廣西
很多新能源品牌講輔助駕駛，總愛堆硬件參數、曬封閉測試場的完美數據，配置表寫得天花亂墜，真開到路況復雜的老城區或者自駕路線上，要么反應遲鈍要么頻頻報錯，用戶實際用起來根本不敢放手，完全是貨不對板的體驗。
這次領克直接把全新領克07 EM-P，和同系列的全新領克08 EM-P組成EM-P超電雙子星，拉去新疆特克斯八卦城做實景測試。作為全球唯一完整八卦布局的城市，這里的太極壇八向環島、無燈控岔路、隨時出沒的馬車牛羊，全是用戶日常出行、自駕游玩最常碰到的真實難題，完全不是封閉場里的標準化考題，實打實的復雜路況就是這次最大的實測亮點。
這次二季度即將推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0升級，適配的功能全是為這類真實場景優化的。D2D車位到車位領航輔助，能順暢通過太極壇環島、無燈控路口、出入閘機，還能精準識別避讓路上的馬車、牛羊等異形障礙物；HPA記憶泊車做到一次記憶終身復用，哪怕是八卦城迷宮一樣的停車場，也能自動完成跨層找位、窄道會車、直角轉彎、避障入庫，全程不用人操心。
全新領克07 EM-P主打15萬級科技智混轎車市場，和定位20萬級家庭智混SUV的全新領克08 EM-P一起，覆蓋了最主流的家用新能源消費區間。比起對著參數表講晦澀的技術概念，直接把功能放到用戶真會碰到的場景里跑通全流程，才是真的貼合用戶需求，畢竟大家要的從來不是好看的紙面數字，是從出門到停車全程都放心的踏實感。
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