四川
▌沒有標星的朋友們有時可能會錯過【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，歡迎新老朋友給【通航圈】點個星標，以便及時收到最新推文、避免錯過更多精彩*加星標方法：點擊上方藍字“通航圈”，然后點擊右上角...，設為星標
4月13日，民航局適航司發布《關于就中航通飛華南飛機工業有限公司AG600飛機（TC證后）專用條件征求意見的函》。
據介紹， 為滿足飛機水上錨泊的要求，AG600飛機TC證后增加了錨泊設施的設計更改。 AG600飛機若發生水面故障停車無法繼續飛行（水上迫降、水上滑行、汲水過程中，臨界發動機突然停車，中斷起飛），由于湖面、河流等均不屬于開闊水域，飛機隨風、浪漂移會造成觸岸、碰撞導致機體或其他設施損壞，在此場景下需要將飛機錨定。因此，需要根據飛機重量、錨泊水域的水速、浪高、風速、水深等因素確定作用在錨索上的載荷，與配備的錨所能提供的抓力進行比較從而實現錨定飛機的功能。同時，在該載荷作用下應能保證機體結構的安全。 為此參考《GJB 67.5A軍用飛機結構強度規范第5部分：水上飛機的水載荷》給出錨泊時作用在錨索上的載荷，用于錨、錨索、連接接頭及連接機體結構的設計。
以下是征求意見稿詳情：
來源：民航局網站。
PS：由于微信平臺推薦機制調整了，可能有些朋友會收不到我們的加更推送，大家伙兒別忘了給（通航圈）加上星標，以 免錯過更多精彩！加星標方法：戳關注，右上菜單欄“···”鍵，設為星標
需要進入通航圈交流群的朋友，
在公眾號對話框回復關鍵詞：入群。
免責聲明：本文及本公眾號任何文章之觀點，皆為交流探討之用，不構成任何投資建議。本公眾號作者也不負有更新以往文章觀點之責任，一切以最新文章為準。用戶根據本文及本公眾號任何其他觀點進行投資，須風險自擔，責任自負。由此造成的一切后果，本公眾號不承擔任何責任。
⊙部分圖文源于網絡，僅用于學習交流，版權歸原作者所有，如有侵權請聯系我們刪除。
通航圈：一個行業的跌宕起伏
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
