封鎖霍爾木茲海峽后，美軍下個目標是馬六甲？中國需做最壞準備

文/御風

封鎖霍爾木茲海峽的行動給了美國新的靈感，馬六甲海峽也不再安全，中國需要做好最壞的準備。

（特朗普）

據美國“福克斯新聞”最新報道，日前美國總統特朗普下令封鎖霍爾木茲海峽，阻止任何進出伊朗港口的船只進出海峽，以達到起到伊朗海運，打擊伊朗經濟迫使對方在談判中讓步。

按照美國中央司令部的消息，在幾天的封鎖行動中，美軍成功堵住了伊朗和外界的海上聯系，并阻止了數十艘船只通過海峽。

美媒認為，美軍對霍爾木茲海峽的“成功封鎖”，表明美軍有能力在其他海上咽喉要道，比如說馬六甲海峽實施封鎖的能力。

（馬六甲海峽）

據報道，中國作為全球最大的能源進口國，2025年就進口了5.78億噸石油，其中超過7成依賴海運，約40%要經過霍爾木茲海峽，70%—80%要經過馬六甲海峽。可以說，馬六甲海峽對中國海上能源運輸的重要性還要超過霍爾木茲海峽，是當之無愧的“海上生命線”。

長期以來，美國國內都有著在戰時封鎖馬六甲海峽，削弱或切斷中國海上運輸，以重創中國經濟的圖謀。如今美伊沖突使得霍爾木茲海峽受阻，美國國內封鎖馬六甲海峽的呼聲再次高漲。

（美軍航母停靠新加坡）

美媒聲稱，馬六甲海峽是全球最關鍵的海上通道，最窄處只有大約4公里，比霍爾木茲海峽還要狹窄，美軍有能力在海峽周邊保持足夠的兵力，效仿對霍爾木茲海峽的封鎖，對馬六甲采取類似的控制。這樣一來，無論是談判還是沖突，美國手中都將握有更多砝碼對中國施壓。

實際上，美媒的分析并非空穴來風，據印尼媒體最新報道，美國五角大樓正在和印尼方面接觸，希望美軍飛機能夠獲得進入印尼領空的“永久許可”，無需每次都獲得印尼批準。

（美軍B-52H轟炸機飛越印尼）

據悉，美方向印尼提議，允許美軍飛機飛越印尼領空進行所謂的“緊急行動、危機應對和聯合軍演”。

印尼方面擔心，此舉可能導致該國卷入美國和中國在南海的潛在沖突，因此印尼外交部施壓國防部，試圖阻止雙方簽署上述協議。

不難看出，美軍之所以急于獲得在印尼的軍機飛行許可，顯然是沖著中國來的，不管是在南海方向加強對中國監視，還是在馬六甲海峽下一手“暗棋”，一旦爆發危機的話，都可能發揮重大作用，值得中國的高度警惕。

（馬六甲海峽）

但必須看清一點，美國若試圖把“霍爾木茲模式”簡單復制到馬六甲，顯然是打錯了算盤。首先，馬六甲海峽并非單一國家可以控制的海上通道，涉及馬來西亞、新加坡和印度尼西亞三國主權與國際航道規則，美國若強行介入，等同于直接挑戰地區國家的核心利益，這一點從印尼的謹慎態度就已可見端倪。

更重要的是，中國并非伊朗那樣依賴單一能源運輸方式的經濟體。近年來，通過中歐班列、西部陸海新通道以及中緬油氣管道等多元路徑，中國已經在不斷降低對單一海上通道的依賴，同時海軍遠海護航能力也在持續提升。

美國若執意升級封鎖馬六甲海峽，不僅難以真正“卡死”中國能源命脈，反而會迫使地區國家加速“去風險化”，削弱美國自身在亞太的信譽與影響力。歸根結底，馬六甲不是誰的“棋子”，而是全球貿易的命脈。一旦被美國武器化，沖擊的將是整個世界經濟秩序。

（中國和新加坡海軍演習）

對于中國來說，繼續“修煉內功”，加強在南海及東南亞的影響力，同時繼續增強海外軍事投射能力，可有效破解“馬六甲困局”，歸根結底，中國不是伊朗，并非任由美國拿捏的“軟柿子”，美國若想在馬六甲海峽威脅中國，小心最后賠了夫人又折兵。