大家平時(shí)坐火車(chē)，最擔(dān)心的就是半路出意外失聯(lián)對(duì)吧？今天說(shuō)的這件事是真實(shí)發(fā)生過(guò)的，1959年一輛從沈陽(yáng)開(kāi)往北京的特快列車(chē)，在暴雨深夜突然和調(diào)度中心斷開(kāi)聯(lián)系，整輛車(chē)憑空消失。鐵路局找了兩天才找到它，點(diǎn)完人數(shù)所有人都傻了——原本六百多乘客，居然平白多出來(lái)三百多人。

1959年7月21日深夜，12次特快拉著六百多名乘客準(zhǔn)時(shí)從沈陽(yáng)發(fā)車(chē)。那時(shí)候大伙都覺(jué)得，鐵路運(yùn)輸穩(wěn)得很，下點(diǎn)暴雨根本攔不住火車(chē)。誰(shuí)也沒(méi)想到這趟開(kāi)去北京的車(chē)，開(kāi)出去沒(méi)多久就成了全國(guó)揪心的失蹤案。

按原定行駛計(jì)劃，這趟特快根本不會(huì)停靠前衛(wèi)這個(gè)不起眼的小站。剛開(kāi)過(guò)小站沒(méi)多久，司機(jī)就看見(jiàn)路邊信號(hào)亮起紅燈，只能按照指示把車(chē)停在石河鐵路橋上。原來(lái)小站工人發(fā)現(xiàn)前方路基被雨水泡出了穿孔，叫停火車(chē)是為了救一整車(chē)人的命。

那雨下得跟天漏了似的，橋下河水蹭蹭往上漲，沒(méi)一會(huì)兒就漫到了橋墩邊上。當(dāng)時(shí)拉著六百多乘客的十二節(jié)車(chē)廂全停在橋上，再不走橋就要被洪水沖垮。列車(chē)長(zhǎng)趕緊派人回小站打電話(huà)請(qǐng)示上級(jí)，拿到后撤許可后立馬整列車(chē)往后退。剛退出去兩百米，身后的石河橋就被巨浪沖得沒(méi)影了。

退回到前衛(wèi)小站之后，大伙還沒(méi)從驚嚇里緩過(guò)來(lái)，就聽(tīng)見(jiàn)外面?zhèn)鱽?lái)三聲槍響。這是當(dāng)?shù)靥崆凹s定好的警報(bào)信號(hào)，三聲槍響就說(shuō)明附近水庫(kù)撐不住決口了，洪水馬上就到。當(dāng)時(shí)暴雨已經(jīng)沖壞了所有通訊設(shè)備，聯(lián)系不上上級(jí)，全靠列車(chē)長(zhǎng)自己拿主意。

列車(chē)長(zhǎng)哪敢耽誤，立馬下令開(kāi)車(chē)往地勢(shì)高的地方撤。開(kāi)著開(kāi)著，路邊冒出來(lái)三百多個(gè)被洪水沖得無(wú)家可歸的當(dāng)?shù)卮迕瘢劭粗鸵缓樗虥](méi)。列車(chē)長(zhǎng)直接下令停下車(chē)把人全接上，一個(gè)都不能落下。這就是后來(lái)找到列車(chē)時(shí)，平白多出來(lái)三百多人的原因。

最后整列車(chē)停在了綏中縣海拔最高的一塊高崗上，四周全被洪水圍住，跟一座孤島沒(méi)兩樣。當(dāng)時(shí)一車(chē)上千號(hào)人，可這趟特快本來(lái)行程就短，壓根沒(méi)配餐車(chē)，全列車(chē)只有一箱給工作人員準(zhǔn)備的面包。這點(diǎn)東西哪夠上千人分，說(shuō)不慌那是假的。

車(chē)上的工作人員和乘客沒(méi)人坐著等死，先把乘客里的軍人、公務(wù)員組織起來(lái)，維持秩序還重點(diǎn)照顧老人小孩和傷員。車(chē)長(zhǎng)帶著工作人員去洪水里撈物資，剛好附近的糧倉(cāng)被沖垮，不少面粉花生包裝嚴(yán)實(shí)，里面還沒(méi)被污染，前前后后撈了兩千多斤。

遭災(zāi)的當(dāng)?shù)卮迕衤?tīng)說(shuō)車(chē)上上千人沒(méi)吃的，還主動(dòng)湊了幾百個(gè)雞蛋和蔬菜送過(guò)來(lái)。大伙選出會(huì)做飯的乘客，組成了十個(gè)烙餅小組，愣是用撈來(lái)的面粉做了八百多斤烙餅，還用雞蛋煮了大鍋湯，讓上千人都吃上了熱飯。

這邊車(chē)上忙著自救，那邊上級(jí)早就急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。洪水沖亂了通訊，錦州鐵路局和當(dāng)?shù)卣伊撕脦滋於紱](méi)找到12次列車(chē)的下落。直到7月23日早上，高崗上的人聽(tīng)見(jiàn)了飛機(jī)的轟鳴聲，三架救援直升機(jī)投下來(lái)一大堆食物、藥品和換洗衣物。當(dāng)天下午，鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)就坐著沖鋒舟找到了這里。

那時(shí)候還需要分洪引流，大伙還得在高崗再待兩天。可救援已經(jīng)到了，所有人懸著的心都放了下來(lái)。7月24日，洪水退了大半，劫后余生的大伙還在高崗辦了個(gè)篝火晚會(huì)。能唱的就唱兩句，能跳的就出來(lái)演一段，火光里全是放下心防的笑容。

7月25日，洪水徹底退去，抗洪部隊(duì)疏通了線(xiàn)路，12次列車(chē)接到命令返回沈陽(yáng)出發(fā)站。這趟失蹤了好幾天的列車(chē)，不僅平安帶回了原本的六百多名乘客，還拉著三百多被救出來(lái)的村民一起平安抵達(dá)。

這件事傳開(kāi)之后，整個(gè)中國(guó)都被12次列車(chē)車(chē)組的擔(dān)當(dāng)和勇氣打動(dòng)了。中央鐵道部給這個(gè)車(chē)組授予了最高榮譽(yù)一號(hào)獎(jiǎng)狀，全國(guó)各地的報(bào)紙都轉(zhuǎn)載了這個(gè)故事，八一電影制片廠還把這個(gè)真實(shí)事件改編成了電影。直到今天，這份在天災(zāi)面前不拋棄不放棄的精神，還在感動(dòng)著很多人。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 《英雄的12次列車(chē)》