這天的商業航天“朋友圈”信息量拉滿

4月13日，商業航天引領新質生產力與社會責任主題分會上發布了“向海問天·山東力量”高質量發展倡議書。倡議書提出五項核心承諾，號召產業鏈上下游企業共同踐行社會責任，培育商業航天新質生產力。

一箭穿云，星耀九州；科技向善，行穩致遠。

4月13日，由大眾報業集團（大眾日報社）、東方空間（山東）科技有限公司主辦，省工業和信息化廳指導的“星耀齊魯·筑夢航天強省”商業航天引領新質生產力與社會責任主題分會在濟南舉行。大會通過主旨演講、案例分享、圓桌對話等形式，共探商業航天高質量發展藍圖，共商產業創新與責任同行之路。

從火箭發射，到衛星應用，從傳統制造企業如何對接航天需求，到金融資本如何成為“耐心資本”，當天的主題分會上，商業航天“朋友圈”信息量拉滿。

“企業會如何選擇資本？”

今年空天信息大學（籌）將迎來首屆本科生。空天信息大學（籌）光子學與光學工程學院院長張澤，在擔任圓桌對話環節主持人的空隙，不忘向在場企業發出邀約。

“大學本身有很多與企業合作的需求。”張澤表示，商業航天產業的競爭不是單點技術的比拼，而是全產業鏈生態體系的較量，“說到如何構建好商業航天生態，那就是技術方、投資方等各方要強化相互了解。”

商業航天具有投入高、周期長的特點，企業難以在較短時間內實現盈利。但不同于2024年以前，現在資本熱情度很高。“企業會如何選擇資本？”面對張澤拋出的這個問題，東方空間（山東）科技有限公司投融資總經理、董秘康從升回答，企業會精挑細選“同路人”，主打一個“雙向奔赴”：“比如區域資金方面，我們很認可山東精準地去投少量項目的投資思路，雙方深度綁定后，會產生多方面協同。”

會上，濟鋼集團、恒豐銀行、中泰資本、寰宇航天等4家企業代表進行了案例分享，分別從核心技術攻關、金融資本賦能、產業鏈協同服務等維度，展示了各自助力山東商業航天產業高質量發展的實踐路徑。恒豐銀行總行公司金融部副總經理蔡強介紹，作為全省“深海空天”產業鏈金融鏈主，恒豐銀行聚焦國內唯一海上發射母港——煙臺海陽東方航天港產業集群，已批復授信超5億元，儲備項目金額超10億元，為打造集發射、制造、應用于一體的產業高地注入金融活水。

能夠成為商業航天發展需要的耐心資本，魯信創業投資集團股份有限公司副總經理邱方認為，靠的是對技術、對產業的深入了解；再就是，基于了解建立合適的機制，“比如投資基金，一般當中既有政府引導資金，也有社會資本，如能向后者做到一定程度的讓利，就能引導社會資本也多些耐心。”

科創板有多元包容的上市條件，其中就包括“市值+研發”的第五套上市標準。“政策引領觀念的改變，對企業來說意義重大。”中泰資本股權投資管理（深圳）有限公司副總經理田飛表示，正是受益于上述政策，商業航天等前沿行業科技企業，能夠更好地通過資本市場獲得長期資金支持，進一步推動技術轉化和規模化生產。

商業航天的“幕后英雄”

聊起商業航天，人們的關注點多在火箭、衛星，實際上撐起整個產業的，更有藏在背后的無數航天材料、核心器件企業。威海拓展纖維有限公司，就是其中的一個“幕后英雄”。

“我們最近剛去拜訪了威海的一家衛星企業。”威海拓展纖維有限公司科研管理部部長、碳纖維制備及工程化國家工程實驗室秘書長張順在現場分享，“現在有越來越多的整機廠出現在山東，出現在‘家門口’，真好！”

碳纖維應用廣泛，曾經也是個“卡脖子”材料，如今我國企業已實現突破，“行業發展非常需要應用牽引，整機廠就在附近，需求明確、反饋迅速，產業鏈效率極大提升。”張順表示。

會上發布了“向海問天·山東力量”高質量發展倡議書，倡議書提出五項核心承諾，號召產業鏈上下游企業共同踐行社會責任，培育商業航天新質生產力。活動現場，山東東泰惠德投資股份有限公司與東方空間（山東）科技有限公司還進行了簽約，雙方將加強合作。

從最開始一年配套兩次火箭發射，到現在一年配套40余次，青島智騰微電子有限公司副總經理徐文匯表示，客戶中原先山東的很少，發展多年后，企業迎來了像東方空間這樣山東自己的火箭公司，“技術驗證必須要通過發射實現，只有裝上火箭、衛星真刀真槍地試，我們的傳感器才能快速迭代。”

全國唯一空天信息大學在濟南的設立，在徐文匯看來也將帶來類似利好：往后，“家門口”就有穩定的高端人才供應，大學和企業不僅能深度綁定、聯合攻關，也將吸引更多的整機廠落地濟南、落地山東。

山東優勢在海洋，在應用

煙臺海陽東方航天港自2019年完成我國首次海上發射以來，發射效率不斷提升，形成了“前港后廠、陸海聯動”的一站式發射能力。截至目前，已累計保障完成25次海上發射任務，將155顆衛星送入預定軌道。會上，東方空間聯合創始人彭昊旻作了主旨演講，強調山東發展商業航天的獨特優勢，提出東方空間將在山東省內持續布局，助力中國商業航天邁向新階段。

當前商業航天有多火？南京航空航天大學教授康國華給出的比喻很生動：衛星排隊“候車”，火箭運力則緊俏到“一票難求”。山東能較短時間內強勢崛起，秘訣就在海上發射：“地面車站”在這升級為“海上航班”，不受固定工位限制、火箭可高頻次發射，很好解決了“客多車少”的燃眉之急。“產業發展講求因地制宜，在山東，很重要的一點就是做足做充分‘海’的文章。”康國華表示。

今年政府工作報告首次將航空航天列為“新興支柱產業”，明確提出“加快發展衛星互聯網”，推進商業航天高質量發展。這背后是低軌軌道等核心資源高度稀缺，誰能在低成本、高可靠、高密度發射能力上率先突破，誰就將在未來太空經濟中占據主導權。

“過去火箭是科學家手中的試制品，商業航天則要把火箭變成可量產的工業品。”青島寰宇乾堃航天特種設備有限公司總經理曹聰提到，山東有齊全的工業門類，原先各領域的工業產能可源源不斷轉化為航天產能，在此過程中，用好民營企業機制活、迭代快、敢創新等優勢，就能將商業航天從“小眾賽道”盡快做成“大國產業”。

僅青島上合航天科技有限公司一家企業，就有64顆衛星在軌運行；濟南在信息應用領域已有20個項目，總投資超過78.83億元。以前大家盯著能不能“打上去”，現在更關心火箭“打上去干什么”。濟南市航空航天暨低空經濟產業辦公室副主任梁甲猛表示，山東有豐富的應用場景，打通應用鏈條，能為商業航天注入更強的發展動力。

稿件來源：大眾日報