Uber

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間4月15日，據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國(guó)網(wǎng)約車巨頭Uber承諾投入超過(guò)100億美元，用于購(gòu)買數(shù)千輛自動(dòng)駕駛汽車并入股其開發(fā)商，背離其輕資產(chǎn)的“零工經(jīng)濟(jì)”商業(yè)模式，以避免遭受自動(dòng)駕駛出租車?yán)顺钡臎_擊。

過(guò)去一年，Uber大幅加快了交易布局，宣布與包括中國(guó)百度、美國(guó)Rivian在內(nèi)的十多家供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，并計(jì)劃于2026年在至少15個(gè)城市推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》基于分析師預(yù)估及知情人士透露信息所做的計(jì)算，這些交易將使得Uber在未來(lái)幾年投入超過(guò)25億美元用于股權(quán)投資，并花費(fèi)逾75億美元建設(shè)自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)。這些協(xié)議的前提是合作伙伴達(dá)到特定的自動(dòng)駕駛汽車部署節(jié)點(diǎn)。

對(duì)于Uber這家從硅谷崛起，長(zhǎng)期被視為“零工經(jīng)濟(jì)”代表的企業(yè)而言，這些投資是一次顯著的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。該公司開創(chuàng)了一種依賴司機(jī)使用自有車輛載客的輕資產(chǎn)模式，從而顛覆了出租車行業(yè)。

周二，電動(dòng)汽車制造商Lucid表示，Uber已擴(kuò)大了雙方此前達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議，將向該公司總計(jì)投資5億美元，并購(gòu)買至少3.5萬(wàn)輛Lucid汽車，這可能將花費(fèi)Uber至少20億美元。

擁有車隊(duì)

風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)LightShed Partners的分析師沃爾特·皮耶西克(Walter Piecyk)認(rèn)為，Uber近期在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域的大舉投入是其業(yè)務(wù)“敘事徹底改變的第一步”。“我認(rèn)為，他們正在讓人們慢慢接受Uber擁有自有車隊(duì)的概念。”他表示。

目前，Uber正試圖在自動(dòng)駕駛出租車競(jìng)賽中收復(fù)失地。該公司曾于2020年以40億美元出售了旗下自動(dòng)駕駛汽車部門，以專注于提升盈利能力。

自那以后，Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)已承諾，將向從硅谷到北京再到倫敦的自動(dòng)駕駛出租車供應(yīng)商投入超過(guò)上述交易金額兩倍的資金，總額超過(guò)了該公司去年98億美元的自由現(xiàn)金流。

“我們正在投入資金，以確保未來(lái)的自動(dòng)駕駛駕駛出租車供應(yīng)，”科斯羅薩西在2月份告訴投資者，“其中很大一部分供應(yīng)將建立在可盈利的經(jīng)濟(jì)模式之上……我們將繼續(xù)做出這類承諾。”

特斯拉正在運(yùn)營(yíng)自己的自動(dòng)駕駛出租車應(yīng)用。科斯羅薩西此前曾表示，特斯拉與Uber的談判未能取得進(jìn)展，因?yàn)樘厮估跋氇?dú)自打造自己的自動(dòng)駕駛出租車網(wǎng)絡(luò)”。

不過(guò)，科斯羅薩西曾警告稱，盡管自動(dòng)駕駛出租車被認(rèn)為是一個(gè)“萬(wàn)億美元級(jí)機(jī)會(huì)”，但目前其規(guī)模仍未達(dá)到足以對(duì)公司產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響的階段。

“過(guò)去一年，Uber上的出行訂單增量是整個(gè)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)增量的50倍，”他此前表示，“我們非常有信心，我們將成為自動(dòng)駕駛汽車制造商和科技公司的首選合作伙伴。”(作者/簫雨)

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