近日，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)啟動(dòng)地鐵快遞配送項(xiàng)目試點(diǎn)，并于4月14日在濟(jì)南地鐵4號(hào)線(xiàn)完成首次全流程測(cè)試。原本服務(wù)于市民通勤的地鐵列車(chē)，化身城市物流的“新載體”。

下班高峰期過(guò)后，客流平緩，測(cè)試開(kāi)始。順豐快遞員自4號(hào)線(xiàn)山大路南口站攜帶地鐵專(zhuān)用物流接駁車(chē)，經(jīng)安檢、過(guò)閘機(jī)后，通過(guò)專(zhuān)屬通道進(jìn)入車(chē)廂端部非客流密集區(qū)域。所有快件在網(wǎng)點(diǎn)已完成前置分揀和安檢，到站后還需二次專(zhuān)項(xiàng)安檢，實(shí)行“雙重安檢”保障安全。上車(chē)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制在2分鐘內(nèi)，全程與乘客流動(dòng)線(xiàn)隔離，不影響市民正常乘車(chē)。列車(chē)啟動(dòng)后，快遞員一直守在接駁車(chē)旁，全程看護(hù)。抵達(dá)漢峪金谷站后，快遞員在停靠時(shí)間內(nèi)完成卸載、清點(diǎn)，無(wú)縫對(duì)接物流人員派送，全程僅用時(shí)30分鐘。

平峰時(shí)段地鐵運(yùn)力和站內(nèi)空間存在富余，利用地鐵準(zhǔn)時(shí)、無(wú)擁堵的優(yōu)勢(shì)運(yùn)送快遞，既盤(pán)活了閑置資源，又提升了配送效率。試點(diǎn)區(qū)域最晚下午四點(diǎn)前寄件可當(dāng)日送達(dá)，滿(mǎn)足同城急件需求。

近期，濟(jì)南地鐵將以4號(hào)線(xiàn)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域順豐“半日達(dá)”全覆蓋，未來(lái)將結(jié)合新開(kāi)線(xiàn)路打通市區(qū)與近郊物流通道，并新增冷鏈暫存等增值服務(wù)，讓地鐵物流成為城市綠色低碳發(fā)展的重要支撐。

來(lái)源｜濟(jì)南軌道交通、濟(jì)南地鐵

編輯｜陳康

復(fù)審｜陳吉康

終審｜王樹(shù)偉

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