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2月11日，中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車乘客在中國(guó)廣西南寧站下車。新華社記者 陸波岸 攝

新華社南寧/河內(nèi)4月14日電 題：列車飛馳通山海 中越鐵路架起友誼合作橋

新華社記者林凡詩(shī)、胡佳麗

傍晚，在中國(guó)南寧站，T8701次列車準(zhǔn)點(diǎn)啟程奔赴越南河內(nèi)；夜間，越南河內(nèi)嘉林站，對(duì)開的T8702次列車也駛向中國(guó)。在這條中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客線路上，每天都在上演“雙向奔赴”的旅程。

登上中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車，鋪著潔白床品的軟臥鋪位整齊排列，車廂內(nèi)干凈整潔，乘務(wù)員們用中越英三語(yǔ)進(jìn)行車廂廣播，還會(huì)為旅客耐心講解出入境注意事項(xiàng)，為跨國(guó)之旅添一份安心。

“我們每列車上都配備有會(huì)中越英三語(yǔ)的乘務(wù)員，在旅客過(guò)關(guān)前，乘務(wù)員會(huì)提前提醒大家做好下車準(zhǔn)備。遇到年邁或年幼的旅客會(huì)主動(dòng)幫助他們提行李，讓他們輕松出行。”中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車列車長(zhǎng)蘭秋霜說(shuō)。

長(zhǎng)期在越南工作的鄧艷，家住中國(guó)湖南。鄧艷說(shuō)，今年春節(jié)前回家時(shí)，這趟直達(dá)列車幫她省了不少時(shí)間，“在車上睡一晚就到南寧，這讓銜接的機(jī)票能買更早一班，回到家剛好能趕上晚飯”。

搭乘列車從河內(nèi)到南寧的意大利乘客喬治說(shuō)，相比汽車，乘坐火車可以在車廂內(nèi)自由走動(dòng)，行程輕松又省心，是許多國(guó)際游客的熱門選擇。

2月11日，在中國(guó)廣西南寧站，中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車列車長(zhǎng)黃俊杰在乘客下車后巡視檢查列車情況。新華社記者 陸波岸 攝

2025年5月25日，停運(yùn)五年的中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車正式恢復(fù)開行。如今，南寧站至河內(nèi)嘉林站的列車實(shí)現(xiàn)每日開行，北京時(shí)間18:05從南寧始發(fā)，次日6:30抵達(dá)河內(nèi)，返程列車22:20從河內(nèi)出發(fā)，次日10:06抵達(dá)南寧，“夕發(fā)朝至”既節(jié)省了旅客住宿成本，也讓跨境出行更加高效便捷。同時(shí)，北京西站至河內(nèi)嘉林站的列車每周定期開行，進(jìn)一步拓寬了中越跨境客運(yùn)的輻射范圍。

越南鐵路總公司副總經(jīng)理阮正南說(shuō)，中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車更像是一條緊密連接兩國(guó)友誼的紐帶，承載著兩國(guó)人民的期盼與情誼，也為國(guó)際游客架起了跨境往來(lái)的便捷橋梁。“能為兩國(guó)人民和國(guó)際旅客提供出行服務(wù)，我們深感自豪。”

高鐵網(wǎng)延伸至中越邊境，也讓中越人文交流更加便捷。2023年，中國(guó)首條直通中越邊境的高鐵——防東鐵路開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了中越邊境城市東興市不通動(dòng)車的歷史；2025年，南憑高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，中越邊境城市憑祥通過(guò)南寧樞紐接入中國(guó)高鐵網(wǎng)，為中越兩國(guó)又增添一條便捷客運(yùn)通道。

東興市站黨支部副書記張競(jìng)說(shuō)，2026年以來(lái)有超過(guò)141個(gè)越南團(tuán)隊(duì)、4500多人次通過(guò)東興市站乘坐高鐵跨境旅游，有6900多人次個(gè)人跨境旅客通過(guò)東興市站乘坐高鐵跨境旅游、探親、求學(xué)、經(jīng)商。

越南商人裴氏翠云在廣西南寧經(jīng)營(yíng)一家雞肉粉店，兼顧進(jìn)出口貿(mào)易，她深刻體會(huì)到鐵路為兩國(guó)人民交往帶來(lái)的便捷。“南憑高鐵開通后，不少越南旅客會(huì)光顧我的店鋪品嘗家鄉(xiāng)味道。”

除了紅火的餐飲生意，裴氏翠云的進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)也享受到了交通便利帶來(lái)的紅利。眼下，她正計(jì)劃邀請(qǐng)更多越南客商來(lái)華考察，希望借此進(jìn)一步拓寬中國(guó)產(chǎn)品在越南的市場(chǎng)。

貨運(yùn)方面，中越班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，每周圖定班列14列，連接起兩國(guó)跨境物流“大動(dòng)脈”。從中國(guó)的電子產(chǎn)品、日用百貨，到越南的熱帶水果、特色農(nóng)產(chǎn)品，車廂里的每一件貨物，都承載著兩國(guó)百姓對(duì)美好生活的追求，更見證了中越經(jīng)貿(mào)往來(lái)的蓬勃活力。

廣西鐵捷物流有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)經(jīng)理黃鴻俊說(shuō)，依托中越班列“每日穩(wěn)定開行、全程時(shí)效可控”的物流優(yōu)勢(shì)，來(lái)自中國(guó)的商品可以快速送達(dá)越南消費(fèi)者手中。“今年以來(lái)，公司通過(guò)中越班列發(fā)往越南的貨物種類明顯增多。春節(jié)期間，中國(guó)的調(diào)味品、零食、飲料等受到越南市場(chǎng)歡迎，現(xiàn)在中國(guó)的電子產(chǎn)品又成為我們向越南發(fā)送的主要貨物。”

在交通樞紐輻射效應(yīng)的帶動(dòng)下，中越兩國(guó)在鐵路建設(shè)合作上不斷走深走實(shí)。2025年12月，銜接中國(guó)云南與越南北部的老街—河內(nèi)—海防鐵路啟動(dòng)一期工程開工儀式。同時(shí)，同登—河內(nèi)、芒街—下龍—海防兩條鐵路的規(guī)劃研究也在中越合作框架下穩(wěn)步推進(jìn)。

阮正南說(shuō)，隨著中越鐵路網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)織密，兩國(guó)人民交流往來(lái)變得愈發(fā)便捷順暢。期待未來(lái)中越兩國(guó)互聯(lián)互通水平不斷提升，推動(dòng)人員往來(lái)更密切、文化交流更深入、商貿(mào)合作更具成效，讓中越友好情誼與民間交流持續(xù)升溫。