OpenAI阿爾特曼住宅兩次遭到襲擊。AI耗能驚人算力資源瀕臨枯竭。全球大型藥企轉(zhuǎn)向中國尋找新藥。從咖啡到房價(jià)美國生活成本全面上漲。路威酩軒、高盛公布業(yè)績。

OpenAI發(fā)言人表示，有一人因涉嫌向該公司首席執(zhí)行官山姆·阿爾特曼(Sam Altman)的住宅投擲燃燒瓶，并在這家公司的舊金山總部發(fā)出威脅而被拘留。此人在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五凌晨3:45左右接近阿爾特曼位于舊金山的住宅，并向該住宅投擲了一枚燃燒裝置。該內(nèi)部通知稱，燃燒裝置落在附近并自行熄滅，據(jù)報(bào)告僅造成輕微損失。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日凌晨1點(diǎn)40分，阿爾特曼的住所又被襲擊，兩名嫌疑人從車內(nèi)向阿爾特曼的住所開槍，無人受傷。

Anthropic最近飽受宕機(jī)頻發(fā)的困擾。人工智能(AI)淘金熱正在迅速耗盡AI開發(fā)者最不可或缺的資源：算力。嚴(yán)重的算力短缺已在深度用戶群體中引發(fā)焦慮，部分公司不得不放棄某些產(chǎn)品，還引發(fā)了一系列可靠性問題。這些跡象為當(dāng)下的AI熱潮敲響了警鐘：正當(dāng)海量用戶開始依賴強(qiáng)大的新型AI工具來提升生產(chǎn)力之際，算力短缺可能會(huì)制約這些工具的實(shí)際效用。

隨著人工智能(AI)進(jìn)一步滲透進(jìn)職場，如果員工不開始擁抱這項(xiàng)技術(shù)，就有可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。不過，在領(lǐng)英(LinkedIn)首席經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)官阿尼什·拉曼(Aneesh Raman)看來，這其實(shí)并不是員工在工作中使用AI時(shí)可能會(huì)犯下的最大錯(cuò)誤。相反，他警告說，真正的風(fēng)險(xiǎn)在于過度使用AI。“如果對AI過度依賴，那意味著在整個(gè)工作流程中，你喪失了作為人類的獨(dú)特價(jià)值。”拉曼表示。

以軟銀、NEC、本田、索尼集團(tuán)這四家企業(yè)為主已成立進(jìn)行人工智能(AI)開發(fā)的新公司。該公司名為“日本AI基礎(chǔ)模型開發(fā)”，計(jì)劃匯集約100名AI開發(fā)人員，社長一職由軟銀高管擔(dān)任。除了這四家之外，日本制鐵、神戶制鋼所以及三菱日聯(lián)銀行、三井住友銀行和瑞穗銀行這三家大型銀行也參與了出資。軟銀和NEC將進(jìn)行開發(fā)，本田則把開發(fā)成果用于自動(dòng)駕駛。開發(fā)的AI也會(huì)向出資企業(yè)以外的日企廣泛開放，未來還將涉足操控機(jī)器人的AI領(lǐng)域。

閃迪(Sandisk)已開始與材料、零部件及設(shè)備合作伙伴接洽，著手搭建HBF(高帶寬閃存)原型產(chǎn)線生態(tài)，計(jì)劃于今年下半年推出原型產(chǎn)品。該試產(chǎn)線預(yù)計(jì)于2026年下半年竣工并投入運(yùn)營，商業(yè)化目標(biāo)定于2027年。隨著樣品生產(chǎn)加速推進(jìn)，閃迪可能將此前規(guī)劃的HBF開發(fā)時(shí)間表整體提前約半年，顯示出搶占市場先機(jī)的強(qiáng)烈意圖。閃迪將于4月20日開盤前正式納入納斯達(dá)克100指數(shù)，閃迪股價(jià)今年迄今漲幅超過300%。

市場研究機(jī)構(gòu)eMarketer預(yù)測，Meta平臺今年將超越谷歌(Google)，成為全球領(lǐng)先的數(shù)字廣告業(yè)務(wù)巨頭，這對這家社交媒體公司而言尚屬首次。預(yù)計(jì)Meta今年的廣告凈收入將達(dá)到2434.6億美元，小幅超過谷歌的2395.4億美元。該機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)口徑已扣除流量及其他內(nèi)容獲取成本，例如谷歌向內(nèi)容創(chuàng)作者分成的費(fèi)用。Meta廣告業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)增長，主要得益于Reels短視頻等新廣告產(chǎn)品的成功，以及人工智能帶來的全面提振。

華為旗下引望公司近日完成重大工商變更，正式宣布更名，同步迎來人事調(diào)整。工商信息顯示，原“深圳引望智能技術(shù)有限公司”正式更名為“引望智能技術(shù)有限公司”，實(shí)現(xiàn)了品牌從區(qū)域化到全國化的形象升級。與此同時(shí)，公司人事架構(gòu)同步優(yōu)化，朱華榮卸任副董事長一職，張曉宇新增為董事。新任董事張曉宇為華為車BU老將。目前引望由華為持股80%，阿維塔科技、賽力斯汽車各持股10%。引望2025年實(shí)現(xiàn)營收450.18億元，同比增長72.1%。

大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen Group)一季度交付量下降4%，至205萬輛。歐洲市場的增長未能抵消其在美國和中國市場的大幅下跌。中國汽車市場出現(xiàn)顯著下滑，而美國市場環(huán)境嚴(yán)峻。大眾在華交付量同比下滑15%，至54.87萬輛，但公司稱其市場份額小幅提升。美國市場交付量同比大跌21%。全球范圍內(nèi)，集團(tuán)純電動(dòng)汽車交付量同比下降7.7%，至20萬輛，歐洲是唯一實(shí)現(xiàn)增長的地區(qū)。大眾旗下?lián)碛写蟊姟W迪、保時(shí)捷等多個(gè)品牌。

日本國內(nèi)純電動(dòng)汽車(EV)的銷量正在回升。隨著1月起購車補(bǔ)貼的增加，勢頭變強(qiáng)的豐田汽車起到拉動(dòng)作用，另一方面，補(bǔ)貼金額與豐田相差近100萬日元的中國比亞迪(BYD)在日本市場增長乏力。補(bǔ)貼的差距使得銷售業(yè)績出現(xiàn)分化。數(shù)據(jù)顯示，1～3月日本國內(nèi)EV乘用車的新車銷量同比增長8成，達(dá)到2.6959萬輛。創(chuàng)出了該季度的歷史新高。豐田銷量達(dá)到7241輛，同比激增至34倍。比亞迪獲得的補(bǔ)貼并未增加。1～3月的銷量同比增長16%，但與上一季度的2025年10～12月相比減少16%。

日本五十鈴汽車(ISUZU)與本田(HondaMotor)共同開發(fā)的燃料電池車(FCV)大型卡車上市時(shí)間將從原定的2027年向后推遲。除補(bǔ)給燃料的加氫站建設(shè)遲緩?fù)猓具€認(rèn)為需要更多時(shí)間推進(jìn)氫燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)。兩家公司2020年1月簽署了FCV大型卡車共同研究協(xié)議，一直在開展實(shí)證試驗(yàn)。不過，目前日本全國僅設(shè)有約150座加氫站，且對大型車的適配也進(jìn)展緩慢。24小時(shí)營業(yè)的加氫站數(shù)量較少也是難題之一。投入實(shí)際使用還需要進(jìn)一步開展系統(tǒng)小型化等開發(fā)。

網(wǎng)絡(luò)安全公司Palo Alto Networks創(chuàng)始人尼爾-朱克已同意收購加州當(dāng)?shù)劂y行自由銀行(Liberty Bank)。朱克計(jì)劃將該行作為面向金融服務(wù)領(lǐng)域的人工智能工具研發(fā)平臺。這位億萬富豪已向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請審批，擬從私募股權(quán)公司斯通波因特資本與雷弗蘭斯資本合伙人手中收購自由銀行的最大股權(quán)。金融科技領(lǐng)域的母子檔創(chuàng)業(yè)者貝特西-科恩與丹尼爾-科恩也計(jì)劃參與此次投資。自由銀行總部位于加州歐文市，資產(chǎn)規(guī)模約4.4億美元，目前暫未獲悉朱克此項(xiàng)交易的具體條款。

沙特阿拉伯已將其東西管道的全部700萬桶/日運(yùn)力恢復(fù)，從而穩(wěn)定了一條關(guān)鍵的出口通道。此前，該管道因近期地區(qū)敵對行動(dòng)而中斷。這條全長746英里的管道沿線共有11個(gè)泵站，其中一個(gè)在伊朗戰(zhàn)爭宣布停火后不久遭到破壞，導(dǎo)致輸送量每日減少約70萬桶。

伊朗對霍爾木茲海峽的實(shí)質(zhì)性封鎖再次凸顯出日本能源安全保障的軟肋。在兩次石油危機(jī)后，日本的政府和民間一直致力于分散原油采購來源，但國際形勢變化等的誤判疊加，日本對中東的依賴反而加深了。中東各國在日本原油進(jìn)口量中的占比在最近的2024年度為95.9%，創(chuàng)出有可比數(shù)據(jù)的1960年度以來的最高。大部分途經(jīng)霍爾木茲海峽，日本是受封鎖影響最大的國家之一。

美國油田服務(wù)企業(yè)貝克休斯(Baker Hughes)將以約14.5億美元現(xiàn)金，把旗下維格特技術(shù)(Waygate Technologies)業(yè)務(wù)出售給瑞典工業(yè)科技公司海克斯康(Hexagon)。Waygate Technologies總部位于德國，主營專業(yè)測試與檢測技術(shù)，用于評估各行業(yè)材料的結(jié)構(gòu)完整性。該業(yè)務(wù)2025財(cái)年實(shí)現(xiàn)營收約6.3億美元。

尋找創(chuàng)新癌癥療法是輝瑞公司(Pfizer)的頭等大事。為了尋求尖端技術(shù)，該公司的高管們前往了中國沈陽。去年夏天，輝瑞斥資12.5億美元，在那里從中國的三生制藥(3SBio)手中購買了一款候選抗癌藥物的權(quán)益。中國生物科技公司正競相研發(fā)針對癌癥、減肥等的熱門新藥，它們速度更快、成本更低，藥物研發(fā)有望很快超過西方國家。

恒天然(Fonterra)正迎來一場領(lǐng)導(dǎo)層過渡，這可能塑造其下一階段的戰(zhàn)略執(zhí)行。該合作社確認(rèn)Richard Allen將于5月1日起擔(dān)任首席執(zhí)行官一職。Allen于2008年加入恒天然，是一位長期任職的高管，他將接替Miles Hurrell——后者上月宣布計(jì)劃辭去擔(dān)任八年的首席執(zhí)行官職務(wù)。Hurrell預(yù)計(jì)將作為顧問留任至9月。此次領(lǐng)導(dǎo)層過渡正值恒天然在將其消費(fèi)業(yè)務(wù)部門Mainland出售給Lactalis后更加聚焦核心業(yè)務(wù)之際，合作社的業(yè)務(wù)重心現(xiàn)已集中于原料和餐飲服務(wù)領(lǐng)域。

美國得州檢察長正對露露樂蒙(lululemon)展開調(diào)查，因該公司涉嫌在其運(yùn)動(dòng)裝備中使用所謂的“永久性化學(xué)物質(zhì)(PFAS)”。但這家運(yùn)動(dòng)服裝公司表示，已于兩年多前停止使用這些化學(xué)品。這些被稱為PFAS的化學(xué)物質(zhì)不會(huì)在環(huán)境中分解，并會(huì)在人體內(nèi)積聚，可能導(dǎo)致癌癥和不孕不育等健康問題。自1940年代以來，它們一直被用于各種消費(fèi)品，從服裝、化妝品到食品包裝和不粘炊具，通常用作防水或防污的光滑涂層。

Somnigroup已達(dá)成協(xié)議，以25億美元全股票交易收購Leggett & Platt公司。交易完成后，Leggett & Platt股東將持有合并后公司約9%的股份。由泰普爾-絲漣收購床墊公司后組建的Somnigroup，曾于去年12月出價(jià)16.3億美元收購主營床墊彈簧、特種泡沫等零部件的Leggett & Platt。Leggett & Platt同時(shí)生產(chǎn)汽車零部件，其加入也將使Somnigroup的業(yè)務(wù)拓展至寢具領(lǐng)域之外。

美國人仍在承受疫情期間飆升的物價(jià)——這些價(jià)格不僅從未回落，還在持續(xù)走高。現(xiàn)在的飲食、交通、住房、醫(yī)療保險(xiǎn)等基本生活開銷，都比幾年前高出一大截。今年3月，一籃包含雞蛋、面包、肉類等16種基礎(chǔ)食品的雜貨，價(jià)格較2019年同期上漲近43%。咖啡價(jià)格較疫情前翻倍，牛肉價(jià)格近期大幅上漲，零食尤其昂貴。住房壓力加劇，美國租金中位數(shù)已達(dá)1895美元，較2019年的1343美元大漲41%。超過6%的抵押貸款利率，讓當(dāng)前購房者的月供負(fù)擔(dān)大幅加重。

運(yùn)營日本主要鐵路的JR各公司將上調(diào)可自由乘坐日本鐵路和路線巴士的面向訪日外國游客的乘車券“Japan Rail Pass(日本鐵路通票)”的價(jià)格。此次的漲價(jià)措施將從10月1日購買的通票開始適用，這是2023年10月以后的3年來再次漲價(jià)。為了體現(xiàn)JR東日本等4家公司的運(yùn)價(jià)調(diào)整，成人票價(jià)將上調(diào)5%～6%。“日本鐵路通票”以訪日外國游客為對象，可通過日本以外的指定銷售店和代理店、專用網(wǎng)站等渠道銷售。除部分車次外，還可以乘坐新干線。

財(cái)報(bào)信息

奢侈品行業(yè)龍頭企業(yè)路威酩軒集團(tuán)(LVMH)公布的2026年第一季度銷售額不及市場預(yù)期。集團(tuán)季度總營收為191億歐元，旗下規(guī)模最大的時(shí)裝與皮具部門本季度按固定匯率計(jì)算銷售額下滑2%，至92億歐元。在蒂芙尼的強(qiáng)勁表現(xiàn)帶動(dòng)下，本季度腕表珠寶業(yè)務(wù)有機(jī)增長7%，酒類業(yè)務(wù)增長5%。

高盛(Goldman Sachs)公布2026年第一季度業(yè)績。季度總凈營收172.27億美元，上年同期為150.62億美元，同比增長14%。季度歸屬普通股東的凈利潤54.03億美元，上年同期為45.83億美元，同比增長18%。

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