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奇瑞全新SUV上市!現(xiàn)時(shí)不足8萬(wàn),年輕外觀更動(dòng)感,搭載1.5T+6DCT

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導(dǎo)讀:2026 款捷途大圣參數(shù)圖片)青春版 1.5T 6DCT 豪華 + 版正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)8.79 萬(wàn)元,限時(shí)搶購(gòu)價(jià)僅7.99 萬(wàn)元,精準(zhǔn)卡位 8 萬(wàn)級(jí)緊湊型 SUV 市場(chǎng)。作為青春版新增頂配車型,它在豪華版基礎(chǔ)上升級(jí)運(yùn)動(dòng)套件、啞光車漆,保留 2720mm 越級(jí)軸距、鯤鵬 1.5T+6DCT 黃金動(dòng)力與整車終身質(zhì)保,兼顧機(jī)甲顏值、大空間、強(qiáng)動(dòng)力與高性價(jià)比,主打年輕家庭、首購(gòu)用戶,以 “7 萬(wàn)級(jí)大五座” 定位,直面哈弗 H6、長(zhǎng)安 CS55PLUS 等對(duì)手,接下來(lái)就為大家介紹。



我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,作為捷途大圣家族的新成員,豪華+版延續(xù)了“未來(lái)機(jī)甲”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但在細(xì)節(jié)上做了更具運(yùn)動(dòng)感的升級(jí)。前臉采用數(shù)字化無(wú)邊界格柵,黑色飾板與點(diǎn)陣式元素層層疊加,營(yíng)造出深邃的層次感,搭配“流光之翼”分體式LED大燈,上沿貫穿式日行燈如利刃般銳利,下方矩陣式大燈組嵌入黑色飾板,點(diǎn)亮后科技感十足。與普通青春版相比,豪華+版取消了前包圍的熒光綠裝飾條,取而代之的是純黑運(yùn)動(dòng)套件,配合專屬啞光黑車漆,整體視覺(jué)更加沉穩(wěn)大氣。



再來(lái)看車身側(cè)面部分,車身尺寸方面,豪華+版保持了4590×1900×1685mm的長(zhǎng)寬高,2720mm的軸距在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。1900mm的同級(jí)最寬車身,搭配平直硬朗的腰線,從車頭貫穿至車尾,營(yíng)造出“寬體低趴”的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。側(cè)面最引人注目的是18英寸黑色輪輞,內(nèi)嵌紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗,形成強(qiáng)烈的色彩對(duì)比,瞬間提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。側(cè)裙同樣采用純黑設(shè)計(jì),取消了普通版的熒光綠裝飾條,讓車身線條更加簡(jiǎn)潔流暢。隱藏式車門把手不僅降低了風(fēng)阻,還提升了科技感,輕輕觸碰即可自動(dòng)彈出。



再來(lái)看車尾部分,車尾設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng),貫穿式LED尾燈內(nèi)部采用矩陣式燈珠排列,夜間點(diǎn)亮后如機(jī)甲能量帶般醒目,辨識(shí)度極高。頂部擾流板搭配高位剎車燈,不僅增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)性能,還讓車尾看起來(lái)更具層次感。豪華+版的后包圍采用純黑運(yùn)動(dòng)套件,取消了普通版的熒光綠裝飾條,配合隱藏式排氣布局,讓尾部造型更加規(guī)整。雖然采用了隱藏式排氣,但通過(guò)尾部造型的優(yōu)化,仍營(yíng)造出雙邊四出的視覺(jué)效果,滿足了年輕用戶對(duì)性能的想象。



進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾主打極簡(jiǎn)科技風(fēng) + 運(yùn)動(dòng)質(zhì)感,中控臺(tái)采用分層懸浮設(shè)計(jì),12.8 英寸高清懸浮中控屏 + 9.2 英寸全液晶儀表,雙屏聯(lián)動(dòng)營(yíng)造科技座艙,內(nèi)置華為 HiCar、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制,支持 3 年免費(fèi)流量,操作流暢、功能齊全。雙幅式多功能方向盤、電子換擋桿、鋼琴烤漆 + 啞光飾板,兼顧手感與檔次,空間是核心優(yōu)勢(shì):2720mm 軸距帶來(lái)越級(jí)后排,腿部空間超兩拳,頭部一拳有余,三人乘坐不擁擠;后排純平地臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、USB 接口,兼顧后排乘客體驗(yàn);后備箱常規(guī)容積 380L,后排座椅 4/6 比例放倒后可擴(kuò)展至 1200L。



最后來(lái)看動(dòng)力方面,動(dòng)力搭載奇瑞鯤鵬第四代 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 115kW(156 馬力),峰值扭矩 230N?m,1750rpm 即可爆發(fā)最大扭矩,起步輕快、中后段加速有力,匹配6 速濕式雙離合變速箱(6DCT),底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架 + 后多連桿獨(dú)立懸架,經(jīng)專業(yè)調(diào)校,濾震性能提升,既能過(guò)濾城市細(xì)碎顛簸,保證舒適性,又有足夠支撐性,過(guò)彎側(cè)傾小、操控穩(wěn)定,大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!

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