來源：財聯(lián)社

據(jù)海灣國家官員透露，沙特阿拉伯正敦促美國解除對霍爾木茲海峽的封鎖并重返談判桌，因為該國擔心美國總統(tǒng)特朗普封鎖海峽的舉動，可能會導致伊朗進一步升級局勢，并擾亂中東其他重要航線的運輸——例如沙特好不容易能通過東西輸油管道向外出口石油的紅海海域……

這些官員表示，沙特已警告稱，伊朗可能會通過封鎖曼德海峽——這個對沙特剩余石油出口至關(guān)重要的紅海咽喉要道進行報復。

上述曝料的沙特施壓舉措表明，美國試圖強行封鎖伊朗港口并倒逼其打開霍爾木茲海峽的努力，本身面臨著巨大風險和局限性。

財聯(lián)社此前曾介紹過，在面臨霍爾木茲海峽出口限制的國家(這里排除實際掌控海峽的伊朗和主要港口在海峽外的阿曼)中，理論上只有沙特阿拉伯在3月份實現(xiàn)了收入增長。而這背后的最大“功臣”，顯然莫過于該國東西向、全長1200公里的輸油管道。

沙特能源部上周確認，盡管東西向輸油管道在遭襲后曾出現(xiàn)短暫中斷，但運營和技術(shù)團隊已成功修復了該管道每日約700萬桶的的全部輸油能力。

然而，如果紅海的出口通道也被封鎖，沙特的石油出口可能面臨“兩頭被堵”的局面。

擔憂伊朗鼓動胡塞武裝出手

伊朗在也門地區(qū)的盟友胡塞武裝控制著曼德海峽附近的一段漫長海岸線，并在此前加沙戰(zhàn)爭的大部分時間里嚴重擾亂了該水道的正常運輸。據(jù)阿拉伯官員表示，伊朗正向該組織施壓，要求其再次封鎖這一戰(zhàn)略要沖。

“如果伊朗確實想關(guān)閉曼德海峽，胡塞武裝是顯而易見的合作伙伴，他們對加沙沖突的反應(yīng)證明了他們擁有這種能力，”也門問題專家、華盛頓智庫New America研究員Adam Baron表示。

伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社近日也表示，美國對伊朗的封鎖行動可能導致伊朗關(guān)閉紅海門戶。

曼德海峽是連接也門和非洲之角、連接紅海與印度洋的狹窄通道。該海峽在阿拉伯語中意為“淚之門”，由于直通蘇伊士運河，堪稱是連接亞洲和歐洲的航運中最重要的紐帶之一。

近年來，也門胡塞武裝通過襲擊該水道上的船只，已證明其有能力嚴重擾亂該通道的航運。盡管在去年10月加沙停火后，相關(guān)海域的導彈、無人機和輕武器襲擊有所減少，但航運仍未完全恢復正常。

據(jù)美國能源信息署稱，在加沙戰(zhàn)爭爆發(fā)前，每天有930萬桶原油及其他石油產(chǎn)品通過曼德海峽。而自胡塞武裝開始對海峽周邊船只發(fā)動襲擊后，這一數(shù)字已減半。

在一年前以停火告終的為期53天的美國軍事行動中遭受重創(chuàng)后，胡塞武裝在當前美伊沖突中基本保持了中立。但他們?nèi)允且晾试谠摰貐^(qū)更廣泛民兵組織網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是伊朗為應(yīng)對需要對美施加更大壓力時所保留的威懾力量。

胡塞武裝曾表示，封鎖曼德海峽也是其可選方案之一。

盡管海灣國家目前并不希望美伊戰(zhàn)爭最終以伊朗控制其經(jīng)濟生命線——霍爾木茲海峽而告終，但包括沙特阿拉伯在內(nèi)的許多國家也正敦促美國通過談判解決這一問題，而非令局勢進一步惡化，他們正爭分奪秒地試圖重啟對話。

鑒于沙特已將其大部分原油出口從波斯灣的拉斯坦努拉設(shè)施轉(zhuǎn)移至紅海的延布港，任何針對曼德海峽船只的襲擊都將令該國高層格外擔憂。

伊朗最高領(lǐng)袖外交政策顧問阿里·阿克巴爾·韋拉亞提4月5日曾在社交媒體上表示，伊朗視曼德海峽“與霍爾木茲海峽同等重要。如果白宮還想重蹈其愚蠢的覆轍，它很快就會意識到，只需一個信號就能擾亂全球能源和貿(mào)易的流動。”