越南政府這些年一直帶領自己的國家努力發(fā)展，也確實取得了不少成就。特別是近些年越方的經(jīng)濟、工業(yè)都比以往更強，比如該國的GDP持續(xù)走高。

越方的工業(yè)更是變得空前繁榮，各種工廠不斷冒出來，大有爭奪“世界工廠”的地位。

在此背景下，各國企業(yè)和資本紛紛前往越南，進一步促使該國的發(fā)展越來越快。盡管如此，越方的統(tǒng)治權一直是由“四駕馬車”掌握，這也給該國的發(fā)展造成了一些影響。

這種局面持續(xù)了38年之久，最近蘇林走馬上任后打算打破“四駕馬車”并駕齊驅(qū)的局面。

早在多年前越南就成為一個獨立自主的國家，不過該國不是由一股力量統(tǒng)治，而是由多股勢力共同統(tǒng)治。

據(jù)了解，過去越南都是由主席、總書記、國會主席、總理4名領導人一起執(zhí)政，他們也被稱為“四駕馬車”。

這4人的權力一樣大，足見他們是平起平坐，其實這種情況不利于國家的發(fā)展。

畢竟4人共同統(tǒng)治，權力就會顯得過于分散，難免會經(jīng)常出現(xiàn)在國家推出一些發(fā)展新政策之時，4人意見不統(tǒng)一。如此一來，恐怕許多新政策都很難順利實行。

所以這些年越方的發(fā)展速度也被“四駕馬車”拖慢了不少，須得早日改變現(xiàn)狀才會對越方有利。

如今隨著一個人的出現(xiàn)，越方的這種4人執(zhí)政的局面突然被打破。此人就是蘇林，他早已在政界摸爬滾打數(shù)十年，直到近兩年才步入核心領導層。

2024年5月，蘇林成為越方的國家主席。

僅過了3個月，也就是8月，他又當上了越共中央總書記。不過2024年10月蘇林決定不再擔任國家主席，之后的1年多時間里，他都只是出任總書記。

從2024年上臺后開始，蘇林就努力對國家進行改革，比如他曾大膽裁減公務員。短時間內(nèi)就取得了一些不錯的政績，彰顯出蘇林能力很強，國家和政府也非常信任他。

正是由于蘇林表現(xiàn)出色，國家今年繼續(xù)委以重任。

今年4月7日蘇林被推選為越南國家主席，加上之前的總書記身份，他頓時身兼2職。掌握大權之后的蘇林信心滿滿，他打算放手一搏，準備讓越南結束“四駕馬車”的平衡。

早在今年1月，蘇林還沒同時擁有2大職務之時，他就已經(jīng)開創(chuàng)性地呼吁：應該竭力讓越方的年均經(jīng)濟增速在2026年到2030年提升至10%以上。

當時蘇林權力有限，只能動嘴說說。現(xiàn)在就不同了，他手握2大要職，權力極大。如此一來，蘇林今后即可輕松推行自己的這一宏偉計劃，為何他要在此時急于這樣做呢？

因為蘇林心知肚明，過去國際大環(huán)境總體穩(wěn)定，因而彼時即便越方被“四駕馬車”牽著鼻子走，發(fā)展不夠快也無妨。

今非昔比，現(xiàn)在國際局勢十分混亂，若是越方繼續(xù)讓“四駕馬車”帶領，顯然會讓越方面臨更多麻煩。要知道前些年美方對越方還比較友善，至少不會故意刁難越方。

去年情況卻發(fā)生巨大變化，特朗普統(tǒng)治下的美方不只是壓榨中方等對手，連許多盟友也不放過，其中就包括越南。

去年4月初，特朗普突然用關稅手段猛攻100多國。越方不是大國強國，面對這種威脅，該國當然是心驚肉跳。此后越方為了讓美方手下留情，主動提出不再對美產(chǎn)品征稅。

收到越方的橄欖枝后，特朗普政府的官員卻嗤之以鼻，因為在美方看來，就算越方這樣做也不能讓美方牟取暴利。

之后的幾個月，美方都在不斷逼迫越方。堅持到去年7月時，越方終于抵擋不住屈服了。

去年7月2日特朗普歡喜地揚言：美越已經(jīng)簽訂了貿(mào)易協(xié)議，未來美方不再對越南商品征稅46％，只收20%的關稅。

看起來美方這是網(wǎng)開一面，其實不是，畢竟該協(xié)議規(guī)定：美方會對經(jīng)過越南轉運到美本土的商品征稅40%。

美方這樣做就能一箭雙雕，過去我國的不少商品都是先運到越南，而后再銷往美本土。

只要美方收這么多稅，中企就不愿把更多商品運往越南，屆時越方的企業(yè)也得不到我國的不少原材料，進而影響越方企業(yè)特別是制造業(yè)的發(fā)展。

不止如此，美方還敦促越方今后必須多買美方的飛機等各種產(chǎn)品。這樣看來，越方和美方達成了這個不合理協(xié)議后，好處全被美方握在手里，越方則成為了被壓榨的對象。

禍不單行，近期美伊鏖戰(zhàn)了一月有余，這場大戰(zhàn)直接把油價推到史無前例的高度。

受此影響，胡志明市的幾百家加油站都倒閉了，這給越方的經(jīng)濟沉重一擊。

若是不及時做點什么來緩解危機，越方今后會更被動。屆時美方瘋狂吸血，加上“四駕馬車”緊緊勒住國家，那越方就真的到了懸崖邊。

現(xiàn)在蘇林未雨綢繆，集中權力對國家進行改革，盡快把經(jīng)濟推向新的高度。而且蘇林和越方政府已經(jīng)明白：我國比美方更可靠，只有我國能真正幫到越方，這是為何？

今年3月蘇林和我國外長會晤期間，他曾強調(diào)：越方會優(yōu)先促進越中關系。只因越方若想實現(xiàn)10%的經(jīng)濟增速，只靠自己根本做不到，去求助美方也不現(xiàn)實，畢竟美方只想喝血，越方滿足不了。

目前全球唯有我國可以助越方一臂之力，因為我國基建能力全球最強，而越方在推動經(jīng)濟時，基建是根基特別是該國急需高鐵。

我國造高鐵的技術就很牛，雅萬高鐵堪稱我國的杰作，該高鐵也讓印尼的發(fā)展如飛一般。

近些年我國已經(jīng)計劃幫越方造高鐵，只不過之前越方總是猶豫不決，沒能下定決心請我國出手盡快讓越方連接中方的高鐵問世。耽擱了幾年后，蘇林已經(jīng)等不及，他極度渴望和我國談成高鐵合作項目。

4月9日越南官宣：蘇林打算于4月14日至17日到我國訪問。不難預測，此次他來我國，肯定也是談各種合作。

30多年來，越南都是由4個領導人一起帶領國家發(fā)展。四人的權力一樣大，這就導致權力分散不利于越方的迅猛發(fā)展。

最近蘇林突然獲得一個新職位，2大要職在手之后的他決定集中權力大膽改革，讓本國的經(jīng)濟更興盛。

這是因為國際局勢混亂，加上美方不斷吸越方的血，蘇林才會急于改變現(xiàn)狀。

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