很多朋友在選車之時，最為關心的便是油耗情況，特別是混動版凱美瑞的宣傳油耗與實際表現之間是否存在差距。依據大量車主的真實反饋可知，2.0L燃油版在市區(qū)的綜合油耗大約在7.5升左右，在高速行駛時能夠降至5.8升。而雙擎混動版在市區(qū)的油耗普遍處于4.2到4.8升之間，即便開啟空調或者遇到堵車的情況，油耗也不會超過5.5升。

此油耗水平在同級別的B級車當中，屬于極為省油的梯隊，相比雅閣、天籟等車型，油耗要低上一截。

但要注意，油耗高低跟駕駛習慣和路況關系很大。如果經常急加速、急剎車，或者短途冷啟動多，混動版也可能跑到6升以上。另外，北方冬季氣溫低，電池效率下降，油耗會比春秋高0.5升左右。總體來看，凱美瑞的油耗表現確實對得起豐田的口碑，尤其是雙擎版，一箱油跑900公里以上很輕松。

凱美瑞的保值率怎么樣

保值率乃是凱美瑞得以長期保持熱銷態(tài)勢的關鍵因素之一。依據二手車平臺所提供的數據顯示，三年車齡的凱美瑞，其保值率普遍處于75%到80%這個區(qū)間范圍之內，而當車齡達到五年時，依然能夠維持在55%以上，如此出色的保值表現，在B級轎車領域中屬于第一梯隊的水準。

相較而言，處于同一級別的別克君威、雪佛蘭邁銳寶，它們三年的保值率往往僅僅只有50%出頭。這就意味著，要是車輛開三年后選擇賣掉，凱美瑞相較于美系車而言，能夠多賣出兩三萬的價格。

不過保值率也受配置和車況影響。雙擎混動版比燃油版更搶手，因為省油優(yōu)勢明顯且故障率低。而低配車型因為新車價格堅挺，二手折價反而比高配少。另外，白色和黑色最保值，冷門顏色如紅色、銀色出手時會便宜三五千。如果你想開幾年就換車，凱美瑞絕對是讓你少虧錢的選擇。

凱美瑞的動力夠用嗎

不少人覺得凱美瑞開起來肉，尤其是2.0L自然吸氣配CVT的版本。實際體驗是，起步階段油門調校比較靈敏，輕踩就走，但中后段加速確實偏平緩，60公里時速以上超車需要深踩油門，發(fā)動機噪音會明顯增大。0到100公里加速實測在10秒出頭，確實不如雅閣1.5T或邁騰2.0T來得猛。

但如果你平時主要在市區(qū)代步，對推背感沒有執(zhí)念，這個動力完全夠用。2.5L燃油版和雙擎版就好很多，尤其是雙擎，電機輔助起步輕快，中段提速響應直接，體感接近2.0T。而且凱美瑞的動力平順性極佳，幾乎感覺不到換擋頓挫，坐車的家人會覺得非常舒服。追求激烈駕駛的話，建議試駕雙擎版。

凱美瑞的隔音效果如何

隔音一直是凱美瑞被吐槽較多的點。實際體驗下來，時速60以內車內還算安靜，但一旦上了高速，胎噪和風噪就明顯傳入車廂，尤其是后排感覺更明顯。原廠配的輪胎大多是橫濱或鄧祿普的經濟型輪胎，比較挑路面，粗糙瀝青路面上嗡嗡聲會很大。發(fā)動機在急加速時聲音也比較糙。

不過第八代中期改款后，前排用了雙層夾膠玻璃，對風噪有一定抑制。如果你特別在意靜音，可以考慮后期換一套米其林浩悅4這樣的靜音輪胎，效果立竿見影。另外，雙擎版在低速純電行駛時非常安靜，但發(fā)動機介入那一下還是能感覺到。整體來說，凱美瑞的隔音在同級中屬于中等水平，比君越差，比雅閣略好。

凱美瑞的配置怎么選最劃算

面對多個配置版本，不少人往往會陷入糾結之中。從性價比這一角度進行綜合考量，最值得推薦的乃是雙擎2.0HE精英版，其指導價大約為18.98萬，在終端能夠享受到1.5萬左右的優(yōu)惠。此配置已然標配了諸如L2級輔助駕駛、全速自適應巡航、主動剎車、車道保持、自動大燈、雙區(qū)自動空調以及電子手剎等一系列實用功能。它相較于低配版本而言，多了倒車影像和天窗這兩項配置；與高配版本相比，則少了大屏和真皮座椅，不過這些配置后期進行加裝的話，價格也不算昂貴。

如果預算有限，那么2.0E精英版燃油版是值得納入考慮范圍的。它落地價格不到17萬，其三大件以及底盤與高配版本完全相同。

最不推薦的當屬2.0S鋒尚版，該版本的外觀套件僅僅起到裝飾作用，動力并未改變，價格卻貴了兩萬。至于2.5L燃油版，除非你對混動有著特別的抵觸情緒，不然雙擎在動力方面表現更為出色，同時還更加省油。記住一點，凱美瑞的核心價值在于可靠且省油，配置只要夠用即可，千萬別為了那些花哨的功能而多花冤枉錢。

凱美瑞有哪些常見小毛病

雖然豐田一直以來憑借質量穩(wěn)定在汽車市場中頗具聲譽，但凱美瑞這款車型卻并非毫無瑕疵。依據車質網所提供的投訴數據顯示，第八代凱美瑞比較集中出現的問題涵蓋多個方面。其中，中控臺偶爾會發(fā)出異響，特別是在冬天的時候，由于塑料件收縮，這種異響的情況更為明顯；車機系統(tǒng)的反應較為遲緩，在使用CarPlay連接時，有時還會出現斷線的狀況；雨刮器使用較長時間后會出現跳刷現象，此時就需要對其角度進行調整或者更換膠條。另外，部分車主反饋新車的內飾味道較大，需要通過通風散味大約一個月左右的時間，才能使車內氣味得到明顯改善。

不過這些問題都不影響核心行駛和安全，對比德系車燒機油、美系車變速箱頓挫等通病，凱美瑞的小毛病已經算很少了。需要注意的是，雙擎版的動力電池雖然提供八年或20萬公里質保，但換電池費用不低，建議長期持有的車主定期檢查電池散熱濾網。總的來說，凱美瑞的可靠性依然在同級中名列前茅。