2015年9月，美國(guó)空軍作戰(zhàn)司令部司令卡萊爾在空軍協(xié)會(huì)年會(huì)上罕見(jiàn)地公開(kāi)表達(dá)焦慮。他點(diǎn)名霹靂-15空空導(dǎo)彈，說(shuō)它的射程已經(jīng)對(duì)美軍構(gòu)成了實(shí)質(zhì)性威脅，美國(guó)必須加速研發(fā)新一代空空導(dǎo)彈來(lái)應(yīng)對(duì)。

讓很多觀察者意外的是，卡萊爾提到中國(guó)空空導(dǎo)彈發(fā)展時(shí)還專門用了＂目光長(zhǎng)遠(yuǎn)＂這個(gè)評(píng)價(jià)。因?yàn)榕Z-15的技術(shù)脈絡(luò)，居然可以追溯到一款被國(guó)際軍事圈笑了十幾年的R-27。2014年《兵器知識(shí)》雜志管R-27叫＂囧導(dǎo)彈＂，絕非冤枉它。

R-27的實(shí)戰(zhàn)記錄確實(shí)慘不忍睹。1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，伊拉克的米格-29掛著R-27出擊，戰(zhàn)果為零。1999年科索沃上空，南聯(lián)盟的米格-29同樣帶著R-27迎戰(zhàn)北約，顆粒無(wú)收。一款在兩場(chǎng)大規(guī)模空戰(zhàn)中都交了白卷的導(dǎo)彈，任誰(shuí)看了都要搖頭。

把R-27徹底釘在恥辱柱上的是埃厄戰(zhàn)爭(zhēng)。1999年2月起，埃塞俄比亞的蘇-27與厄立特里亞的米格-29在東非上空打出了冷戰(zhàn)后頭一次蘇制戰(zhàn)機(jī)之間的空中對(duì)決。雙方都用R-27進(jìn)行中距攻擊，導(dǎo)彈頻頻偏離目標(biāo)，好幾次擊殺反倒是進(jìn)入近距格斗后靠R-73紅外導(dǎo)彈完成的。

問(wèn)題出在哪兒？蘇聯(lián)電子工業(yè)一貫在氣動(dòng)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上拿高分，到了微電子和數(shù)字信號(hào)處理領(lǐng)域就拉胯。R-27導(dǎo)引頭里那些元器件的可靠性，在濕熱、高溫等環(huán)境條件下波動(dòng)很大。俄軍自己有整套技術(shù)保障體系兜著，出口到技術(shù)底子薄的國(guó)家后，缺了專業(yè)維護(hù)的R-27自然毛病全暴露。

中國(guó)工程師恰恰是盯上了這一層。脫靶的根源是電子元器件不過(guò)關(guān)，不是總體方案有缺陷。如果換上更先進(jìn)的導(dǎo)引頭和制導(dǎo)算法——相當(dāng)于給導(dǎo)彈換一顆更聰明的腦子——這個(gè)平臺(tái)完全有潛力脫胎換骨。這個(gè)判斷，才是中國(guó)堅(jiān)持引進(jìn)上千枚R-27背后真正的技術(shù)邏輯。

這事得放到上世紀(jì)90年代中國(guó)空軍的處境里去理解。彼時(shí)空軍的主力還停留在殲-6、殲-7、殲-8這些老舊型號(hào)上，中距空戰(zhàn)能力幾乎是一片空白。

正是這種急迫感推動(dòng)了蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)的引進(jìn)。1992年首批24架交付，1996年又簽下第二批采購(gòu)合同以及在沈陽(yáng)的授權(quán)生產(chǎn)協(xié)議。R-27作為配套彈藥隨機(jī)到貨，包括多個(gè)型號(hào)和增程版本。買導(dǎo)彈是表象，真正要買的是理解現(xiàn)代中距空戰(zhàn)的一張入場(chǎng)券。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在烏克蘭。蘇聯(lián)解體后基輔的阿爾喬姆科研生產(chǎn)聯(lián)合體陷入了嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困境，這家企業(yè)當(dāng)年是R-27研發(fā)鏈條上的重要一環(huán)，手里攥著從導(dǎo)引頭到制導(dǎo)系統(tǒng)的核心技術(shù)資料。

和阿爾喬姆的合作遠(yuǎn)不止采購(gòu)一批升級(jí)版導(dǎo)彈那么簡(jiǎn)單。更關(guān)鍵的收獲是R-27制導(dǎo)體系的底層技術(shù)數(shù)據(jù)和改進(jìn)方案。這些東西對(duì)中國(guó)航空工業(yè)來(lái)說(shuō)就像一把鑰匙，幫助工程師打通了從半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)邁向主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的技術(shù)通道。

＂引進(jìn)—消化—再創(chuàng)新＂這條路徑，中國(guó)空空導(dǎo)彈領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)走過(guò)好幾輪。早年的霹靂-2脫胎于蘇聯(lián)K-13，霹靂-8借鑒了以色列＂怪蛇＂3的技術(shù)，霹靂-11吸收了意大利＂阿斯派德＂的經(jīng)驗(yàn)。每一次引進(jìn)都不是終點(diǎn)，而是下一輪自主攻關(guān)的起跳板。從R-27到主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的這一跳，是跨度最大也最關(guān)鍵的一步。

這段攻關(guān)結(jié)出的果實(shí)是霹靂-12——中國(guó)第一款具備＂發(fā)射后不管＂能力的主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。飛行員不再需要在發(fā)射后持續(xù)用雷達(dá)照射目標(biāo)，作戰(zhàn)靈活性和生存率大幅提升。

霹靂-12之后，技術(shù)迭代的速度肉眼可見(jiàn)地加快了。霹靂-15在射程和電子對(duì)抗能力上再上臺(tái)階，多家西方防務(wù)智庫(kù)的評(píng)估都認(rèn)為其射程已超過(guò)同期美軍列裝的AIM-120D。這正是卡萊爾在2015年公開(kāi)拉響警報(bào)的直接原因——美軍在空空導(dǎo)彈射程上的優(yōu)勢(shì)，頭一回被反超了。

美軍的應(yīng)對(duì)也不慢。2019年洛克希德·馬丁拿到了AIM-260聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研發(fā)合同，這款五角大樓寄予厚望的下一代空空導(dǎo)彈，設(shè)計(jì)指標(biāo)就是沖著抗衡霹靂-15去的。一枚＂囧導(dǎo)彈＂的技術(shù)后代，逼得全球軍事實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)家專門立項(xiàng)追趕，這種劇情展開(kāi)恐怕R-27的蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師自己都沒(méi)想到。

外界還注意到一種體型更大的超遠(yuǎn)程型號(hào)，防務(wù)分析圈普遍稱之為霹靂-17。它瞄準(zhǔn)的目標(biāo)不是戰(zhàn)斗機(jī)，而是預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)這類高價(jià)值節(jié)點(diǎn)——體型大、機(jī)動(dòng)性差、卻是空戰(zhàn)體系的命脈。一旦在幾百公里外被遠(yuǎn)程導(dǎo)彈點(diǎn)名清除，對(duì)手的態(tài)勢(shì)感知和持續(xù)作戰(zhàn)能力都會(huì)受到釜底抽薪式的打擊。