4月13日，保定愛(ài)情廣場(chǎng)，一場(chǎng)“較真”的發(fā)布會(huì)，讓不少粉絲從全國(guó)各地飛過(guò)來(lái)打卡。不是為了追星那么簡(jiǎn)單，而是——侯明昊親手把車鑰匙交到了車主手里。

這不是電視劇，這是長(zhǎng)城歐拉5（參數(shù)丨圖片）限定版純電版的上市交付現(xiàn)場(chǎng)。

99臺(tái)，限量發(fā)售，上線即售罄。建議零售價(jià)13.38萬(wàn)元，和歐拉5 580km激光雷達(dá)版一個(gè)價(jià)，但多了敦煌綠車漆、專屬尾標(biāo)、中央扶手箱刺繡、定制壁紙、專屬語(yǔ)音包……加量不加價(jià)，粉絲直呼：這波誠(chéng)意拉滿了。

為什么說(shuō)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)“較真”？

先別急著嗑顏值，咱們聊聊這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的內(nèi)核——“較真”。

這個(gè)詞，最近在汽車圈挺火。起因是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在第1000次評(píng)車會(huì)上，直接開懟行業(yè)亂象：

“2L級(jí)油耗？我們不敢說(shuō)，現(xiàn)在技術(shù)真的做不到。換個(gè)低阻輪胎、找個(gè)慢下坡、順風(fēng)跑出來(lái)的油耗，有意義嗎？定語(yǔ)技術(shù)營(yíng)銷，就是欺騙，甚至欺詐。”

這話說(shuō)得夠直白，也夠“得罪人”。但正是這種不玩虛的、不搞“定語(yǔ)式宣傳”的態(tài)度，打動(dòng)了同樣“較真”的侯明昊。

在娛樂(lè)圈，侯明昊不靠人設(shè)轟炸，靠作品說(shuō)話。十年磨一劍，戲一部部拍，角色一個(gè)個(gè)演，不浮躁、不炒作。一個(gè)不搞“定語(yǔ)演技”，一個(gè)不搞“定語(yǔ)油耗”，兩個(gè)“較真體質(zhì)”碰到一起，就成了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)最大的情感底色。

侯明昊實(shí)車體驗(yàn)：混動(dòng)版“快、順、省”真不是吹的

發(fā)布會(huì)前，侯明昊和歐拉品牌全球產(chǎn)品總監(jiān)張明、主持人趙爽一起，開著一輛歐拉5混動(dòng)版，不設(shè)腳本、不搞套路，直接上路跑。

一上車，車機(jī)就自動(dòng)激活了“技能智造”任務(wù)：

“今日任務(wù)Action！打工人真實(shí)路線已激活，請(qǐng)?bào)w驗(yàn)官侯明昊就位。”

這智能化體驗(yàn)，從點(diǎn)火那一刻就開始了。

在高架上，侯明昊對(duì)混動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)給出了很真實(shí)的反饋：起步輕快平順，急加速推背感明顯，但沒(méi)有一絲頓挫。

張明現(xiàn)場(chǎng)解密：這是智能混動(dòng)架構(gòu)的“強(qiáng)悍并聯(lián)”模式在發(fā)力——發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)同時(shí)輸出，動(dòng)力響應(yīng)又快又猛。而車速超過(guò)75km/h進(jìn)入巡航狀態(tài)時(shí)，全球首創(chuàng)的P3電機(jī)主動(dòng)脫開技術(shù)，就像甩掉了負(fù)重，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輕裝上陣，高速油耗再降10%-15%。

全程數(shù)據(jù)公開透明：市區(qū)擁堵串聯(lián)模式節(jié)油35%-50%，一箱油續(xù)航1100公里以上。

這就是歐拉5混動(dòng)版的“快、順、省”三連擊：

快：并聯(lián)模式，動(dòng)力隨叫隨到

順：沒(méi)有頓挫，開起來(lái)像電車一樣絲滑

省：市區(qū)省油、高速更省油，一箱油跑長(zhǎng)途無(wú)壓力

而且別忘了，歐拉5是目前10萬(wàn)級(jí)唯一覆蓋燃油、混動(dòng)、純電三種動(dòng)力的車型。你想省錢選純電，想續(xù)航選混動(dòng)，想傳統(tǒng)選燃油，一個(gè)車系全搞定。

油電同智，燃油/混動(dòng)也能玩轉(zhuǎn)智能座艙

很多人覺(jué)得，智能座艙是純電車的專屬。但歐拉5打破了這個(gè)刻板印象。

侯明昊在體驗(yàn)中也被車機(jī)的反應(yīng)速度和智能化程度驚艷到：Coffee GPT語(yǔ)音大模型、靈感繪畫、能聽(tīng)懂方言的語(yǔ)音交互……這些以前只在純電車上見(jiàn)到的功能，現(xiàn)在混動(dòng)版和燃油版也都有。

更猛的是，張明還透露：未來(lái)長(zhǎng)城汽車的輔助駕駛系統(tǒng)也會(huì)同步搭載在歐拉5的多動(dòng)力車型上，全場(chǎng)景無(wú)圖NOA、跨樓層記憶泊車，一個(gè)都不少。

一款“較真”的共創(chuàng)產(chǎn)品，9輪修改46稿

歐拉5限定版的誕生，不是拍腦袋決定的。

從粉絲提出“想要專屬車色”，到去年?yáng)|莞共創(chuàng)會(huì)上設(shè)計(jì)師和粉絲面對(duì)面溝通，再到實(shí)車下線、上線售罄——這條鏈路完整得不像“寵粉營(yíng)銷”，更像是一次產(chǎn)品共創(chuàng)的范本。

敦煌綠車漆，靈感來(lái)自莫高窟壁畫中千年不褪色的石綠礦彩。搭配限定輪轂裝飾蓋、專屬尾標(biāo)、中央扶手箱刺繡、專屬“獼猴桃”腳墊，還有侯明昊定制壁紙和專屬語(yǔ)音包。

交付現(xiàn)場(chǎng)，侯明昊不僅遞上鮮花，還在引擎蓋專屬簽名位落筆留念，和每一組車主合影。粉絲留言板上寫滿了對(duì)產(chǎn)品和侯明昊的喜愛(ài)。

而這份熱愛(ài)的背后，是長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的共創(chuàng)周期、9輪評(píng)審、46稿修改。從車色到刺繡，從尾標(biāo)到語(yǔ)音包，代言人不再是“拍板確認(rèn)”，而是真正“較真共創(chuàng)”。

歐拉5限定版售罄，不是偶然。

當(dāng)品牌把用戶的期待做成產(chǎn)品，用戶就會(huì)把熱愛(ài)還給品牌。這不是一句漂亮話，而是一次被驗(yàn)證的商業(yè)邏輯。

而侯明昊與長(zhǎng)城歐拉的這場(chǎng)雙向奔赴，也讓我們看到：在這個(gè)流量容易、真誠(chéng)稀缺的時(shí)代，“較真”依然是最打動(dòng)人的力量。

如果你也想擁有一臺(tái)“快、順、省”兼?zhèn)洹⒅悄懿惠旊娷嚒⑦€能10萬(wàn)級(jí)搞定燃油/混動(dòng)/純電全場(chǎng)景的車——?dú)W拉5，值得你認(rèn)真看一看。