江西
別再盯著輔助駕駛的參數(shù)表卷數(shù)字了，領(lǐng)克這次把EM-P超電雙子星拉去特克斯八卦城的實測，才是普通用戶真正該關(guān)注的行業(yè)動向。堆硬件、炒概念的玩法早就過時了，能在大家日常出行會碰到的復(fù)雜路況里穩(wěn)得住，才是真的有實用價值。
這次實測的核心亮點之一，就是D2D車位到車位領(lǐng)航輔助的全場景表現(xiàn)。特克斯八卦城本身就是天然的復(fù)雜路況測試場，太極壇八向環(huán)島匯車、無燈控路口無保護(hù)左轉(zhuǎn)、過景區(qū)閘機(jī)，就連路上突然竄出的馬車、牛羊都能精準(zhǔn)識別避讓，全程操作順滑得像開了多年的老司機(jī)，完全不是封閉測試場里的花架子。
另一個值得夸的實測亮點是HPA記憶泊車功能，八卦城路網(wǎng)錯綜復(fù)雜像個天然迷宮停車場，這個功能只要你停過一次記好路線，就能終身復(fù)用，跨層找位、窄道會車、直角轉(zhuǎn)彎、避障入庫全程不用動手，搭配NPW窄路通行提示的實時預(yù)警，就算是新手開去犄角旮旯的街巷也完全不用擔(dān)心剮蹭。
這次參與測試的全新領(lǐng)克07 EM-P、全新領(lǐng)克08 EM-P，本來就是領(lǐng)克面向15-20萬級新能源市場的主力車型，二季度即將推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0也不是零散加些沒用的功能，還有星睿AI大模型能隨時講解八卦城的人文知識，從出發(fā)上路到停車入庫全鏈路都給足安全感，這才是技術(shù)服務(wù)用戶的正確思路。
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