□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 史歌

明日尾號3和8停駛

西班牙巴塞羅那，4月8日——奇瑞汽車正式宣布啟用歐洲運營中心（European Operations Center），并同步啟動奇瑞西班牙研究院（Spain R&D Institute）。這是奇瑞首個海外區(qū)域運營中心，將承擔公司歐洲業(yè)務的中央平臺職能，整合運營、合規(guī)、供應鏈協(xié)調(diào)、財務及公共事務等職能，是奇瑞全球化戰(zhàn)略的關鍵里程碑。

圖為奇瑞汽車董事長尹同躍在啟動儀式致辭

對奇瑞而言，歐洲不僅是全球化戰(zhàn)略中的關鍵市場，更是推動創(chuàng)新、提升核心競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要地。奇瑞汽車董事長尹同躍在啟動儀式上表示：“我們在巴塞羅那設立歐洲運營中心，將其打造成為奇瑞在歐洲的關鍵運營樞紐，就是希望構建一個更懂歐洲、更好服務歐洲市場的體系。”這句話背后，是奇瑞多年來堅持In somewhere，F(xiàn)or somewhere，Be somewhere（在哪里，為哪里，成為當?shù)匾环葑樱┑膽?zhàn)略定力。如今，這份定力正轉化為實實在在的市場回報。

圖為奇瑞汽車歐洲運營中心

數(shù)據(jù)顯示，奇瑞目前已進入歐洲18國市場，已服務區(qū)域內(nèi)超過10萬名用戶，預計未來幾年將保持強勁增長勢頭。今年1至2月，奇瑞在英國及歐盟市場的銷量達3.9萬輛，同比增長200%；同期新能源車出口1.15萬輛，同比增長250%。尤為引人注目的是，奇瑞每出口5輛新能源汽車，就有1輛銷往歐洲。奇瑞旗下OMODA & JAECOO品牌自2024年進入西班牙以來，銷量已突破4萬輛，成為私人客戶插混汽車的領先品牌，2025年更躋身西班牙私人渠道十大暢銷品牌之列，其中超過80%的銷量來自新能源車型，精準契合歐洲綠色出行的消費趨勢。

圖為奇瑞出海車輛即將登船

支撐這一突破的，是奇瑞在歐洲堅持“融進去”、持續(xù)深化本地化的能力，此次啟用的歐洲運營中心、西班牙研發(fā)院，正是這一理念的集中體現(xiàn)。除歐洲運營中心之外，同步啟動的西班牙研究院，將聚焦電動化、智能出行與可持續(xù)發(fā)展等，持續(xù)投資多元技術，并在數(shù)據(jù)保護、環(huán)境責任與合規(guī)等方面與歐洲標準接軌。奇瑞將在當?shù)貏?chuàng)造工程、創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)及運營等領域的高技能就業(yè)崗位，與本地人才和機構加強合作，推動本地產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，真正開發(fā)“有當?shù)匚兜赖能嚒保蔀椤爱數(shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)的一份子”。

圖為西班牙EBRO工廠

這種深度本地化的模式，已在奇瑞西班牙EBRO項目、奇瑞積極參與西班牙當?shù)毓嫘袆又薪Y出碩果。2024年，奇瑞與EV MOTORS攜手，復興了西班牙國民品牌EBRO。合作不僅盤活了巴塞羅那的閑置工廠，還創(chuàng)造了超過1000個本地就業(yè)崗位，被兩國政府、公眾評價為“中西合作的典范”。奇瑞還與IUCN（世界自然保護聯(lián)盟）等合作，積極參與恢復西班牙地中海波西多尼亞海草床，保護“海洋之肺”，履行企業(yè)公民的責任。

圖為奇瑞攜手IUCN在西班牙開展環(huán)保活動

出席當天啟用儀式的嘉賓，包括加泰羅尼亞自治區(qū)政府企業(yè)與勞工廳廳長Miquel Sàmper、巴塞羅那都會區(qū)科爾內(nèi)利亞市市長 Antonio Balmón、蕪湖市委書記寧波、中國駐巴塞羅那總領事孟宇宏等中外代表。儀式前，嘉賓們參觀了位于Zona Franca的EBRO工廠，見證了車輛交付活動，還與奇瑞墨甲機器人進行了互動。高規(guī)格的政企聯(lián)動，也從側面印證了奇瑞在歐洲獲得的認可與支持。

圖為出席啟動儀式的中外嘉賓合影

從2001年第一批轎車出口中東，到2024年EBRO合作項目落地西班牙，再到今天歐洲運營中心和西班牙研究院的正式啟用，奇瑞用25年的長期主義，走通了一條中國汽車品牌從“走出去”到“走上去”再到“融進去”的全球化進階之路。截至目前，奇瑞集團累計全球用戶超1900萬，其中海外用戶623萬，業(yè)務覆蓋130多個國家和地區(qū)。目前，中國每出口5輛汽車，就有1輛來自奇瑞。奇瑞也是首個累計出口突破600萬輛的中國汽車品牌，連續(xù)23年保持中國品牌乘用車出口第一。

責編：介明鋼丨審核：解元利丨監(jiān)制：趙豐玉

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