3月，中國集成電路出口增長84.92%

集成電路出口金額較前兩月72.6%的增速進一步攀升。

今日，海關總署公布今年3月我國貨物貿易進出口數據。數據顯示，我國3月以美元計價進口同比增長27.8%，出口同比增長2.5%，貿易順差511.3億美元。中國1-3月份以美元計價進口同比增長22.7%，出口同比增長14.7%，貿易順差2,643.3億美元。

3月我國外貿出口在高端制造領域持續發力，機電產品、高新技術產品保持增長韌性，集成電路、汽車、船舶等高端制造品類表現突出，成為拉動出口增長的核心引擎。

具體來看，機電產品以2090.98億美元出口金額位居首位，同比增長11.21%，占出口總值比重持續提升。

細分品類中，自動數據處理設備及其零部件出口金額同比增長37.11%，彰顯全球數字經濟配套需求旺盛。集成電路出口迎來爆發期，出口金額同比大增84.92%，較前兩月72.6%的增速進一步攀升；汽車出口金額同比增長43.85%、船舶同比增長35.76%，二者延續了強勁高增態勢。

此外，高新技術產品出口1021.58億美元，同比增長31.36%，相較去年同期7.29%的增速有了較大提升，凸顯“科技出海”加速度。

半導體企業加速出海

近年來，全球半導體供應鏈經歷了劇烈波動，從初期的缺芯潮到后來的庫存調整市場回暖。在此背景下，中國“芯”加速自主可控步伐，相關產品逐步獲得全球客戶認可，展現出了極強的韌性與活力。

根據海關數據，今年前兩個月，中國集成電路（芯片）出口額達到433億美元，同比暴增72.6%。這一增速遠遠超出同期中國整體出口21.8%的增速，并創下了近年來的歷史新高。

與此同時，A股市場半導體產業公司也正加速出海。據證券時報·數據寶統計，當前已披露境外業務收入的59家半導體公司，2025年境外業務收入合計超過1018億元，同比增長近23%，較上一年提升超過6個百分點；2025年境外業務收入占營收比重超過34%，與上一年基本持平。

這59家公司中，2025年境外業務收入同比增長的公司數量占比接近八成。18家公司境外業務收入超過10億元，且較上一年均實現增加。德明利、思特威、佰維存儲、瀾起科技2025年境外業務收入同比增長均超過50%。

東南亞地區已成為中國芯片的重要出口目的地。越南、馬來西亞、泰國等國家承接了大量消費電子整機組裝產能，對成熟制程芯片需求旺盛。在利潤空間極為有限的消費電子領域，中國芯片在同等性能條件下，價格往往僅為歐美同類產品的50%甚至更低。與此同時，經歷多次供應中斷后，全球制造商普遍強化了供應鏈安全意識，“多源采購”成為主流策略。在此趨勢下，兼具成本優勢與交付保障的中國芯片自然獲得青睞。

新能源汽車領航，出口強勢增長

4月10日，中國汽車工業協會發布的3月汽車產銷數據顯示，當月汽車產銷環比大幅回升，同比雖略有下降，但降幅收窄。汽車出口方面保持了高速增長態勢，盡管面臨外部不確定性的挑戰，但依然展現出較強韌性，中國品牌的競爭力也在持續提升。

數據顯示，3月，我國汽車產銷量分別完成291.7萬輛和289.9萬輛，環比分別增長74.4%和60.6%，同比分別下降3%和0.6%。從第一季度整體來看，汽車產銷量分別完成703.9萬輛和704.8萬輛，同比分別下降6.9%和5.6%。

我國乘用車3月產銷量分別達到244.6萬輛和241.2萬輛，環比分別增長74.8%和57.1%，同比分別下降5%和2.3%。在乘用車主要品種中，與上月相比，轎車、SUV、MPV以及交叉型乘用車這四大類品種的產銷量均實現了大幅回升。

中國品牌乘用車市場占有率繼續保持高位。3月中國品牌乘用車銷量為163.2萬輛，同比增長0.2%，銷量占有率達到67.7%，較去年同期上升1.7%。第一季度中國品牌乘用車銷量為403.9萬輛，同比下降7.6%，銷量占有率為68.1%，與去年同期持平。

3月，我國汽車出口成績亮眼，出口量達87.5萬輛，環比實現了30.2%的增長。與去年同期相比，增長幅度高達72.7%。第一季度，我國汽車出口總量攀升至222.6萬輛，同比增長率達56.7%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示：“從第一季度整體情況來看，汽車產銷雖呈現小幅下滑態勢，但與1—2月相比降幅有所收窄，釋放出市場向好的積極信號。具體而言，乘用車市場降幅明顯收窄，新能源汽車熱度依舊不減，持續受到市場追捧。與此同時，汽車出口也實現了快速增長。

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