預(yù)算25-30萬想找臺(tái)無短板的家用SUV太難，大部分家庭用戶通常會(huì)陷入“參數(shù)比不完、技術(shù)看不懂”的選車糾結(jié)癥。其實(shí)，家庭用戶選車更多的會(huì)在意安全、操控、空間、續(xù)航以及智能配置等方面。

沒錯(cuò)，就是他，百米跨欄飛人——?jiǎng)⑾琛６疫€是智己LS8的代言人。

今天剛上市的智己LS8，或許能給家庭用戶帶來非常合適的選擇，這款車開啟預(yù)售才45分鐘，小訂就破10000臺(tái)，也算是小火出圈一把。數(shù)據(jù)可不會(huì)騙人，那咱就重點(diǎn)來嘮嘮智己LS8，憑啥實(shí)力俘獲家庭用戶青睞的。

操控不笨重：靈蜥數(shù)字底盤3.0上車，5米車長(zhǎng)開出A0級(jí)靈活

智己LS8的“大車體量，小車靈魂”，核心底氣就來自于全系標(biāo)配的靈蜥數(shù)字底盤3.0，這配置擱以前只在百萬級(jí)豪車上見得到。搭配雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，比A0級(jí)小車大眾Polo（5.2米）還小，小區(qū)窄路和早晚高峰擁堵路口掉頭、極窄車位泊車，統(tǒng)統(tǒng)一把搞定。

再加上同級(jí)首發(fā)的全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這也是百萬級(jí)豪車才有的配置首次在30萬內(nèi)車型上量產(chǎn)搭載，在面對(duì)狹窄道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤只需半圈打滿即可一把掉頭。

而高速行駛時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向手感又會(huì)自動(dòng)變得細(xì)膩穩(wěn)重，真正做到低速時(shí)更靈敏、高速時(shí)更穩(wěn)健。

此外，前雙叉臂+后多連桿懸架、超大帶寬智能電控阻尼減振器、120mm超大行程智能閉式空懸等底盤硬件帶來出色操控體驗(yàn)，靈蜥智能控制中樞實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)精準(zhǔn)控制，過減速帶、坑洼路面時(shí)智能過濾顛簸，高速變道、過彎時(shí)主動(dòng)消除側(cè)傾感，車身穩(wěn)得像貼在地面上，完全告別大車笨重感。

續(xù)航不拉垮：1605km綜合續(xù)航+800V快充，解決出行焦慮

智己LS8搭載恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，800V碳化硅高性能颶風(fēng)電機(jī)搭配雙電機(jī)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，帶來390 kW峰值功率和670N·m峰值扭矩，4秒級(jí)零百加速，比肩4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，動(dòng)力隨叫隨到，不拖泥帶水。

同樣，其搭載800V高壓增程平臺(tái)，也讓智己LS8綜合續(xù)航達(dá)到1605km，跨省長(zhǎng)途出行全程無需尋找樁位補(bǔ)能。CLTC純電續(xù)航430km，城市通勤、周末出游用電就行，完全零油耗，一周一充即可。

關(guān)鍵是，加92號(hào)汽油就行，百公里虧電油耗低至5.9L，這能耗表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，你怎么看？

補(bǔ)能速度也很快，800V超快充平臺(tái)讓電量從30%充到80%僅需12分鐘，就算是-20℃極寒天氣下，電池仍保持95%常溫狀態(tài)，充電起步就是170kW超快充，冬天補(bǔ)能也完全不拖后腿。

千問大模型+IM AD輔助駕駛加持，擁有專屬司機(jī)助理

智能配置方面，智己LS8也是一點(diǎn)沒偷懶。搭載IM Ultra Agent 1.0，千問大模型也首次上車，語音交互比你對(duì)象更懂你，哪怕是模糊指令也能精準(zhǔn)get，更能通過感知需求自動(dòng)聯(lián)動(dòng)底盤調(diào)節(jié)，通過一句話自動(dòng)即切換駕駛模式。

例如“孩子睡了”能自動(dòng)調(diào)節(jié)音量和空調(diào)溫度、“下雨了”立馬切換平穩(wěn)駕駛模式等。簡(jiǎn)單來說，就是一句話就能幫你“辦好事”，出行需求動(dòng)動(dòng)嘴就能全辦妥。

輔助駕駛方面，智己LS8搭載英偉達(dá)Thor芯片+520線超視域激光雷達(dá)，具備智能凝視功能，最遠(yuǎn)有效感知距離達(dá)300m，能輕松應(yīng)對(duì)鬼探頭、加塞等復(fù)雜場(chǎng)景，比老司機(jī)還穩(wěn)。

同時(shí)，智己LS8的IM AD輔助駕駛已實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開，全國(guó)都好開”，能輕松讀懂交通指揮手勢(shì)、識(shí)別交通標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)環(huán)島通行、高速ETC、路口掉頭等復(fù)雜場(chǎng)景一把過。

空間不雞肋：大五座+大六座的空間布局，家用友好型

空間絕對(duì)是家庭用戶選車的核心需求，智己LS8有著3060mm的超長(zhǎng)軸距與超1.6米的車內(nèi)橫向?qū)挾龋笪遄姹居兄敲繫PV的空間。

新車配備“柯布西耶”電動(dòng)沙發(fā)椅，擁有132°大躺角與SPA級(jí)按摩，21.5英寸二排觀影屏、12.3L雙開門冷暖冰箱等配置也統(tǒng)統(tǒng)給安排了，更有丹麥B&O音響、4D機(jī)械按摩座椅、智控地暖系統(tǒng)加持。

長(zhǎng)時(shí)間開車、坐車也不再腰酸背痛，冬天出行也不凍腳。裝載能力也同樣出色，滿載5人后備箱仍可輕松放下15個(gè)20寸行李箱，日常家庭出行嬰兒車、露營(yíng)裝備或其他大件物品裝載也不在話下。

二排頭部、腿部、膝部空間也充裕，翹個(gè)二郎腿完全沒問題，老人小孩坐久了也不憋屈。還有搭配的Cargo Station Pro載物云臺(tái)，還能直接裝入兩臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)公路車。

智己LS8還提供大六座版本，但第三排也絕不將就，無論頭部、腿部空間都余量充足。還可隨時(shí)切換為大四座模式，二排腿部空間最大可達(dá)1122mm，空間更顯寬敞。

安全不打折：從車身到電池再到駕控

安全永遠(yuǎn)是家庭用戶最看重的，這毋庸置疑。智己LS8采用十縱十一橫全向閉環(huán)潛艇籠式車身結(jié)構(gòu)，全車大量使用潛艇級(jí)熱成型硼鋼，再配合三重冗余開門系統(tǒng)，大幅提升車身抗撞擊能力。截止目前為止，上汽集團(tuán)已累計(jì)進(jìn)行超20萬次的各種碰撞和安全測(cè)試。

電池安全方面，智己LS8搭載的兩款電池，即52kWh航盾電池、66kWh超級(jí)驍遙MAX電池，均擁有1000倍于車規(guī)級(jí)的航空級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)的三大極限測(cè)試。

新車還推出首任非營(yíng)運(yùn)車主可享受電池包終身質(zhì)保活動(dòng)。

駕控安全方面，智己LS8全系標(biāo)配高速域全場(chǎng)景超感AEB、爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)2.0、主動(dòng)防側(cè)翻3.0、雨夜模式2.0、全域數(shù)字視野補(bǔ)盲等主動(dòng)安全配置，百公里剎停僅需34.38米，哪怕是120km/h時(shí)速下，系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)避險(xiǎn)，最大程度保證駕駛安全。

畢竟，最好的安全不僅是正面硬剛，更是靈巧避險(xiǎn)。

總結(jié)：

24.98萬起的上市價(jià)格，不得不說，智己LS8可謂是誠(chéng)意不錯(cuò)，它做到了“入門即高配”，沒有丐版減配，上汽集團(tuán)大廠品控加持，售后也省心。

預(yù)售45分鐘訂單破萬輛，這熱度足以證明市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可，畢竟誰能拒絕“花25萬就能買百萬級(jí)配置”的誘惑呢？

如果你預(yù)算25-30萬，智己LS8會(huì)是不錯(cuò)的選擇。