近日，山東威海一名市民的家人突發(fā)心梗，在撥打120急救電話并按照指引尋找AED（自動體外除顫器）時，發(fā)現(xiàn)附近一輛私家車上貼有AED標識。由于一時聯(lián)系不上車主，該市民破窗取出車內(nèi)AED用于急救。事后，當事人與車主取得聯(lián)系并說明情況，車主表示理解。目前，被救者已脫離危險。

相關(guān)話題很快引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注和熱議。不少網(wǎng)友在為這些配置AED的車主點贊的同時，也開始思考這個“救命神器”該如何有效配置，才能在關(guān)鍵時刻更好地發(fā)揮作用？

“救命神器”正在逐漸流動起來

AED是一種可被非專業(yè)人員使用的用于搶救心臟驟停患者的便攜式醫(yī)療設(shè)備。在最佳搶救時間“黃金4分鐘”內(nèi)，利用這種設(shè)備對患者進行除顫和心肺復(fù)蘇，是有效遏制猝死的辦法。

記者了解到，陜西省紅十字會持續(xù)推進“關(guān)愛生命·救在身邊”行動，布設(shè)了2000余臺固定AED。目前，西安市許多地鐵換乘站、政務(wù)服務(wù)中心及多個景區(qū)公共場所都已經(jīng)配備。

不過，在記者采訪中，不少市民坦言自己了解一些急救知識，但并沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)過，如果真遇到突發(fā)狀況也不敢貿(mào)然施救。對于AED的了解，僅限于“知道”但沒見過，更不用說上手操作了。

近年來，救援隊員、醫(yī)療工作者、熱心公益人士等群體中越來越多的人開始配置車載AED，讓“救命神器”流動起來。記者在電商平臺搜索“車載AED”，看到大多數(shù)設(shè)備的售價都在6000元左右。不過，在車輛內(nèi)配置AED，對于大多數(shù)人來說仍然比較陌生。

西安市100輛出租車裝上AED

為了讓“救命神器”更好地覆蓋城市每一個角落，4月10日，陜西省紅十字會與西安城投出租集團合作，為首批100輛出租車配備了AED設(shè)備，并對駕駛員開展心肺復(fù)蘇、AED規(guī)范操作、應(yīng)急避險等全流程系統(tǒng)化培訓(xùn)，讓他們持證上崗，確保在關(guān)鍵時刻敢施救、會施救、能施救。

李兵兵就是其中一員，“跑了十幾年出租車，見過不少突發(fā)狀況，將患者盡快送醫(yī)就已經(jīng)是我能做的全部了。現(xiàn)在經(jīng)過急救培訓(xùn)，車上裝了AED，以后遇到這種事心里就更有底氣了。”李兵兵說。

記者注意到，無論是私家車還是出租車，配置車載AED的車輛都會張貼標識和聯(lián)系電話，有些標識還寫著“內(nèi)有AED，應(yīng)急可破窗”“如需急救，請截停我”的字樣。

據(jù)悉，陜西博愛紅十字應(yīng)急救護服務(wù)中心先期投入10萬元，在陜西省紅十字基金會設(shè)立“博愛三秦——救在身邊·出租車AED守護行動”公益項目，專項用于獎勵參與現(xiàn)場施救的出租車司機，為見義勇為、成功施救的駕駛員提供保障。

推廣車載AED需解決信息共享難題

從私家車主自費配置車載AED，到通過出租車隊伍讓“救命神器”在大街小巷流動，急救意識正在向普通群眾下沉。不過即便如此，仍然存在急救力量覆蓋的盲區(qū)。記者注意到，在相關(guān)話題討論中，也有一些網(wǎng)友提出，如果當時附近沒有這輛配置AED的車該怎么辦？

“現(xiàn)在許多城市都可以通過小程序查詢公共場合固定AED的位置，但沒有統(tǒng)一的平臺能查詢移動AED位置，如何讓這些移動AED實現(xiàn)信息共享，這是目前比較大的難題。”私家車主李瑞林表示，AED設(shè)備本身并不具備定位功能，如果通過車輛定位的方式在地圖上實現(xiàn)位置共享，等于將自己的行程完全公開透明，存在暴露隱私的風險。

從事急救知識科普的陳媛認為，車載AED就像是城市的“流動急救站”，愛心私家車可以作為急救力量的輔助，但很難成為撐起城市“流動急救站”的主力。公交車、出租車等公共交通車輛常年持續(xù)在路上行駛，為這些車輛配置AED，推廣效果更好，市民遇到突發(fā)情況也更容易找到AED。（記者 文晨）來源：三秦都市報