當(dāng)混動(dòng)市場仍在“性能與節(jié)能二選一”“油車與智能割裂開”的困局中打轉(zhuǎn)，廣汽以20年技術(shù)積淀交出破局答卷。4月12日舉行的2026廣汽科技日，廣汽發(fā)布了星源動(dòng)力技術(shù)品牌，以星源插混、星源超級雙擎（HEV+）為核心，疊加星源增程構(gòu)建全域動(dòng)力矩陣，用全場景無妥協(xié)的硬實(shí)力，重新定義混動(dòng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)注入全新增長邏輯。

可野可省！混動(dòng)動(dòng)力玩出花

星源插混以“勁省雙優(yōu)”為核心，徹底顛覆傳統(tǒng)插混“虧電乏力、越野孱弱”的痛點(diǎn)，斬獲世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)認(rèn)證，彰顯全球技術(shù)硬實(shí)力。

核心動(dòng)力單元1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW、峰值扭矩245N·m，通過燃燒優(yōu)化、熱管理升級與降摩擦技術(shù)，最高熱效率提升近3%，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)平衡。

GMC 3.0混動(dòng)變速器雙版本精準(zhǔn)匹配全場景需求：雷霆版面向性能與越野，支撐中大型SUV 4秒級百公里加速，低速爬坡可達(dá)70%（35°），四驅(qū)輪端總扭矩突破10000N·m，高性能驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出205kW，越野愛好者與全地形出行需求可從容應(yīng)對；疾風(fēng)版主打高效節(jié)能，重量僅98.5kg，為國內(nèi)首個(gè)輕量化DHT，WLTC工況驅(qū)動(dòng)效率93%、最高傳動(dòng)效率98.7%、電控效率99.2%，提前達(dá)成2035年行業(yè)技術(shù)路線圖目標(biāo)，完美適配城市通勤與家用場景。

AI智能矢量控制與電子防滑技術(shù)加持，讓星源插混具備全地形脫困能力，雪地、沙漠、泥濘等復(fù)雜路況均可從容應(yīng)對；AI能量控制平臺(tái)實(shí)時(shí)適配路況與駕駛習(xí)慣，滿電與虧電狀態(tài)動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定，徹底解決插混核心短板。

油耗2字頭！舒適媲美純電

星源動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與舒適性的雙向突破，既以超低油耗刷新行業(yè)認(rèn)知，又以平順靜謐的駕乘體驗(yàn)打破傳統(tǒng)混動(dòng)的質(zhì)感短板，真正做到“能效與舒適不妥協(xié)”。

在節(jié)能表現(xiàn)上，星源動(dòng)力將混動(dòng)節(jié)能推向新高度，多款車型油耗實(shí)現(xiàn)行業(yè)級突破，刷新用戶對“大車低耗”的認(rèn)知。星源插混疾風(fēng)版實(shí)現(xiàn)A級轎車百公里油耗2升時(shí)代、B級MPV油耗3升時(shí)代，雷霆版則支撐2噸級大車百公里油耗壓進(jìn)3升區(qū)間，讓性能與節(jié)能不再對立。

星源超級雙擎（HEV+）進(jìn)一步降本增效，較上一代油混油耗再降14%，較傳統(tǒng)燃油車降幅超40%，推動(dòng)2.1噸級B級MPV首次邁入“3字頭”超低油耗時(shí)代。

節(jié)能背后的核心支撐的是行業(yè)首創(chuàng)的5.4kWh高倍率安全電池，其不僅能實(shí)現(xiàn)超低能耗控制，還能解鎖多元舒適場景——支持發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)狀態(tài)下長時(shí)間開啟空調(diào)、座椅按摩與影音娛樂，2.2kW車內(nèi)外放電功能滿足戶外露營等多元需求，輕享哨兵模式則提升了陌生環(huán)境停車的安全感，更可在熄火鎖車狀態(tài)下完成整車OTA后臺(tái)升級，讓油混車型也能“常用常新”，徹底打破“油車不智能”的刻板印象。與此同時(shí)，極低自放電技術(shù)配合智能休眠系統(tǒng)，讓車輛停放一年仍可正常啟動(dòng)，可靠性拉滿。

舒適性方面，星源動(dòng)力以電機(jī)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)為核心，從根源上解決了傳統(tǒng)混動(dòng)的痛點(diǎn)。星源超級雙擎在市區(qū)通勤、紅綠燈起步等高頻場景中全程由電機(jī)直驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入極少，大幅降低了震動(dòng)與噪音，駕乘質(zhì)感媲美純電車，徹底改變了傳統(tǒng)油混“發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁介入、噪音突兀”的問題。星源插混同樣兼顧舒適與性能，AI能量控制平臺(tái)根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，起步平順、加速線性，無任何頓挫感；即便在復(fù)雜地形行駛時(shí)，全地形適配能力也能保證車身穩(wěn)定，讓乘坐舒適性不受影響，無論是城市通勤的日常代步，還是長途出行的全家出游，都能提供靜謐、平順、穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)，滿足用戶對舒適出行的核心需求。

無妥協(xié)混動(dòng)！廣汽引領(lǐng)行業(yè)

星源動(dòng)力的發(fā)布，不僅是廣汽自身技術(shù)積淀的集中爆發(fā)，更對中國混動(dòng)行業(yè)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，成為中國汽車品牌自主破局的重要標(biāo)志。

星源動(dòng)力由汽車行業(yè)唯一國家卓越工程師團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，歷經(jīng)多年攻堅(jiān)，通過1000萬公里等效驗(yàn)證與“五高一山一塵”極端環(huán)境測試，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)全棧自研，打破了外資品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，推動(dòng)中國混動(dòng)技術(shù)邁入全球第一梯隊(duì)，為中國汽車品牌技術(shù)出海奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

回歸用戶本身，星源插混與星源超級雙擎覆蓋插混、油混全路線，在性能、節(jié)能、智能、舒適四大維度均實(shí)現(xiàn)無短板，徹底終結(jié)了用戶在動(dòng)力與油耗、城市與越野、油車與智能之間的“將就”困局，真正實(shí)現(xiàn)了全場景出行自由，重新定義了混動(dòng)車型的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

更為關(guān)鍵的是，星源動(dòng)力推動(dòng)油混技術(shù)完成了從“功能機(jī)”到“智能機(jī)”的迭代升級，星源超級雙擎將純電級的智能化體驗(yàn)賦能油混車型，解鎖了駐車空調(diào)、對外放電、整車OTA等多元場景，為無充電條件的用戶提供了理想的新能源出行方案，有效拓寬了混動(dòng)市場的邊界。

同時(shí)，星源動(dòng)力與此前發(fā)布的星源增程形成了完整的全域動(dòng)力矩陣，全面覆蓋不同用戶的出行需求，將進(jìn)一步支撐傳祺、昊鉑、埃安等多品牌產(chǎn)品力提升，助力廣汽全面參與全球市場競爭，向世界輸出中國汽車技術(shù)與中國標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模領(lǐng)先”向“技術(shù)領(lǐng)先”轉(zhuǎn)型。

汽車網(wǎng)評：星源動(dòng)力的發(fā)布，是廣汽深耕混動(dòng)20年的技術(shù)結(jié)晶，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)自主破局的重要里程碑。它終結(jié)混動(dòng)“妥協(xié)式”發(fā)展，以全場景無妥協(xié)實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)升級，為用戶帶來更優(yōu)出行體驗(yàn)，也為中國混動(dòng)技術(shù)走向全球注入強(qiáng)勁動(dòng)力。