北京
投合并進，奇瑞系上市版圖再擴張。
文丨直通IPO ID ：zhitongIPO
作者丨孫媛
就在今天，一家“奇瑞基因”濃厚的蕪湖企業，正式登陸二級市場。
4月16日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱“埃泰克”）成功在上交所主板掛牌上市，發行價33.49元/股，開盤價71元/股，上漲112％，隨后股價最高升至85.2元/股，較發行價大漲154.4％，市值觸頂152.6億元。
來源：百度股市通
截至9點54分，埃泰克股價為73.69元/股，市值131.97億元。
而埃泰克的故事，繞不開奇瑞，后者不僅是參與設立者和最大關聯交易方，還是第二大股東。
據了解，在21世紀之初，奇瑞一方面依靠汽車出口在全世界網羅人才，另一方面，通過招商引智模式，讓掌握核心技術的高端人才技術入股，由奇瑞出資成立集技術開發、產業經營于一體的合資公司。
埃泰克便是靠第二種模式成長起來的企業。
2002年，埃泰克由奇瑞和海歸陳澤堅團隊共同設立，雙方分別持股49%和51%。公司最初主要從事設計、開發、制造和銷售各類智能網聯汽車電子產品。
這種合作模式幫助奇瑞先后攻克了智能化天窗、電子駐車等研究課題，打破相關汽車電子零部件被國外廠商壟斷的局面。
如今，埃泰克是一家行業領先的汽車電子智能化解決方案提供商，主要從事汽車電子產品的研發、生產及銷售，同時為客戶提供汽車電子 EMS 和技術開發服務，產品覆蓋車身域、智能座艙域、動力域以及智能駕駛域四大核心功能域。
招股書顯示，2022年、2023年、2024年及2025年上半年，埃泰克營業收入分別為21.74億元、30.03億元、34.67億元及15.22億元，歸母凈利潤分別為9170.34萬元、1.91億元、2.12億元及9246.09萬元。同期研發費用分別為1.27億元、1.52億元、1.80億元及1.11億元。
從收入構成來看，埃泰克收入主要來自車身域、智能座艙域、動力域以及智能駕駛域汽車電子產品的研發、生產及銷售，同時為客戶提供汽車電子 EMS 和技術開發服務。其中，埃泰克車身域電子產品和智能座艙域電子產品系主營業務收入的主要來源。
報告期各期，埃泰克來自車身域電子產品的收入分別為11.92億元、17.11億元、19.13億元及9.60億元，收入占比分別為 56.71%、57.36%、55.51%及63.91%。
此外，智能座艙域電子產品的收入分別為4.90億元、9.16億元、12.44億元及3.85億元，收入占比分別為23.31%、30.71%、36.11%及25.63%。
二者合計占主營業務收入的比例分別為 80.02%、88.07%、91.62%及89.54%。
與此同時，報告期內，埃泰克對第一大客戶奇瑞汽車銷售收入分別為6.00億元、10.57億元、18.68億元及7,76億元，占營業收入的比例分別為27.60%、35.21%、53.89%及50.26%。
IPO后，陳澤堅控制的企業及其一致行動人持股25.78％，奇瑞持股11.24％，分別為第一第二大股東。
而募資所得資金，埃泰克將分別用于“埃泰克年產500萬件汽車電子項目”、“伯泰克汽車電子生產基地擴建項目”、“埃泰克研發中心建設項目”、“伯泰克研發中心建設項目”和“補充流動資金”。
（首圖來源：獵云網）
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