2015年9月,美國(guó)空軍作戰(zhàn)司令部司令卡萊爾在空軍協(xié)會(huì)年會(huì)上罕見(jiàn)地公開(kāi)表達(dá)焦慮。他點(diǎn)名霹靂-15空空導(dǎo)彈,說(shuō)它的射程已經(jīng)對(duì)美軍構(gòu)成了實(shí)質(zhì)性威脅,美國(guó)必須加速研發(fā)新一代空空導(dǎo)彈來(lái)應(yīng)對(duì)。
讓很多觀察者意外的是,卡萊爾提到中國(guó)空空導(dǎo)彈發(fā)展時(shí)還專門用了"目光長(zhǎng)遠(yuǎn)"這個(gè)評(píng)價(jià)。因?yàn)榕Z-15的技術(shù)脈絡(luò),居然可以追溯到一款被國(guó)際軍事圈笑了十幾年的R-27。2014年《兵器知識(shí)》雜志管R-27叫"囧導(dǎo)彈",絕非冤枉它。
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R-27的實(shí)戰(zhàn)記錄確實(shí)慘不忍睹。1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中,伊拉克的米格-29掛著R-27出擊,戰(zhàn)果為零。1999年科索沃上空,南聯(lián)盟的米格-29同樣帶著R-27迎戰(zhàn)北約,顆粒無(wú)收。一款在兩場(chǎng)大規(guī)模空戰(zhàn)中都交了白卷的導(dǎo)彈,任誰(shuí)看了都要搖頭。
把R-27徹底釘在恥辱柱上的是埃厄戰(zhàn)爭(zhēng)。1999年2月起,埃塞俄比亞的蘇-27與厄立特里亞的米格-29在東非上空打出了冷戰(zhàn)后頭一次蘇制戰(zhàn)機(jī)之間的空中對(duì)決。雙方都用R-27進(jìn)行中距攻擊,導(dǎo)彈頻頻偏離目標(biāo),好幾次擊殺反倒是進(jìn)入近距格斗后靠R-73紅外導(dǎo)彈完成的。
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問(wèn)題出在哪兒?蘇聯(lián)電子工業(yè)一貫在氣動(dòng)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上拿高分,到了微電子和數(shù)字信號(hào)處理領(lǐng)域就拉胯。R-27導(dǎo)引頭里那些元器件的可靠性,在濕熱、高溫等環(huán)境條件下波動(dòng)很大。俄軍自己有整套技術(shù)保障體系兜著,出口到技術(shù)底子薄的國(guó)家后,缺了專業(yè)維護(hù)的R-27自然毛病全暴露。
中國(guó)工程師恰恰是盯上了這一層。脫靶的根源是電子元器件不過(guò)關(guān),不是總體方案有缺陷。如果換上更先進(jìn)的導(dǎo)引頭和制導(dǎo)算法——相當(dāng)于給導(dǎo)彈換一顆更聰明的腦子——這個(gè)平臺(tái)完全有潛力脫胎換骨。這個(gè)判斷,才是中國(guó)堅(jiān)持引進(jìn)上千枚R-27背后真正的技術(shù)邏輯。
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這事得放到上世紀(jì)90年代中國(guó)空軍的處境里去理解。彼時(shí)空軍的主力還停留在殲-6、殲-7、殲-8這些老舊型號(hào)上,中距空戰(zhàn)能力幾乎是一片空白。
正是這種急迫感推動(dòng)了蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)的引進(jìn)。1992年首批24架交付,1996年又簽下第二批采購(gòu)合同以及在沈陽(yáng)的授權(quán)生產(chǎn)協(xié)議。R-27作為配套彈藥隨機(jī)到貨,包括多個(gè)型號(hào)和增程版本。買導(dǎo)彈是表象,真正要買的是理解現(xiàn)代中距空戰(zhàn)的一張入場(chǎng)券。
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轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在烏克蘭。蘇聯(lián)解體后基輔的阿爾喬姆科研生產(chǎn)聯(lián)合體陷入了嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困境,這家企業(yè)當(dāng)年是R-27研發(fā)鏈條上的重要一環(huán),手里攥著從導(dǎo)引頭到制導(dǎo)系統(tǒng)的核心技術(shù)資料。
和阿爾喬姆的合作遠(yuǎn)不止采購(gòu)一批升級(jí)版導(dǎo)彈那么簡(jiǎn)單。更關(guān)鍵的收獲是R-27制導(dǎo)體系的底層技術(shù)數(shù)據(jù)和改進(jìn)方案。這些東西對(duì)中國(guó)航空工業(yè)來(lái)說(shuō)就像一把鑰匙,幫助工程師打通了從半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)邁向主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的技術(shù)通道。
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"引進(jìn)—消化—再創(chuàng)新"這條路徑,中國(guó)空空導(dǎo)彈領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)走過(guò)好幾輪。早年的霹靂-2脫胎于蘇聯(lián)K-13,霹靂-8借鑒了以色列"怪蛇"3的技術(shù),霹靂-11吸收了意大利"阿斯派德"的經(jīng)驗(yàn)。每一次引進(jìn)都不是終點(diǎn),而是下一輪自主攻關(guān)的起跳板。從R-27到主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的這一跳,是跨度最大也最關(guān)鍵的一步。
這段攻關(guān)結(jié)出的果實(shí)是霹靂-12——中國(guó)第一款具備"發(fā)射后不管"能力的主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。飛行員不再需要在發(fā)射后持續(xù)用雷達(dá)照射目標(biāo),作戰(zhàn)靈活性和生存率大幅提升。
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霹靂-12之后,技術(shù)迭代的速度肉眼可見(jiàn)地加快了。霹靂-15在射程和電子對(duì)抗能力上再上臺(tái)階,多家西方防務(wù)智庫(kù)的評(píng)估都認(rèn)為其射程已超過(guò)同期美軍列裝的AIM-120D。這正是卡萊爾在2015年公開(kāi)拉響警報(bào)的直接原因——美軍在空空導(dǎo)彈射程上的優(yōu)勢(shì),頭一回被反超了。
美軍的應(yīng)對(duì)也不慢。2019年洛克希德·馬丁拿到了AIM-260聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研發(fā)合同,這款五角大樓寄予厚望的下一代空空導(dǎo)彈,設(shè)計(jì)指標(biāo)就是沖著抗衡霹靂-15去的。一枚"囧導(dǎo)彈"的技術(shù)后代,逼得全球軍事實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)家專門立項(xiàng)追趕,這種劇情展開(kāi)恐怕R-27的蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師自己都沒(méi)想到。
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外界還注意到一種體型更大的超遠(yuǎn)程型號(hào),防務(wù)分析圈普遍稱之為霹靂-17。它瞄準(zhǔn)的目標(biāo)不是戰(zhàn)斗機(jī),而是預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)這類高價(jià)值節(jié)點(diǎn)——體型大、機(jī)動(dòng)性差、卻是空戰(zhàn)體系的命脈。一旦在幾百公里外被遠(yuǎn)程導(dǎo)彈點(diǎn)名清除,對(duì)手的態(tài)勢(shì)感知和持續(xù)作戰(zhàn)能力都會(huì)受到釜底抽薪式的打擊。
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