江蘇
現在智能駕駛輔助系統以及智能數字座艙其實都非常流行，很多用戶購車時都會考慮這兩項設計。但是有一說一，就實用程度而言，我覺得智能數字座艙的體驗以及使用頻率可能要比智能駕駛輔助系統更高，所以你還在忍受枯燥無味的傳統機械座艙嗎？在這種背景之下，各大車企也開始紛紛發布自己的數字座艙，其中最出名的肯定是理想以及問界的鴻蒙數字座艙了。不過不可否認，搭載上述配置的車型價格往往都不便宜。今天介紹的這款新車可能會顛覆你的認知，定位其實就是在10萬的價格區間，不僅是一款MPV，而且很有可能引入華為的鴻蒙智能座艙，它就是全新一代傳祺M6。
目前現款在終端開始促銷，我們了解到享受補貼后最便宜的價格也就是8萬出點頭。即使沒有什么補貼，傳祺M6這款車型也常年是在10萬的價格區間進行銷售，不過銷量情況比較一般，主要還是因為新車并未采用側滑門設計。
其實前段時間廣汽與華為進行了深度合作，還推出了全新的汽車品牌，這兩家企業的合作力度越來越大，自然在不少設計方面開始向其他車型延伸，而全新一代的傳祺M6也是合作車型之一。目前新車已經得到了曝光，從整個外觀造型來看，變化還是挺明顯的，采用的是三眼皮樣式的大燈，也擁有立體感非常強的進氣口設計，所以這依然是一款不折不扣的燃油車型。
從側面我們能發現，全新一代的傳祺M6依然是平推門的設計，而非是移滑門。側面線條與現款相比，其實沒有太多的變化。至于尾部，采用了貫穿樣式的尾燈設計，也擁有貫穿樣式的鍍鉻飾條，整個尾部的垂直感比較明顯，所以說車內的空間依然是這款新車的優勢所在。
總體而言，全新一代的傳祺M6最大的變化就是外觀有點類似于小一號的傳祺M8了，時尚感以及成熟感不錯，但是比較可惜，我們只看到了加油口，沒有出現充電口，因為這款新車一度傳出將采用油電混動的形式，但是新款車型預計不會再出現油電混動的系統了，一定還是現款車型上使用的1.5T發動機。傳動部分則是我們熟悉的7擋濕式雙離合變速箱，雖說有點遺憾，但是這套動力系統能夠將百公里的油耗控制在7升左右，燃油經濟性也還可以，并且也是92號的汽油以及缸內直噴設計。
內飾設計煥然一新，與問界系列幾乎是如出一轍的設計！屏幕樣式非常像我們常見的華為鴻蒙智能座艙的大屏幕設計，所以說這也是我們猜測，全新一代的傳祺M6有可能將引入華為的鴻蒙數字座艙。此外，原先的機械擋把也取消了，變成了電子懷擋設計，中央扶手部分的空間感得到了釋放。我們還發現匹配了手機無線充電，實用性得到了升級。兩個杯架并沒有蓋板，這其實也從側面說明全新一代的傳祺M6依然是定位較低的，因為這也是省成本的一種方式。雖然看起來不夠特別美觀，但是成本能夠得到控制，而且我認為成本控制可不僅僅只有這一項。
總體而言，全新一代的傳祺M6依然是一款純正的燃油MPV，并且擁有2+2+3的7座設計，我認為預算大概率依然會在10萬的級別！但是車內不管是聽歌還是導航，或者是看小視頻都沒有什么問題，最關鍵的是可以與我們手機快速聯動，這就是智能座艙的優勢了。
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