當(dāng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)告別高速擴(kuò)張,步入高質(zhì)量發(fā)展的深水區(qū),一系列行業(yè)痛點(diǎn)愈發(fā)凸顯。“十五五”期間向“汽車強(qiáng)國(guó)”跨越的目標(biāo),倒逼產(chǎn)業(yè)擺脫對(duì)產(chǎn)能、政策的依賴,而市場(chǎng)供給飽和引發(fā)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),疊加補(bǔ)貼退坡、原材料波動(dòng)的雙重壓力,讓不少車企陷入價(jià)格內(nèi)卷的怪圈,粗放式發(fā)展模式難以為繼。
眼下,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的邏輯已逐漸切換,從過(guò)去的“產(chǎn)品比拼”轉(zhuǎn)向“需求導(dǎo)向”,技術(shù)、服務(wù)與用戶體驗(yàn)的全面較量,成為決定企業(yè)生存的核心,如何跳出內(nèi)耗、聚焦價(jià)值創(chuàng)造,成為整個(gè)行業(yè)共同面臨的突圍命題。在這樣的行業(yè)困局下,一場(chǎng)旨在打破內(nèi)卷、重構(gòu)生態(tài)的跨界合作應(yīng)運(yùn)而生。
2026年4月13日,深藍(lán)汽車與京東集團(tuán)在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,以深藍(lán)L06為核心推出“國(guó)民好車2.0”計(jì)劃,雙方同步敲定深藍(lán)L06增程版京東獨(dú)家發(fā)售,攜手構(gòu)建人車生活生態(tài)共同體,完成從汽車銷售到生活生態(tài)服務(wù)的延伸布局,為行業(yè)突圍提供了極具參考價(jià)值的實(shí)踐樣本。
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這一跨界合作背后,折射出新能源汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。行業(yè)正擺脫價(jià)格內(nèi)卷,增長(zhǎng)動(dòng)能放緩,渠道競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)為生態(tài)博弈。此次合作既是長(zhǎng)安與京東全面戰(zhàn)略合作的關(guān)鍵落地,標(biāo)志著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向全鏈路價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。
作為長(zhǎng)安汽車新能源戰(zhàn)略的核心承載,深藍(lán)率先推動(dòng)合作落地,這既是深藍(lán)鞏固“科技平權(quán)先鋒”定位的主動(dòng)布局,也是行業(yè)跳出價(jià)格內(nèi)卷、依托價(jià)值突圍的實(shí)踐。
從價(jià)格內(nèi)卷到價(jià)值共創(chuàng)
當(dāng)前,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),“十五五”期間更是加速向“汽車強(qiáng)國(guó)”跨越。產(chǎn)業(yè)動(dòng)能已從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新與全球化,競(jìng)爭(zhēng)邏輯從價(jià)格內(nèi)耗轉(zhuǎn)向價(jià)值共創(chuàng),深藍(lán)與京東的合作是這一趨勢(shì)的實(shí)踐。
當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)已完成從產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)到需求競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)向,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心,徹底聚焦到技術(shù)、服務(wù)與用戶體驗(yàn)的全維度較量上,這也成為雙方跨界協(xié)同的核心行業(yè)邏輯。
行業(yè)現(xiàn)狀顯示,市場(chǎng)供給持續(xù)飽和加劇競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)預(yù)測(cè),2026年國(guó)內(nèi)乘用車新品超250款,新能源占比超87%,同質(zhì)化嚴(yán)重。
在此背景下,深藍(lán)與京東的合作跳出傳統(tǒng)合作局限,直指行業(yè)痛點(diǎn),以“價(jià)值戰(zhàn)”打破價(jià)格內(nèi)卷。深藍(lán)主動(dòng)選擇長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展路徑,以“科技平權(quán)”為核心,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同,聚焦價(jià)值創(chuàng)造,重新錨定市場(chǎng)價(jià)值坐標(biāo)。
“科技平權(quán)”是深藍(lán)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心,其關(guān)鍵在于全鏈路效率提升。作為長(zhǎng)安新能源與智能化兩大計(jì)劃的核心承載,深藍(lán)憑借原力超集電驅(qū)、金鐘罩電池等核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)“體驗(yàn)越級(jí)、價(jià)格親民”,打破“先進(jìn)技術(shù)=高端定價(jià)”的潛規(guī)則。此次與京東協(xié)同則進(jìn)一步放大技術(shù)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)全鏈路效率革新。
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京東在數(shù)智供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),與深藍(lán)技術(shù)形成互補(bǔ),推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)向“產(chǎn)品定義+用戶體驗(yàn)”升級(jí)。其大數(shù)據(jù)能力助力深藍(lán)精準(zhǔn)捕捉需求、反向驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代;自建物流與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)解決行業(yè)交付慢、服務(wù)不透明痛點(diǎn);線上線下模式精簡(jiǎn)渠道,讓技術(shù)紅利傳導(dǎo)至用戶,實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”。
通過(guò)與京東的深度協(xié)同,深藍(lán)顯著提升了從用戶洞察、產(chǎn)品定義到供應(yīng)鏈響應(yīng)、終端服務(wù)的全鏈路效率,借助京東線上精準(zhǔn)觸達(dá)與全域營(yíng)銷能力,高效連接目標(biāo)用戶,將資源更集中地投入到價(jià)值創(chuàng)造中,進(jìn)而重新錨定了市場(chǎng)的價(jià)值坐標(biāo)。
此次合作契合“十五五”汽車產(chǎn)業(yè)“全鏈融合”的核心方向。在渠道互補(bǔ)之外,還圍繞數(shù)智運(yùn)營(yíng)、場(chǎng)景定義、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的深度共創(chuàng),實(shí)現(xiàn)出行與生活場(chǎng)景無(wú)縫對(duì)接,探索出“智能制造×智慧零售×極致服務(wù)”的新生態(tài)。
同時(shí),合作也為汽車產(chǎn)業(yè)全球化提供新思路。當(dāng)前中國(guó)汽車出口處于增量窗口期,深藍(lán)已進(jìn)入全球100+國(guó)家和地區(qū),與京東協(xié)同可借助其全球資源,拓寬海外布局,推動(dòng)中國(guó)汽車從“整車出口”向“生態(tài)出海”轉(zhuǎn)型,提升全球話語(yǔ)權(quán)。
眼下,技術(shù)創(chuàng)新的價(jià)值轉(zhuǎn)化,關(guān)鍵在于生態(tài)協(xié)同與價(jià)值共創(chuàng)。這種以技術(shù)為根基、效率為支撐、用戶為核心的模式,正重塑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。
作為長(zhǎng)安-京東合作的先行試點(diǎn),深藍(lán)承擔(dān)著探索行業(yè)新路徑的使命,憑借技術(shù)實(shí)力與戰(zhàn)略定力成為價(jià)值戰(zhàn)引領(lǐng)者。其與京東的協(xié)同,既鞏固自身定位,也為其他車企提供可復(fù)制經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)行業(yè)跳出內(nèi)卷、高質(zhì)量發(fā)展。
雙向賦能背后的合作邏輯
事實(shí)上,2025年長(zhǎng)安就與京東達(dá)成了全面戰(zhàn)略合作。深藍(lán)作為率先落地品牌,離不開(kāi)自身技術(shù)、定位與京東生態(tài)的高度契合,也彰顯了長(zhǎng)安對(duì)深藍(lán)“先行先試”戰(zhàn)略地位的認(rèn)可。
深藍(lán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于踐行“科技平權(quán)”的能力。作為長(zhǎng)安兩大核心計(jì)劃的承載者,其原力超集電驅(qū)、金鐘罩電池等技術(shù),將高階體驗(yàn)下探至20萬(wàn)內(nèi),其“讓先進(jìn)技術(shù)惠及大眾”的理念,與京東“普惠、高效”理念高度契合。
雙方用戶群體高度重合,深藍(lán)聚焦年輕態(tài)、懂科技的新生代車主,京東超7億活躍用戶中此類人群占比高,且大宗消費(fèi)意愿強(qiáng),為深度合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
對(duì)京東而言,此次合作是其汽車板塊生態(tài)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措。其在供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),可實(shí)現(xiàn)車輛及零配件快速交付,提供全生命周期服務(wù),核心目標(biāo)是與深藍(lán)重構(gòu)汽車零售格局,打造“人車移動(dòng)生活新生態(tài)”。
京東也借此深化C2M整車定制模式,完善自有“國(guó)民好車”IP矩陣,雙方以全流程協(xié)同推動(dòng)IP迭代升級(jí),深藍(lán)的核心技術(shù)與智能制造實(shí)力,更為雙方合作提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
雙方的深度協(xié)同源于“數(shù)智基因”的契合。深藍(lán)以數(shù)智化轉(zhuǎn)型智能低碳出行企業(yè),京東以數(shù)智供應(yīng)鏈深耕汽車服務(wù),攜手探索“車生活全鏈路服務(wù)”,形成獨(dú)特核心優(yōu)勢(shì)。
從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)到全鏈生態(tài)
雙方合作的重要價(jià)值之一,在于打破汽車行業(yè)“重制造、輕零售”的傳統(tǒng)格局,推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品比拼,升級(jí)為全鏈路競(jìng)爭(zhēng)。
產(chǎn)品定義上,雙方以用戶需求為導(dǎo)向,京東開(kāi)放大數(shù)據(jù)助力深藍(lán)精準(zhǔn)洞察需求、迭代產(chǎn)品。深藍(lán)將京東對(duì)海量用戶的深度洞察能力,融入更精準(zhǔn)的產(chǎn)品定義與迭代過(guò)程中,確保每一項(xiàng)頂尖技術(shù)配置都能精準(zhǔn)擊中用戶核心痛點(diǎn)。
此次合作主推的深藍(lán)L06增程版,也精準(zhǔn)錨定年輕人首臺(tái)智能轎跑定位,全方位貼合新生代個(gè)性化出行需求。深藍(lán)L06吸納用戶反饋,強(qiáng)化智能座艙與續(xù)航,實(shí)現(xiàn)“15萬(wàn)級(jí)價(jià)格、30萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)”。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,深藍(lán)L06的3月銷量為5135輛,環(huán)比增長(zhǎng)170%、累計(jì)交付超1.7萬(wàn)輛。
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零售服務(wù)上,雙方構(gòu)建“線上+線下”全渠道模式,用戶可線上選車下單、線下體驗(yàn)提車,享受上門取送、以舊換新等服務(wù),精簡(jiǎn)渠道成本,實(shí)現(xiàn)購(gòu)車便捷化、透明化。
深藍(lán)汽車正積極借鑒并融合京東卓越的服務(wù)體系與供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn),力求讓用戶的購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全流程,都能像消費(fèi)電子產(chǎn)品體驗(yàn)般便捷、透明、可靠,將科技的溫暖從產(chǎn)品本身,延伸至服務(wù)的每一個(gè)觸點(diǎn);雙方更聯(lián)動(dòng)線上線下服務(wù)資源,打通全流程用車服務(wù),讓汽車消費(fèi)體驗(yàn)全面升級(jí)。
供應(yīng)鏈層面,雙方協(xié)同優(yōu)化全鏈路效率,京東助力深藍(lán)提升生產(chǎn)物流速度,深藍(lán)借鑒京東運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)智能制造與智慧零售融合。
最后
此次合作不僅為雙方注入新動(dòng)能,更為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供了新的可能。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期,價(jià)格戰(zhàn)難持續(xù),堅(jiān)守價(jià)值導(dǎo)向、強(qiáng)化生態(tài)協(xié)同,是實(shí)現(xiàn)價(jià)值突破的關(guān)鍵路徑。從多維價(jià)值來(lái)看,此次合作既貼合新生代出行與生活融合的核心需求,更推動(dòng)行業(yè)從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向生態(tài)競(jìng)爭(zhēng),助力產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)的模式升級(jí)。
“十五五”期間,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加速向“汽車強(qiáng)國(guó)”跨越,高質(zhì)量發(fā)展、全產(chǎn)業(yè)鏈融合成為行業(yè)共識(shí)。深藍(lán)與京東的合作,是這一趨勢(shì)的生動(dòng)實(shí)踐。
不可否認(rèn),雙方聯(lián)手拉開(kāi)了新能源汽車生態(tài)戰(zhàn)的新篇章。部分行業(yè)參與者仍聚焦價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),而深藍(lán)與京東聚焦用戶價(jià)值、布局全鏈路生態(tài),其戰(zhàn)略定力讓深藍(lán)站穩(wěn)市場(chǎng),有望成為“科技平權(quán)”與價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)桿。
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