民航局專題部署機場不停航施工管理工作

民航局專題部署機場不停航施工管理工作

嚴控風險 筑牢機場運行安全防線

4月16日，民航局組織召開機場不停航施工管理專題調度會，深入分析當前不停航施工面臨的形勢和主要問題，交流管理經驗，部署下一階段重點工作，確保機場運行安全與施工安全。

圍繞做好不停航施工管理，會議提出七點要求。一是規范航空情報資料發布，在航空資料匯編及其補充資料、航行通告中清晰標注施工關鍵信息，幫助飛行機組和有關運行人員建立情景意識，防止發生航空器誤滑、落錯跑道。二是清晰界定三方職責，明確工程管理部門、施工單位、運行管理部門的職責邊界，在施工結束開放相關區域前，嚴格執行施工單位—建設單位—機場三級檢查機制，避免管理真空。三是強化工作協同聯動，建設部門和運行部門要常態化會商，機場要主動加強與空管的協同，實時通報施工計劃、運行限制，最大限度減少安全隱患與運行干擾。四是強化衍生風險管控，有序管控各不停航施工項目的實施時序和范圍，嚴管外來人員與第三方用戶侵入跑道風險，及時消除土面區開挖、物料遺撒、施工生活區等引鳥環境或外來物隱患，嚴格執行跑道端安全區、升降帶等飛行區技術標準，嚴防野蠻施工挖斷管線。五是加強現場精細化管理，依據施工規模大小與風險等級，配齊配強現場管理人員和專職安全檢查員，保持人員相對穩定。六是提升應急處置能力，針對航班備降、意外傷害、火災等突發場景，細化處置流程、責任分工和應急措施，開展實戰化演練，確保預案操作性強。七是加大安全監管力度，強化各專業協同，跟蹤檢查并優化施工管理方案，落實“穿透式監管”，重點關注助航燈光、標志和標記牌設置，將跑道安全作為監管的重中之重，綜合運用現場檢查、遠程監控、視頻連線等多種監管手段，提升監管的深度、溫度、力度。

會議還強調，要狠抓工程質量，確保施工安全，杜絕偷工減料、不按流程施工，以高度責任心確保工程質量，施工現場必須規范流程、強化監護，嚴防碾壓、坍塌、觸電等安全事故，杜絕人員傷亡，為機場長期安全運行奠定基礎；要優化關鍵部位設計，進一步強調跑道等待位置強化設計、多端聯絡道設計、PAPI（?精密進近航道指示器?）燈設計對應機型等要求。

會上，北京首都、杭州蕭山、寧波櫟社、武漢天河、西雙版納嘎灑、西安咸陽機場分別分享了不停航施工管理經驗，上海、山西監管局介紹了不停航施工審批和監督管理經驗。民航各地區管理局、監管局機場處負責人及有關人員，各運輸機場公司分管領導及不停航施工管理部門負責人，不停航施工項目涉及的建設單位、參建單位及相關業務人員在線參加會議。（中國民航報 記者方笑）

編輯|許浩存

校對|張 薇

審核|韓 磊