6億D+輪融資落定！不卷北上廣，這位北航博士扎根蘇州，再闖中原

文|創客公社 吳昊鈺

完成6億D+輪融資！不卷北上廣，一位北航博士把機器人公司總部搬到了蘇州。

近日，艾利特智能機器人股份有限公司（以下簡稱“艾利特機器人”）宣布完成6億元人民幣D+輪融資，由多家AIDC（人工智能數據中心）產業鏈CVC基金、達晨財智、鄭州具身智能產業基金等基金聯合加注。

這輪融資并非單純的資本加注，而是艾利特“一腦多形”戰略的關鍵落子。

簡單說，就是以一套統一的智能體技術為核心 “大腦”，同時驅動協作機器人、復合機器人、人形機器人等多種形態產品，讓機器人能靈活適配工業制造、消費場景等不同需求，這也是艾利特突破行業內卷的核心底牌。

2018年成立于蘇州工業園區，艾利特機器人曾于2020年殺入由創客公社總承辦的第六屆“i創杯”互聯網創新創業大賽9強，獲得二等獎。目前，公司已累計銷售超萬臺協作機器人，覆蓋50多個國家，擁有500余家經銷商和系統集成商及110多家全球生態合作伙伴。

值得關注的是，艾利特此輪融資名單中還出現了河南國資的身影。

早在去年，創客公社就注意到，鄭州經濟技術開發區具身智能制造股權投資基金與蘇州艾利特簽署了超2億元戰略投資協議。自此，艾利特采用“雙總部”戰略：蘇州總部負責全球運營、研發與制造，面向海外市場；鄭州總部深度綁定中原產業鏈，加速機器人場景落地。

如今再獲6億融資加持，這家帶著長三角科創基因的機器人企業，不僅是蘇州制造走向全國的縮影，更展示出：真正的突圍，不是扎堆一線城市內卷，而是找到技術、產業、市場的契合點。

北航博士歸鄉

在蘇州創業

艾利特創始人曹宇男，1979年出生于蘇州，本碩博均就讀于北京航空航天大學機器人研究所，師從中國工程院院士張啟先教授。張教授不幸病逝后，他轉入時任北航機器人所所長王田苗教授門下繼續深造。

在中國機器人學界，素有“南湘北苗”之說。“南湘”是李澤湘教授，孵化了大疆等一眾科技企業；“北苗”正是王田苗教授，孵化出九號公司等60多個硬科技項目。

直博期間，曹宇男與同學合作，開發了國內第一臺完全自主化基于嵌入式架構的車床數控系統、國內第一臺完全自主化通用工業機器人控制系統，還承擔國家863計劃項目，開發了國內第一臺五軸加工中心控制系統。

博士畢業后，曹宇男在清華大學精密儀器與機械學系完成博士后研究，后曾任北京交通大學機電學院副教授。

但這位學院派創業者身上，始終有一種將學術成果轉化為生產力的信念。2016年，在積累豐富學識與項目落地經驗后，曹宇男先在北京創辦了艾利特科技有限公司。次年，公司首款協作機器人立項。

2018年，曹宇男決定將艾利特總部從北京中關村遷到蘇州工業園區，專注于新一代人機交互協作場景。之所以選擇蘇州，他坦言，一是“自己本身是蘇州人，根在這里”，二是蘇州的生產制造及其供應鏈等相關市場環境非常好，有利于機器人企業的發展。

曹宇男在一次分享中也曾談到，機器人行業并非新興行業，但經過約五十年的發展，傳統工業機器人賽道已接近飽和，很難進入。因此，艾利特另辟蹊徑選擇了協作機器人賽道，即機器人能與人在同一空間安全協作，涵蓋3C、汽車、醫療、電力等多個領域，具有更廣闊的拓展空間。

而自艾利特成立之初，他便篤定：人工智能與實體經濟的深度融合，不能止步于算法與應用層，必須向上穿透，掌握“大腦”這一核心環節。早在2019年，曹宇男就提出“沒有AI，協作機器人就是輕型機械臂。”

如果說協作機器人是艾利特的“起點”，那么“一腦多形”則是這家公司的“野心”。

與許多機器人廠商依賴外資品牌控制器、伺服系統不同，艾利特實現了從操作系統、嵌入式硬件、關鍵傳感器到關節模組、應用工藝包的“全棧自研”，并均占據國內領先地位。其中機器人控制技術及智能視覺技術已處于國際領先水平。

此外，艾利特構建了業內最全的協作機器人產品矩陣。CS系列通用型，負載3-30kg；CSA系列高速旗艦，節拍提升最高達40%；CSH系列大負載碼垛專家，臂展達2米；CSF系列全系標配高精度六維力控傳感器；ES系列具有高性價比，部署靈活……這也確保了公司能夠為每個搬運任務匹配最優解。

正是這種對技術的執著和對場景的深耕，讓艾利特在3C電子、汽車、生物醫藥醫療、家電、新能源等領域落地多層次人機交互場景。目前，由其生產的協作機器人已累計銷量超萬臺，覆蓋全球50多個國家，與500余家經銷商和系統集成商開展合作，擁有110余家全球化生態合作伙伴。

長三角與中西部，

會擦出怎樣的火花？

事實上，在去年鄭州“卷”到家門口的時候，創客公社曾從強化政府引導基金的產業協同能力、從“搶項目”轉化到“搶技術節點”以及從“單兵作戰”到“聯盟突圍”三大維度來分析鄭州“兇猛”，江蘇應如何應對，守住引資優勢？（詳見：2億撬動蘇州機器人龍頭！江蘇還坐得住嗎？）

那么，站在今天艾利特采用“蘇州+鄭州”雙總部的戰略布局下，新的思考也隨之而來：長三角科創基因與中西部產業集群，究竟會擦出怎樣的火花？

一方面，要理解艾利特為何要去中原腹地落子，首先要了解蘇州為艾利特提供了什么。

數據顯示，2025年，蘇州規上工業總產值達4.9萬億元，居全國第二；工業增加值占GDP比重達42.5%，位居全國GDP前十強城市首位。這組數據的背后，是蘇州數十年如一日堅持“工業立市、制造強市”的產業定力。

對于艾利特而言，蘇州提供的不僅僅是廠房和稅收優惠，更是一個完整的產業生態。在蘇州，艾利特的協作機器人可以就近在3C電子產線驗證、在汽車零部件車間迭代、在生物醫藥實驗室打磨。

今年3月，蘇州在蘇商大會上發布“10+10”重點產業布局，十大重點新興產業中，“具身智能機器人與工業母機集成化裝備”赫然在列；十大重點未來產業中，“具身智能”同樣占據一席。這意味著，從當前支柱產業到未來增長極，機器人都是蘇州重點布局的方向。

同時，蘇州發布《蘇州市構建一流營商環境行動方案（2026年）》，圍繞市場、創新、政務、法治、人文“5個環境”，推出28個方面、90項具體舉措，全面打響“蘇州最舒心”城市營商品牌。

正是這樣一方沃土，滋養了艾利特從0到1的成長。而當企業發展到一定階段，向更廣闊的市場延伸，是成長的自然邏輯。

另一方面，蘇州強在制造，但蘇州的視野從來不局限于蘇州。

艾利特走向中原，背后有一個市場邏輯，即河南的產業體量，恰好構成了蘇州制造能力向西延伸的自然腹地。

數據顯示，河南生產了全球1/2的門式起重機、1/3的蘋果手機、1/10的大中型客車，同時制造了全國60%的AI服務器、70%的氣體傳感器、80%的國產高端軸承、90%的超硬材料。

因此，這些制造業巨量產能，對自動化和智能化的需求極為旺盛。而在新能源汽車領域，2024年河南新能源汽車產量達到68.1萬輛，較三年前增長超過10倍，對柔性制造的需求與艾利特協作機器人的優勢高度契合。

從蘇州的視角來看，這是一個“走出去”的市場機遇。蘇州制造業經過幾十年發展，已經形成了強大的產品能力和品牌影響力。艾利特作為蘇州機器人產業的一張“名片”，有能力且有意愿將其在蘇州的產業基因、創新能力和質量標準，復制到更廣闊的土地上。

這既是艾利特作為行業龍頭的責任，也是“蘇州制造”品牌力的自然延伸。當蘇州的科創基因如同種子，在更廣闊的土地上生根發芽，這些企業就會帶著蘇州的城市基因走向全國乃至全球，把蘇州的故事講給世界聽。

這或許就是一座制造業之城最深遠的魅力：它不是終點，而是起點。

文章素材來 源：

艾利特機器人：《艾利特機器人完成6億元D+輪融資，布局AI產業鏈，加速全球戰略落地》

蘇州新聞廣播：《剛剛，蘇州重磅發布》

創客公社過往報道

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