汽車資訊零部件采供一步到位
馬斯克又要搞事情了。這一次,是自己造芯片。
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2024年5月6日,SpaceX和特斯拉首席執行官、X平臺所有者埃隆·馬斯克在美國加利福尼亞州比佛利山莊的比佛利希爾頓酒店舉行的2024年米爾肯全球會議上聆聽演講。路透社/David Swanson
全球汽貿網資訊,據彭博社4月15日報道,馬斯克的團隊已聯系應用材料、東京電子、泛林集團等半導體設備巨頭,推進一項名為“Terafab”的AI芯片工廠項目。
項目規模有多大?分析師估算,資本支出可能高達5萬億至13萬億美元。
“光速”報價,溢價搶貨
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知情人士透露,馬斯克團隊的行動方式非常“馬斯克”——急到離譜。
團隊曾在假期周五要求供應商于下周一提交報價,給出的理由是:項目推進需要達到“光速”。團隊還愿意在報價基礎上支付溢價,以換取優先供貨。
目前,團隊已就光掩模、基板、蝕刻機、沉積設備、清潔設備、測試設備等全流程設備進行詢價。但尚未下達正式訂單,因為技術路線和生產地點仍未確定。
初期計劃:先建一條月產3000片晶圓的試驗產線,目標2029年開始硅片制造。
終極目標:每年生產1太瓦計算能力的芯片——約為目前全美年算力的兩倍,全球AI芯片年總算力的50倍。
為什么自己造?
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“不是我想造,是沒人能幫我造。”馬斯克在3月的說明會上直言:“要么建造Terafab工廠,要么就無芯片可用。”
特斯拉每年芯片消耗量已超1000億顆。如果Optimus人形機器人實現年產10億臺,芯片需求將達到汽車業務的50倍。而全球現有晶圓廠總產能,僅能滿足特斯拉需求的2%。
他還找過三星,三星的回應是:可以在其得州泰勒工廠為特斯拉增加更多產能——言下之意:別自己建了,用我的。馬斯克顯然沒接受。
SpaceX IPO或是“金主”
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Terafab的投入是天文數字。伯恩斯坦分析師估算,資本支出可能高達5萬億至13萬億美元——即使分期投入,也是史無前例的規模。
資金從哪里來?市場普遍認為,SpaceX的首次公開募股是重要資金來源。據彭博社報道,SpaceX最快或于3月提交上市申請,估值超過1.75萬億美元。
此外,特斯拉首席財務官也暗示,將探索除現金之外的籌資渠道。
芯片用來干什么?
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Terafab的產能分配很清晰:80%供給太空算力,20%供給地面算力。產品主要分三大系列:
AI5/AI6芯片:用于特斯拉FSD自動駕駛、人形機器人Optimus
Dojo3芯片:用于AI訓練
D3芯片:專為太空極端環境打造,抗輻射加固,支撐星鏈、星艦與軌道AI數據中心
馬斯克稱,這些芯片是推動人類邁向“銀河文明”的關鍵:“我們想讓愿景變為現實,把科幻構想轉化為科學事實。”
結語
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從汽車到火箭,再到芯片——馬斯克的版圖又擴張了。Terafab的規模是臺積電的數百倍,目標是年產1太瓦算力。供應商被要求“光速”報價,三星被拒絕,分析師估算成本高達13萬億美元。這可能是人類歷史上最瘋狂的造芯計劃。
(編譯:全球汽貿網Magee)
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