負(fù)責(zé)運(yùn)營澳大利亞境內(nèi)移民拘留系統(tǒng)的美國私營監(jiān)獄企業(yè)下達(dá)指令，要求所有被拘留者在轉(zhuǎn)移過程中必須佩戴手銬，無論其是否構(gòu)成安全威脅。此前，該系統(tǒng)已連續(xù)發(fā)生多起安保漏洞事件。

自去年三月管理與培訓(xùn)公司贏得內(nèi)政部23億澳元的合同、接手移民拘留中心以來，已發(fā)生十多起越獄或企圖越獄事件。

針對高風(fēng)險押送任務(wù)，管理與培訓(xùn)公司還規(guī)定除司機(jī)外，必須至少有四名工作人員陪同出行，這一數(shù)字高于此前要求的三人。

這一指令可能會給本就面臨嚴(yán)重人手短缺的拘留設(shè)施施加更大壓力。長期以來，拘留監(jiān)管機(jī)構(gòu)、工會以及內(nèi)政部工作人員一直對這些設(shè)施的人員配置問題保持高度關(guān)注。

就在該指令下達(dá)的前一周，維拉伍德移民拘留中心內(nèi)一處無人值守的活動板房員工區(qū)發(fā)生火災(zāi)，據(jù)稱由一名被拘留者蓄意縱火。

該名被拘留者隨后遭到起訴，并在班克斯敦地方法院出庭。法庭上宣讀的一份初步心理健康報告指出，此人表現(xiàn)出精神疾病癥狀，近期曾入院治療，但隨后被安排出院。

內(nèi)政部消息人士向澳大利亞《衛(wèi)報》透露，該被拘留者此前就曾表現(xiàn)出行為異常，并在事發(fā)時被標(biāo)記為需要加強(qiáng)監(jiān)控的對象。盡管如此，火災(zāi)發(fā)生時所在的員工區(qū)內(nèi)卻沒有任何工作人員值守。

該消息人士進(jìn)一步指出，內(nèi)政部擔(dān)憂該區(qū)域在起火前可能已被空置了數(shù)小時。就在火災(zāi)發(fā)生的同一周，維拉伍德中心的另一名被拘留者據(jù)稱在周三被押送至醫(yī)院的途中成功越獄。

在這些越獄事件中，最嚴(yán)重的一起涉及一名正被押送至悉尼機(jī)場等待驅(qū)逐出境的被拘留者。盡管被評定為高風(fēng)險，他當(dāng)時卻被安排在一輛未經(jīng)改裝、缺乏安全防護(hù)的起亞嘉華商務(wù)車內(nèi)，不僅未戴手銬，與工作人員之間也沒有任何物理隔離。

車輛登記記錄顯示，管理與培訓(xùn)公司當(dāng)時使用的這輛汽車投保類型為“自駕租賃車”。據(jù)悉，該被拘留者刺傷了兩名工作人員后逃離車輛。他現(xiàn)已被捕，并在新南威爾士州地方法院面臨一系列刑事指控。

澳大利亞《衛(wèi)報》已就此事聯(lián)系內(nèi)政部長托尼·伯克，以及通過本土子公司“安全旅程”運(yùn)營境內(nèi)拘留系統(tǒng)的管理與培訓(xùn)公司尋求置評。

澳大利亞邊防局發(fā)言人表示，該機(jī)構(gòu)正與承包商密切合作，“以確保每個設(shè)施配備安全且充足的人員”。

該發(fā)言人強(qiáng)調(diào)：“安全旅程公司在提供拘留服務(wù)時必須履行嚴(yán)格的合同、立法和政策義務(wù)，內(nèi)政部也會積極監(jiān)督其表現(xiàn)。一旦出現(xiàn)包括人員配置在內(nèi)的任何問題，內(nèi)政部都會通過既定的合同管理和保障程序加以解決。”