還在為電車充電慢、續(xù)航虛發(fā)愁？比亞迪旗下B端品牌“領(lǐng)匯汽車”的首款車型——領(lǐng)匯e7來(lái)了，4月15日正式上市，9.58萬(wàn)到11.58萬(wàn)，5款配置，主打“閃充”和“家用營(yíng)運(yùn)雙場(chǎng)景”，聽(tīng)起來(lái)挺香，但真的適合你嗎？今天就跟大伙兒來(lái)嘮一嘮。

先說(shuō)最抓眼球的技術(shù)：搭載比亞迪第二代刀片電池，閃充版從10%充到70%只需5分鐘，10%到97%只要9分鐘。買杯咖啡的功夫就能滿電出發(fā)，營(yíng)運(yùn)車再也不用浪費(fèi)時(shí)間等充電。零下30度也就多充3分鐘，這對(duì)北方營(yíng)運(yùn)車主來(lái)說(shuō)也是福音。

但需要注意的是，這個(gè)閃充功能只在550閃充領(lǐng)先版和550閃充高能版上才有，起售價(jià)10.98萬(wàn)。低配的450和520版本沒(méi)有這個(gè)待遇，充電速度回歸正常水平。

車身尺寸4780/1900/1530mm，軸距2820mm，后排純平地板，后備箱容積530L能塞下2個(gè)28寸+3個(gè)20寸行李箱，空間確實(shí)夠大。內(nèi)飾爵士黑全色調(diào)，簡(jiǎn)約是簡(jiǎn)約，但說(shuō)句實(shí)話，塑料感也比較明顯，畢竟成本擺在那，營(yíng)運(yùn)車輛耐磨損是重點(diǎn)，家用的話就得接受這份“務(wù)實(shí)”了。

動(dòng)力方面，130kW電機(jī)，0-50km/h加速4.7秒，起步夠用，但就別奢求推背感了。續(xù)航提供450km、520km、550km三檔，后續(xù)還有600km+版本。

重點(diǎn)再跟大家說(shuō)一說(shuō)槽點(diǎn)：整車質(zhì)保營(yíng)運(yùn)車只有1年或10萬(wàn)公里，三電倒是有6年60萬(wàn)公里。如果你是個(gè)人買來(lái)家用，三電終身質(zhì)保（首任車主）還算厚道，但整車質(zhì)保只有6年15萬(wàn)公里，同價(jià)位不少競(jìng)品已經(jīng)能做到首任車主終身整車質(zhì)保了。

另外，截至4月1日，閃充樁目前全國(guó)有5000座，年底目標(biāo)2萬(wàn)座，城區(qū)5公里、高速50公里覆蓋，理想很豐滿，但現(xiàn)實(shí)是在三四線城市找閃充樁的話還得靠運(yùn)氣。

整體看下來(lái)，領(lǐng)匯e7本質(zhì)上是一臺(tái)“定向優(yōu)化”的營(yíng)運(yùn)車，閃充技術(shù)確實(shí)解決了網(wǎng)約車、出租車的補(bǔ)能痛點(diǎn)，但如果純粹家用，建議你等等后續(xù)的600km版本或者對(duì)比一下同價(jià)位的其他車型。

最后問(wèn)問(wèn)大家：如果10萬(wàn)塊讓你選，你會(huì)為了“9分鐘充滿”買這臺(tái)車，還是選一臺(tái)慢充但是質(zhì)感更好的家用車？評(píng)論區(qū)聊聊。