五一長(zhǎng)假前

國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)大幅下調(diào)

自駕出行成本有望降低

▲紐約原油近期走勢(shì)

由于美國(guó)釋放出將與伊朗進(jìn)行新一輪談判的信號(hào)，加之國(guó)際能源署下調(diào)今年全球石油需求預(yù)期，隔夜市場(chǎng)國(guó)際原油期貨價(jià)格走低，14日盤中跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大，收盤時(shí)紐約原油期貨價(jià)格跌至每桶92美元以下。

截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌7.80美元，收于每桶91.28美元，跌幅為7.87%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌4.57美元，收于每桶94.79美元，跌幅為4.6%。

美伊代表團(tuán)11日在巴基斯坦伊斯蘭堡開(kāi)始談判，談判于12日上午結(jié)束，未達(dá)成任何協(xié)議。美國(guó)總統(tǒng)特朗普14日暗示，未來(lái)兩天美國(guó)和伊朗可能會(huì)在巴基斯坦重返談判桌。

美國(guó)一家能源市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)14日表示，過(guò)去24小時(shí)的市場(chǎng)走勢(shì)表明，原油交易當(dāng)前更多受消息面而非供需平衡情況影響。雖然中東地區(qū)現(xiàn)貨市場(chǎng)遠(yuǎn)未恢復(fù)正常，市場(chǎng)定價(jià)已反映出對(duì)局勢(shì)降溫的預(yù)期。

國(guó)際能源署14日發(fā)布最新月度石油市場(chǎng)報(bào)告，下調(diào)2026年全球石油需求預(yù)期，預(yù)計(jì)日均減少8萬(wàn)桶。其中，全球第二季度需求將日均下降150萬(wàn)桶，為新冠疫情以來(lái)最大季度降幅。國(guó)際能源署認(rèn)為，伊朗戰(zhàn)事引發(fā)的石油供應(yīng)沖擊將會(huì)抑制今年的石油需求。

“六連漲”后好消息來(lái)了

油價(jià)有望大幅下調(diào)

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至4月15日本輪油價(jià)調(diào)整的第六個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為98.45美元/桶，變化率為-5.50%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)510元/噸。折算到每升的話，下調(diào)幅度在0.42元左右。最終跌幅還要看接下來(lái)幾個(gè)工作日國(guó)際油價(jià)的表現(xiàn)，當(dāng)然在定價(jià)機(jī)制運(yùn)行過(guò)程中，也不排除根據(jù)情況做出些許調(diào)整。本輪調(diào)整時(shí)間為4月21日24時(shí)，最終價(jià)格以國(guó)家發(fā)改委21日當(dāng)天公布的為準(zhǔn)。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽柴油已經(jīng)歷了一波“六連漲”。這期間，以浙江省92號(hào)汽油為例，從“6”字頭跳漲至“8”字頭甚至直逼“9”字頭，今年以來(lái)已累計(jì)上調(diào)了2.19元/升，普通轎車加滿一箱油（以50升計(jì)算）的話要多花109.5元。目前，浙江省92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)分別為8.87元/升、9.43元/升和8.58元/升。

本年度油價(jià)調(diào)整日歷

趁著油價(jià)下跌加油省錢固然好，但加油過(guò)程中的安全細(xì)節(jié)和避免傷車，比省下那點(diǎn)錢更值得留意。

凌晨或晚上加油最劃算

由于汽油是以體積計(jì)費(fèi)而非重量，而熱脹冷縮的原理使得中午高溫時(shí)汽油體積膨脹，早晚低溫時(shí)體積收縮，因此在早上或晚上加油，同體積的汽油能獲得更多質(zhì)量，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。也許有人不在乎，但咱們天天用車，積少成多的威力不容小覷！

市區(qū)行車不宜把油箱加滿

市區(qū)開(kāi)車難免遇到堵車，頻繁啟停下，如果油箱加滿會(huì)增加引擎負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升。市區(qū)加油站多、加油方便，其實(shí)沒(méi)必要加滿，建議最好別超過(guò)2/3，這樣能減輕油箱空間的負(fù)擔(dān)。值得留意的是，小排量車本身油耗更低，平時(shí)開(kāi)得少的車更應(yīng)減少加油量。如今油價(jià)高，夏季少加油還能減少燃油蒸發(fā)浪費(fèi)，也是一種省油技巧。另外提醒大家，汽油快加滿時(shí)要放慢速度，加得過(guò)快的話，膨脹的蒸汽和汽油頂出的氣體來(lái)不及釋放，容易造成嗆油。

最好不要在油燈亮了之后加油

油表燈亮起，說(shuō)明油面已經(jīng)低于油泵的位置。如果每次都等到這時(shí)才去加油，油箱里的存油太少，甚至可能耗盡，不僅會(huì)縮短油泵的使用壽命，還有可能直接燒毀油泵。此外，油量過(guò)低時(shí)，油泵容易將油箱底部的沉淀物抽起來(lái)，導(dǎo)致油泵堵塞或油路不通。建議車主平時(shí)多留意油表，當(dāng)指針顯示還剩四分之一油量時(shí)就及時(shí)加油，不要等燈亮了再去。畢竟油泵、氧傳感器這些零件維修起來(lái)價(jià)格不便宜。

不要按錢多少加油，要按量加油

我們加油的時(shí)候，盡量不要跟加油站的工作人員說(shuō)“給我加300塊錢的油”，這樣做很容易被加油站“揩油”，四舍五入算賬。車主們可以提前與加油站工作人員說(shuō)好，以10升為一個(gè)單位的加法，比如10升、20升，以此類推，這樣能保證自己的利益最大化。

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編輯： 荔枝