4月16日晚,零跑旗下全新旗艦—零跑D19正式上市,新車共推出5款配置車型,售價區間為21.98-26.98萬元。零跑D19基于零跑旗艦D平臺打造,提供增程、純電兩種動力版本,也提供六/七座車型可選。在上市的同時,官方也為用戶提供了至高價值50166元的限時權益。
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新車在保留家族標志性的三段式燈組以及貫穿式燈帶的同時,還配備了DLP投影大燈以及ISD智慧交互燈幕,給到用戶更強的照明效果與情緒價值。零跑D19整體的設計非常符合當下用戶對一臺新能源旗艦SUV的預期,大氣、穩重又不失新能源的科技感。值得注意的是,新車的側窗采用純平設計,兼顧了顏值與靜音性能,還提供21英寸鏡面輪轂以及米其林輪胎。尺寸上,新車的長寬高分別為5252/1995/1780(1800)mm,軸距為3110mm。
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而在內飾方面,新車也采用了高定V字絎縫、天鵝絨頂棚拉毛、珍珠打孔在內的多種高規格工藝,進一步提升整體的設計感與精致感,同時提供云霧灰、丹雅棕、霽雨灰三款內飾配色。座椅布局上,新車將提供2+2+2六座布局以及2+3+2七座布局,滿足不同用戶在不同場景下的使用需求。
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空間方面,新車的座艙得房率為88%,全車提供50處儲物空間,而純電版車型還提供176L前備箱,并采用低開口設計,支持電動開合并內置220V電源,取放物品更為便捷。新車的后備箱常規容積為337L,最大可拓展至2667L。
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舒適性配置方面,新車全車座椅均支持電動調節,6個座椅均支持加熱功能,而前4座椅還支持通風(吸風式)和10點按摩功能,并提供二排右側零重力座椅。此外,新車的第三排座椅支持131°靠背無極調節、一鍵電動翻折,并提供二三排遮陽簾。其他配置方面,新車還提供彌散式+鼻吸式雙模式制氧、8.1L冷暖箱、Leap Sound 23揚杜比全景聲音響系統等。
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三電系統方面,新車的增程版車型搭載了80.3kWh電池組,采用寧德時代電芯,純電續航達到500公里。同時,其還采用了增程CTC電池底盤一體化技術,并支持800V高壓快充,30%-80%電量充電時間為15分鐘。
而純電版車型搭載115kWh寧德時代電芯,CLTC純電續航720公里,采用全棧1000V高壓架構,可實現充電15分鐘補充350公里續航,并且其在10%低電量狀態下仍可輸出504kW的動力,保證了饋電的駕駛體驗。
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性能和操控方面,新車的純電版提供雙驅動電機和三驅動電機版本,其中三電機版系統綜合功率為540千瓦,峰值扭矩745牛米,零百加速3秒級。同時新車還采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架,并配備雙腔閉式空懸以及連續可變阻尼減振器,配合“主動預瞄魔毯”、“高速預穩定”以及“濕滑路面防打滑”等功能,可提供更加舒適、安穩的駕乘體驗。
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智能化方面,新車搭載雙高通8797中央域控芯片,算力為1280TOPS。其搭載全模態AI大模型,座艙支持五屏交互,并提供后排21.4英寸3K娛樂屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏。
而輔助駕駛方面,新車搭載了包含激光雷達在內的28個傳感器以及VLA大模型,支持車位到車位全場景領航功能,可實現防御性駕駛,滿足夜間窄路通行、施工障礙物避障等復雜場景的通行需求。
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此次零跑D19首先在價格上確實沒有讓我們失望,一臺9系旗艦SUV的價格控制在了30萬以內,結合其產品力無疑是有著很高的性價比的。同時,無論是純電版車型的1000V架構、三電機版本,還是增程版的800V快充,再加上其在輔助駕駛領域實現車位到車位領航的諸多突破,也讓其在技術上達到了旗艦車型該有的水平。零跑D19是零跑汽車沖高的關鍵產品之一,這沖高的第一步,個人覺得走的還是非常的穩健的。
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