4月6日中國(guó)駐印使館悄悄發(fā)了條消息：3月底到4月初，一個(gè)印度商務(wù)代表團(tuán)把上海、浙江、江蘇跑了個(gè)遍，盯著電動(dòng)汽車、清潔能源和供應(yīng)鏈猛看。這是2020年中印邊境沖突后，5年來頭一遭。

詭異的是，印度這趟行程低調(diào)得離譜，國(guó)內(nèi)媒體幾乎沒聲，人走了使館才開口。一邊偷偷摸摸學(xué)技術(shù)，一邊國(guó)內(nèi)鷹派還在罵“中國(guó)威脅”，莫迪這手“羞答答”的解凍，到底被誰逼的？

中印關(guān)系解凍的起點(diǎn)，是去年8月莫迪訪華參加上合峰會(huì)。此后邊境事務(wù)率先破冰，雙方在新德里開了第24次邊界問題特別代表會(huì)晤，約定今年在中國(guó)再談。去年排燈節(jié)，兩國(guó)士兵在實(shí)控線交換糖果，善意是遞出去了。

可真正讓印度放下身段的，是兩記重錘。

第一錘來自美國(guó)。特朗普對(duì)印度加征50%關(guān)稅后，去年下半年印度對(duì)美出口從88億暴跌到55億，縮水近四成。第二錘來自中東。霍爾木茲海峽一封鎖，印度能源危機(jī)炸了鍋，孟買20%酒店餐館關(guān)門，全國(guó)搶燃?xì)夤夼砰L(zhǎng)龍。

印度突然明白兩件事：對(duì)美出口的窟窿得找中國(guó)這樣的大市場(chǎng)填，能源命脈不能全拴在中東一條繩上。而中國(guó)恰恰是全球能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭羊，電動(dòng)車、光伏、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈成熟得讓印度流口水。去年7月恢復(fù)對(duì)華旅游簽，10月恢復(fù)直航，12月縮短商務(wù)簽審批，上個(gè)月更放寬投資限制，中方持股不超10%無需審批。嘴上罵得兇，身體把門全打開了。

但別指望中印關(guān)系從此蜜里調(diào)油。印度國(guó)內(nèi)那幫保護(hù)主義勢(shì)力和反華政客還在，一邊眼饞中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈，一邊怕中企進(jìn)來沖垮本土制造業(yè)。這種“既要又要”的心態(tài)，注定了合作磕磕絆絆。美國(guó)也不會(huì)閑著，肯定繼續(xù)拉攏印度當(dāng)棋子。

不過話說回來，能坐下來談就是進(jìn)步。中國(guó)駐印使館那句“解凍是真實(shí)的”說得到位。中印這兩個(gè)人口大國(guó)，只要?jiǎng)e被邊境摩擦綁架，把能源轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈互補(bǔ)這些實(shí)打?qū)嵉纳庾銎饋恚瑢?duì)誰都好。

印度這趟“偷偷訪華”，說白了是被關(guān)稅大棒和能源危機(jī)揍醒了。莫迪心里清楚，跟著美國(guó)搖旗吶喊換不來真金白銀，只有跟中國(guó)合作才能把眼前的窟窿堵上。解凍是真的，但能化開多少冰，還得看印度能不能治好“精神分裂”。