二十年前你跟別人說，中國武器能超過美國，人家八成會拍拍你肩膀說＂兄弟醒醒＂。可你看看現(xiàn)在呢？俄羅斯軍事專家自己站出來講了——中國大部分武器性能已經(jīng)超越美國。

不過他話沒說完，后頭還跟了一句扎心的＂但是＂。這個＂但是＂到底指啥？我們往下慢慢說。

冷戰(zhàn)一結(jié)束，全球軍事實(shí)力的排位就基本定了型。美國頭一把交椅，俄羅斯坐第二，老三的位子倒是換了好幾撥人。

中國軍事起步那會兒，底子薄得很，建國初期全靠蘇聯(lián)老大哥派專家手把手教。后來中蘇鬧掰了，又趕上跟歐美關(guān)系回暖，從歐洲引進(jìn)了一批軍事技術(shù)。

可問題在哪？人家賣給你的，永遠(yuǎn)不是最好的東西。 歐美表面上跟你談合作，背地里制裁清單列了一長串。芯片卡你、材料卡你、發(fā)動機(jī)更是卡得死死的，能限制你的地方一個沒落下。

偏偏我們的軍工科研人員就是不信邪。扎在實(shí)驗室里、蹲在試驗場上，硬生生靠自己把一道道技術(shù)封鎖給啃穿了。先聊聊那顆讓中國戰(zhàn)機(jī)＂心臟病＂痊愈的發(fā)動機(jī)。

干過航空的都清楚，發(fā)動機(jī)就是戰(zhàn)斗機(jī)的命。我們的戰(zhàn)機(jī)有很長一段時間裝的全是俄羅斯的＂心臟＂，買回來之后再琢磨著照貓畫虎。

可俄羅斯人夠精明，核心的東西死活不給你。就拿蘇-35上那臺AL-41矢量發(fā)動機(jī)來說吧，推力16.5噸，性能相當(dāng)猛。我們花了大價錢把蘇-35整機(jī)買回來了，發(fā)動機(jī)底層技術(shù)？門都沒有。

大洋對面呢？美國那臺F-135發(fā)動機(jī)推力直接干到19噸以上，塞進(jìn)F-35里頭，全球航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的天花板就是它。

買不來、求不到，那就自己搞。這一搞就是幾十年。等到渦扇-15亮相的時候，整個軍事圈都炸了鍋。推力夠猛，可靠性夠硬，直接就把F-22上那臺F-119給甩在了身后。

有人較真說推力數(shù)據(jù)不如F-135，這話沒毛病，但你得看清一個事實(shí)——F-135是大涵道比發(fā)動機(jī)，塊頭大、分量沉，所以F-35看著總像個胖子。渦扇-15走的是中涵道比路線，天生就是給重型隱身戰(zhàn)機(jī)量身定做的。裝上渦扇-15的殲-20，那才叫真正的＂空中猛獸＂。

還有一點(diǎn)特別關(guān)鍵。美國F-22的生產(chǎn)線老早就停了，而我們的殲-20正在一架接一架地往部隊送。照這個節(jié)奏走下去，全球規(guī)模最大的五代機(jī)機(jī)群，遲早姓＂中＂。

發(fā)動機(jī)追上來了，導(dǎo)彈這塊我們更是跑到了前面。提起彈道導(dǎo)彈，就得說說錢學(xué)森。上世紀(jì)五十年代，錢老扔下美國的高薪厚職，費(fèi)盡周折跑回國內(nèi)。

那時候中國在彈道導(dǎo)彈這塊就是一片空白，啥也沒有。可錢老帶著團(tuán)隊愣是從零起步，一顆一顆地把導(dǎo)彈給造了出來。更牛的是，他提出了一種全新的彈道理論，后來大家管它叫＂錢學(xué)森彈道＂。