在車(chē)隊(duì)器材架上，我們悄悄發(fā)現(xiàn)了幾只側(cè)壁閃著黏稠光澤的輪胎。

起初不愿說(shuō)明情況，后來(lái)技師們終于確認(rèn)：他們確實(shí)在輪胎側(cè)壁上涂了液態(tài)聚氨酯——只是沒(méi)有解釋原因。

The team didn't elaborate as to why they've coated the tyres. / Jack Luke / Our Media

這項(xiàng)技術(shù)要追溯到管胎時(shí)代，最早在碎石越野賽中出現(xiàn)，用于防止水汽侵入、保護(hù)嬌嫩的棉質(zhì)胎體免受腐蝕。

不過(guò)在魯貝這種干燥的鵝卵石路面，這顯然不是主要考慮。

我們判斷，更可能的原因是給輪胎側(cè)壁增加一點(diǎn)保護(hù)，抵御粗糙石板的沖擊，同時(shí)減少密封膠從側(cè)壁滲出的概率。

其他車(chē)隊(duì)也采用了類(lèi)似招數(shù)。值得注意的是，Visma-Lease a Bike 采用了將輪胎胎圈粘在輪圈上的做法，幫助輪胎在發(fā)生"掉壓"（burp）時(shí)依然保持密封。

Specialized 已就此事聯(lián)系請(qǐng)求置評(píng)。

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