榮威i6預售限時搶訂價6.59萬起 8155芯片+動力總成終身質保

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】新能源汽車大行其道，但在幅員遼闊的中國，燃油車仍有需求，尤其在國民級家轎市場。這也是部分合資品牌基盤仍然穩定的關鍵。

4月13日，上汽榮威旗下全新燃油車——榮威i6（參數丨圖片）正式開啟預售，新車共推出3款車型，指導價區間為7.49-8.49萬元，限時搶訂價為6.59-7.59萬元。發布會上，榮威品牌事業部總經理錢漾給榮威i6定下的目標是：撕開合資神車的口子，攻陷最后的自留地。

事實上，過去很長一段時間，國民級家轎市場基本是合資品牌立標桿，自主品牌圍繞標桿進行追趕、超越，但談不到引領。而榮威i6更大的意義或也不是撕開合資神車的口子，而是如何引領車企把國民級轎車的價值做得更高。

智能化方面的8155芯片、豆包AI大模型，配置方面有電子懷擋、大面積軟包……這些東西放在當前的市場中可能不算什么，但當視角聚焦于7萬級的國民級家轎市場，這類配置的稀缺性就很高了。

國民級家轎 不再將就

由于預算有限，消費者在購買10萬內家轎產品時，需要權衡取舍。而榮威i6這類自主品牌國民家轎，本質上就是為讓消費者不再將就而來。

從產品來看，榮威i6給用戶帶來的是不屬于燃油車、不屬于這個價位段的智能化配置。從座艙來看，榮威i6搭載同級尺寸最大最清晰的15.6英寸中控屏，搭載同級最強高通驍龍8155芯片，甚至它的智能座艙還內置豆包AI大模型，語音車控不在話下。

這些配置，在信息泛濫的今天自然不算什么新奇玩意，但考慮到新車所處的價位，這些配置就會變得稀缺無比。與此同時，榮威i6還搭載360全景影像+透明底盤，甚至依托左右后視鏡廣角鏡頭實現視野盲區補足。

其他方面的配置，榮威i6也不寒酸，奔馳同款的電子懷擋，第一次出現在這一級別的車型上，上層雙手機位、主駕50W風冷無線快充、覆蓋率75.49%的軟包面積，都說明了這款車的不將就。

值得一提的是，榮威i6由卡班操刀設計，該設計師是勞斯萊斯、寶馬7系、奧迪A8等背后的男人，所以，從外形上看，榮威i6也是比較驚艷的。

長長久久 哪來的底氣？

一輛定位國民家轎的產品，無論如何也繞不開“成本”二字，這是過去消費者愿意將就的核心，亦是消費者購車最在意的一環。如果說，6.59萬的限時搶訂價解決了消費者在購車環節中的成本問題，那么油耗成本，榮威i6該如何回應消費者？

WLTC油耗5.96L/100km，這個數字放在今天的家轎市場里，極具現實意義。對于家庭用戶來說，省油從來不是可有可無的賣點，尤其在當今油價敏感的背景下，燃油轎車的長期使用成本更低，本身就已經具備很強的競爭力。

節油的底層邏輯也很清晰，榮威i6搭載上汽自研的1.5L全鋁發動機+CVT變速箱，引入渦輪增壓發動機同源的缸內直噴技術，最大功率95kW、峰值扭矩158N·m，實現了動力與經濟性的良好平衡。值得關注的是，官方還給這套動力總成加了一個“長長久久”的BUFF——動力總成終身質保。

當然，榮威i6的長長久久不僅體現在動力總成的可靠性上，新車在德系試車場體驗最嚴苛的德系標準耐久強度測試，歷經1000個小時，2.8萬公里，等效日常行駛16萬公里的高強度耐久工況可靠性驗證。甚至從工藝角度來看，新車采用媲美德系工藝的頂蓋激光焊接，焊縫抗拉強度達到800-1000Mpa，較傳統點焊提升30%~50%。

此外，4767mm車長、2755mm軸距帶來的85.3%同級最大得房率，也讓這款車在國民家轎市場中有著不俗的底氣。

國民家轎背后連接著大量的人群，在新能源時代，在自主品牌有望沖高的時代，可能很多品牌并不愿意為此勞心費神，但需求擺在那里，難度雖有，榮威還是選擇“用戶有需求，我們就投入”。