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鐵路調(diào)圖鋪就物流降本增效“快車道”

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4月10日18時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖,進一步織密物流網(wǎng)絡(luò)、提升運輸效能,為有效降低全社會物流成本、助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供更有力的運輸保障。

班列優(yōu)化,重塑物流“時效圈”。此次新運行圖充分發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮優(yōu)勢,精準(zhǔn)對接市場需求,優(yōu)化各類班列產(chǎn)品。城際班列點對點開行、固定時刻,以整車運輸為主,二季度安排開行不同時速的特快、快速、普快城際班列共148列,增開多個方向班列,更好服務(wù)國內(nèi)城市間電商、快遞、民生物資等時效性貨物運輸,讓城市間貨物集散更快速高效。多式聯(lián)運班列采用集裝箱運輸,實現(xiàn)“一箱到底”,二季度安排開行快速、普快多式聯(lián)運班列共202列,增開多條方向班列,還動態(tài)優(yōu)化西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列,為跨區(qū)域貨物運輸提供快速、準(zhǔn)時、可靠、經(jīng)濟的綜合物流解決方案,大幅提升全程綜合物流效能。

產(chǎn)業(yè)賦能,激活經(jīng)濟“動力源”。交通暢則物流活,物流活則經(jīng)濟興。新運行圖下,鐵路物流產(chǎn)品的優(yōu)化升級,不僅能緊密串聯(lián)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟區(qū)域,推動區(qū)域間優(yōu)勢互補、資源互通,更能拓寬對外開放通道,讓內(nèi)陸腹地加速邁向開放前沿。大宗直達貨物運輸方面,安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車420列,對電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸實行運力傾斜、優(yōu)先保障,同時推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”,優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),服務(wù)國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活。中歐中亞班列方面,安排圖定線路155條,增開相關(guān)班列,拓展境外多元化通道,為企業(yè)跨境貿(mào)易提供穩(wěn)定預(yù)期和多樣化物流選擇,助力外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。

服務(wù)升級,筑牢發(fā)展“保障網(wǎng)”。優(yōu)化鐵路物流服務(wù),是這次列車運行圖調(diào)整的主要內(nèi)容之一。95306平臺的功能持續(xù)完善,鐵路物流線上辦理速度更快,客戶的使用體驗也得到優(yōu)化。目前已經(jīng)大力推廣“一單制”“一箱制”運輸模式,上線了中國鐵路網(wǎng)絡(luò)貨運物流平臺,可提供“門到門”全程物流服務(wù),壓縮了全程物流的耗時。推進“總對總”戰(zhàn)略合作,拓展物流總包業(yè)務(wù),深度融入企業(yè)供應(yīng)鏈,可根據(jù)需求定制解決方案,省去了不必要的中間環(huán)節(jié),拉低了全程物流的成本。另外鐵路部門與銀行深化合作,調(diào)整優(yōu)化了鐵路物流相關(guān)金融產(chǎn)品,幫助客戶降低融資成本,進一步推動物流服務(wù)更便捷。一系列服務(wù)調(diào)整,實實在在幫企業(yè)降成本提效益,為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展筑牢支撐。

未來已來,前景可期。隨著新貨物列車運行圖逐步落地,中國鐵路物流會繼續(xù)發(fā)力,不斷完善產(chǎn)品體系、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量,在降低全社會物流成本、助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步向前,為繪就產(chǎn)業(yè)興旺、經(jīng)濟繁榮、民生幸福的新時代發(fā)展圖景貢獻鐵路力量。(盧嘉茜、王帆)

來源:中國日報網(wǎng)

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