早上7點(diǎn)，外賣騎手李永華匆匆吃過早餐，便騎上電動(dòng)自行車匯入車流。此時(shí)，手機(jī)里彈出第一單派送通知，而這座城市的大多數(shù)人才從睡夢中醒來。

手機(jī)健康應(yīng)用顯示，這名1982年出生的騎手，每天步數(shù)穩(wěn)定在2萬步到3萬步之間。在個(gè)舊市，像他這樣的外賣騎手共有277人。他們穿行于大街小巷，聯(lián)結(jié)著千家萬戶的煙火日常，也在不經(jīng)意間，成為城市基層治理中最靈敏的“毛細(xì)血管”。

這份工作的節(jié)奏，與常人完全錯(cuò)位。午飯要等到下午2點(diǎn)，晚飯則要拖到晚上8點(diǎn)以后。多數(shù)時(shí)候只能隨便應(yīng)付一下，有時(shí)甚至一整天都吃不上飯。惡劣天氣是他們最忙碌的時(shí)刻，當(dāng)大多數(shù)人躲進(jìn)室內(nèi)時(shí)，騎手們卻騎著電動(dòng)自行車沖進(jìn)雨幕，背后的辛苦不言而喻。

覃云貴做外賣騎手兩年有余，經(jīng)常從早忙到晚，飯也顧不上吃。他的電動(dòng)自行車后備箱里，除了充電寶、手套等日用品，還放著好幾個(gè)空的飲料瓶。他說，那是特意攢著給撿空瓶的老人的。

奔波的日子里，平凡的騎手們用細(xì)節(jié)傳遞善意，用行動(dòng)詮釋責(zé)任。“90后”騎手鐘飛紅曾接到這樣一單：在外工作的女兒為獨(dú)居父親買了藥，送達(dá)小區(qū)時(shí)電梯正好出現(xiàn)故障。考慮到老人獨(dú)自在家、急需用藥，他毫不猶豫爬了17層樓送藥上門。“看到老人家開門都費(fèi)勁，我真切感受到‘他很需要我’，那種獲得感難以言喻。”鐘飛紅回憶道。

在個(gè)舊市晨曦福苑小區(qū)，這樣的溫情故事每周都在上演。一名在外地工作的女兒常年為行動(dòng)不便的父母點(diǎn)外賣，會告知騎手家中鑰匙的位置，請他們開門送餐。一年來，騎手們形成了默契，輪流承擔(dān)這份特殊的送餐服務(wù)。

騎手們的付出，也被這座城市溫情以待。女騎手彭麗坦言，雨天騎行是最大的難題。她的電動(dòng)自行車曾多次側(cè)翻，湯水灑過，但顧客從未責(zé)備。有一次，外賣訂單上備注了一句“不用慌，騎手注意安全”，讓她心里滿是暖意。

對于整日穿行于街巷的騎手而言，被人需要著，是這份奔波里一份沉甸甸的踏實(shí)。這份聯(lián)結(jié)，正是新就業(yè)群體與城市之間深厚的情感紐帶。

這份雙向的溫暖，正被城市用更系統(tǒng)的布局延續(xù)。寶華街道的干部通過走訪座談，梳理出騎手們停車難、休息難、充電難、找樓難等問題，并逐一化解；轄下各社區(qū)發(fā)起商圈愛心商戶聯(lián)盟，打造“暖蜂”服務(wù)點(diǎn)，提供充電、飲水、臨時(shí)休憩等服務(wù)，優(yōu)化通行路線和樓棟指引，實(shí)現(xiàn)“騎手友好社區(qū)”全覆蓋。

如今，88個(gè)“錫都暖新驛家”、15分鐘“新”服務(wù)圈、群團(tuán)干部“一對一”掛聯(lián)等舉措，在個(gè)舊市各個(gè)角落匯聚成暖意。金湖街道的城市服務(wù)驛站已投用，專屬于新就業(yè)群體的“新就業(yè)群體之家”也在建設(shè)中。

暖心服務(wù)換來真心回饋，越來越多的騎手主動(dòng)成為“流動(dòng)網(wǎng)格員”和“民情觀察員”，在跑單間隙參與環(huán)境巡查、隱患上報(bào)等。從被服務(wù)者到城市共建者，他們在參與中找到了價(jià)值感，實(shí)現(xiàn)了騎手服務(wù)與社區(qū)自治的“雙向奔赴”。

責(zé)任編輯：趙進(jìn)波