美國首款電動水翼地效無人滑翔器成功首飛（視頻）

2026年4月13日—— 海上滑翔器（Seaglider?）開發商及制造商REGENT公司宣布，其專為國防任務研發的自主式水翼地效無人滑翔器“Squire”已成功完成地效應飛行測試。這一里程碑標志著美國首款國防專用的水翼地效應（WIG）船/滑翔器完成試飛。

此次飛行演示是REGENT正在進行的“Squire”型號測試活動的最新成果，也體現了該公司針對緊迫國防需求、有意識地優先推進該平臺的戰略方向。REGENT正加快“Squire”型號及其他國防專用水翼地效滑翔器的研發，以支持美國及其盟友應對地區日益增長的威脅，為其提供現代化海上作戰能力。

REGENT聯合創始人兼首席執行官比利·塔爾海默（Billy Thalheimer）表示：“此次成功的飛行里程碑，是我司國防項目的重大勝利，也強有力地展示了水翼地效滑翔器技術能為作戰人員帶來的價值。目前市場上沒有任何產品能像‘Squire’這樣，在價格如此具有吸引力的情況下兼具速度和抗浪能力，這將徹底改變海上作戰方式。”

REGENT Defense公司Squire水翼地效滑翔器在羅德島州北金斯敦進行飛行演示。

海上防御的“鋒刃”

海上滑翔器（Seaglider）是一種水翼地效應船，它利用水面與機翼之間氣動效率極高的氣墊進行飛行，飛行高度在一個翼展之內，從而實現對雷達視距以下的低空突防。其水翼和地效應(亦稱翼效應)均可減少阻力，使其比傳統船只行駛得更快、更高效。

REGENT表示，“Squire”型號船身長約4米，高約1.7米，翼展約5.5米，其最高速度可達70節（81英里/時），計劃作戰半徑超過100海里，有效載荷50磅（約22.7公斤），能夠執行情報、監視與偵察（ISR）、定制化后勤、搜救以及反潛戰等關鍵國防任務。

這種速度與低空飛行相結合的特點是該設計的核心所在。與傳統飛機不同，“Squire”不需要跑道，而且與許多水面艦艇不同，它能夠快速穿越廣闊水域，同時保持足夠低的飛行高度，使其更難被雷達探測到。

“Squire”型號首次水翼“飛行”測試

REGENT Defense（其國防部門）總經理湯姆·亨特利（Tom Huntley）表示：“國防客戶需要能夠在廣闊海域靈活執行多種任務、同時不依賴傳統且易受攻擊的基礎設施的作戰平臺。Squire正是為滿足這一需求而設計。本次演示表明，我們在為ISR、定制化后勤、反潛戰等任務提供高速自主作戰能力方面取得了切實進展。”

在今年2月底在羅德島州匡塞特舉行的一場簡報會上， Regent 正式展示了其新型自主無人地效水翼滑翔器 “Squire” ，美國戰爭部長皮特·赫格塞斯及多位高級國防官員出席了此次活動

軍方對“Squire”及REGENT Defense系列產品的興趣持續升溫。今年早些時候，REGENT領導層曾向陸軍部長皮特·赫格塞斯及其高級幕僚介紹了“Squire”項目，闡述了水翼地效滑翔器如何為作戰人員提供一系列關鍵任務的支持。在討論中赫格塞特強調了在諸如受爭議的后勤等領域迅速填補作戰空白的緊迫性，并指出像REGENT這樣的新興防務公司必須快速行動，將具備任務就緒能力的裝備交付一線。

廣泛推進的水翼地效滑翔器測試計劃

本次演示也彰顯了REGENT水翼地效飛行器測試計劃的廣度。在“Squire”型號研發的同時，REGENT目前正在羅德島對其12座商業版“Viceroy”型號全尺寸原型進行海上試驗，通過持續的真實環境測試，同步推進其商業與國防項目。作為比較，其全尺寸“Viceroy”原型配備了12個螺旋槳，“Squire”型號則配備了8個螺旋槳。REGENT的全球商業訂單積壓已超過100億美元，并擁有一份價值1500萬美元的美國海軍陸戰隊合同。

“ Squire ”型號配備8個螺旋槳

全尺寸“Viceroy”原型配備了12個螺旋槳

自美國海岸警衛隊（美國“海上滑翔器”船只的監管機構）去年批準“Squire”進行測試以來，REGENT一直循序漸進地驗證其系統、控制和運行范圍。未來，REGENT將繼續拓展“Squire”的性能、自主能力及操作能力，以實現隨時可投入任務的海上作業。以下視頻是全尺寸“Viceroy”型號水翼試航測試和1/4比例示范船的飛行測試。