在四川投了50億建總部，蘇州無人車獨角獸“聯姻”潮汕玩具大王

當潮汕傳統制造業家族與蘇州自動駕駛新貴的手緊緊握在一起，一場橫跨長三角與珠三角的產業資本聯動，正悄然指向廣袤的中西部腹地。近日，無人駕駛明星企業九識智能以近12億元戰略入股創業板上市公司星輝環材，不僅為粵商資本運作寫下新注腳，更揭示了智能科技企業西進布局的深層邏輯。

01、潮汕玩具大王家族10多天財賺了40億

2026年4月13日，廣東創業板上市公司星輝環材再次上漲4.97%。自3月28日公司公告稱，星輝環材實際控制人陳雁升家族與九識智能旗下兩家全資子公司簽署股權轉讓協議，短短10個交易日不到，星輝環材市值已翻倍。根據公告披露：

交易細節：陳冬瓊將所持星輝香港51%股權以4.22億元轉讓給Zelos HK；陳雁升、陳創煌及陳粵平將合計所持星輝控股45%股權以7.60億元轉讓給江蘇九識智行。整體交易對價11.82億元。

交易完成后，九識智能間接持有星輝環材27.49%股權，成為重要戰略股東。但陳雁升家族仍通過直接持股及控制星輝控股，合計持有45.19%表決權，保持實際控制人地位不變。

市場反應：公告發布后，星輝環材股價連續多個交易日20%漲停，短短數日累計漲幅最高達100%，這次引入戰略股東短短10多天，為陳氏家族帶來約40億元的財富增值。

星輝環材于2022年1月在深交所創業板上市，主營業務為高分子合成材料聚苯乙烯（PS）的研發、生產與銷售，是華南地區聚苯乙烯行業生產規模最大的公司。然而，受行業增長不達預期、產品價差縮小等因素影響，公司2025年前三季度營收同比下降21.05%，歸母凈利潤大幅下滑44.29%。

說起陳雁升，這位“潮汕玩具大王”的創業故事堪稱一部草根逆襲的傳奇。從漁工到作坊主：1970年，陳雁升出生在廣東汕頭澄海一個農村家庭。高中畢業后，他進入一家漁業公司工作，但年輕的陳雁升顯然不甘于在工廠流水線做一輩子。

1995年，25歲的陳雁升與妻子陳冬瓊一起成立了星輝塑膠廠——這實質上是一個家庭小手工作坊。當時，除了他們夫妻之外，就只有一個聘請來的幫工。

18小時工作制：創業初期，夫妻二人每天在家庭作坊里工作將近18個小時。為了開發第一款產品，陳雁升每天工作18個小時以上。

然而，由于缺乏經營管理經驗，不熟悉銷售門徑，產品出現了滯銷，所有的產品都堆放在小作坊里面。當時春節即將來臨，要付給工人的工資以及一部分供應商的貨款并沒有著落。

轉機出現在1998年世界杯期間。陳雁升開發的“會唱歌的足球”進入香港玩具展，由此打開了市場。這款玩具大受歡迎，讓他獲得了人生第一桶金。

2004年，陳雁升迎來了事業的轉折點。他帶領銷售副總前往德國寶馬總部，成功說服寶馬授權中國企業制作真車模型玩具——星輝成為國內第一家獲得世界500強汽車廠商授權制作真車模型玩具的企業。

后來，又陸續獲得了奔馳、奧迪、蘭博基尼等28個世界知名汽車品牌的超300款車模生產的品牌授權。

上市與跨界：2010年，陳雁升帶領“星輝車模”成功登陸A股，于創業板掛牌上市，成為粵東首家創業板上市公司。

2015年，他做出更大膽的跨界——注資6000多萬歐元控股了皇家西班牙人俱樂部，獲得了50.1%的股權。2016年1月，星輝互動娛樂股份有限公司正式完成了對西班牙人的收購，陳雁升正式成為該俱樂部主席。

2019年1月，陳雁升推動西班牙人俱樂部以150萬歐元轉會費簽下中國前鋒武磊。

目前，陳雁升的財富版圖以廣東星輝控股為核心平臺，通過家族（陳雁升、陳冬瓊、陳創煌）及一致行動人雙層控股架構，掌控星輝娛樂與星輝環材兩家A股上市公司。

02、百度系技術天團的“西進”野心

和陳雁升聯姻的九識智能，是另一個“豪門”。的誕生，九識智能公司成立于2021年，創始團隊堪稱“全明星陣容”。

技術大牛孔旗：上海交通大學計算機系本碩、普渡大學博士，學術背景扎實。職業經歷貫穿中國自動駕駛發展關鍵階段——2011年加入百度上海研發中心，2013年底赴美參與搭建百度無人車團隊，負責自動駕駛決策規劃、控制模塊，是百度第一批無人車的“手搓”成員之一。

2018年，已是百度技術委員會委員的孔旗加入京東，從0到1搭建了無人駕駛配送團隊。2021年，他選擇下場創業，在蘇州工業園區創立九識智能。

商業化破局：九識智能成立之初即面臨商業化難題。2022年，無人配送賽道主要是2立方小車的玩家，但實際業務中難以真正幫助物流客戶降本增效。

轉折點出現在2023年5月，公司發布Z5無人駕駛城配機器人——這款產品在容積、載重、續航等方面位列行業前列，成本卻顯著低于同行。Z5載荷空間5立方米，最高載重一噸，最高續航里程180公里，每100公里成本僅15元，相比傳統燃油貨運車效率提升至少40%。

正是這款產品幫助九識智能在激烈的市場競爭中站穩腳跟，并迅速成長為全球最大的RoboVan（無人駕駛廂式物流車）企業。

2025年，公司完成近3億美元B輪融資，年內無人車銷售交付達萬輛。2026年2月，九識智能宣布完成新一輪超3億美元融資，成為RoboVan領域首家估值超百億的獨角獸。

更重磅的是，2026年1月29日，九識智能與菜鳥無人車聯合宣布達成深度戰略整合，菜鳥以自身無人車業務注入加現金投資的方式成為九識智能股東。整合后九識智能RoboVan車隊總規模已超2萬臺，業務覆蓋全球20個國家超300座城市。

盡管在上市公司公告中，九識智能承諾36個月內不注入資產，但市場對其入股星輝環材的戰略意圖充滿期待。核心邏輯在于“新材料+無人駕駛場景”的跨界融合想象。

產業協同可能：星輝環材的主營產品聚苯乙烯廣泛應用于電子電器、玩具、日用品包裝等領域。九識智能在無人駕駛、智能物流領域的技術積累，可能為這些化工新材料開拓高端應用場景。例如，聚苯乙烯在新能源汽車輕量化部件、智能物流包裝材料等方面的創新應用，或將成為雙方合作的潛在方向。

資本運作深意：對于陳雁升家族而言，此次股權轉讓旨在引入具備產業資源與資本實力的戰略投資者，優化股東結構，為公司后續發展賦能。11.82億元的套現也為家族提供了充足的流動性。

治理優化預期：新股東的介入可能推動公司治理效率提升。雖然九識智能明確不謀求控股權，短期內管理架構保持穩定，但其作為重要股東參與公司決策，有望為星輝環材帶來新的管理理念和市場視野。對九識智能來說，通過入股上市公司獲得資本平臺背書，同時不承擔控股責任，是一種相對穩健的資本布局。

03、四川總部投資50億+重慶總部投20億

成渝招商助推中心產研團隊注意到，早在2024年“中外知名企業四川行”活動中，九識智能聯合創始人莊立宣布，九識智能總投資50億元的西南區域總部及生產基地正式落戶自貢。這個項目創造了驚人的“自貢速度”——從簽約到試產只用了大約10個月！

根據自貢市人民政府辦公室官網2025年11月的報道，九識自貢生產基地一期工程已建成投產，占地面積近萬平方米，包含生產車間、辦公樓和測試場地。戶外測試區已投入使用，可模擬陡坡、泥濘、坑洼等多種復雜路面及閘口識別場景。

該項目同時還是四川省2025年500個重點工業和技術改造項目之一，將建設L4級無人車智能制造基地、自動駕駛西南運營總部及研究院，旨在打造集智能制造、商業化運營與綜合服務于一體的自動駕駛產業示范區。

最新進展：2026年3月，九識智能相關負責人表示，自貢生產基地正朝著年產2萬臺無人車的目標全速邁進，自貢基地將成為九識智能全國化布局的智造核心。

在官宣50億布局四川后不到1年，九識智能又在九龍坡區投資20億元，簽約建設全國總部。2025年5月，在第七屆中國西部國際投資貿易洽談會（西洽會）上，九識智能與重慶市九龍坡區正式簽約，宣布投資20億元建設全國總部項目。這一合作從首次接洽到成功簽約僅用86天，刷新了無人駕駛物流車產業的招商速度。

根據協議，九識智能將在九龍坡區投資20億元，建設包括：

• L4級無人駕駛車輛生產線（投資7億元）
• 全國總部大樓（1.2萬㎡，投資3億元，涵蓋辦公、結算、運營等功能）
• 研發中心（投資10億元，強化技術創新與產業應用）
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更早在2023年，九識智能就計劃在成都建設西南總部。在龍泉驛區和新都區，已有約10輛Z5無人駕駛城配機器人投入試運行，未來將在成都全域進行大規模商業化落地。

2026年3月，在自貢城區段，一輛載著800多件快遞的九識智能無人車以每小時40公里的速度駛上國道348線，在川流不息的車流中顯得格外特別——沒有駕駛艙，也沒有駕駛員。

04、選址成渝：產業落地換市場、換訂單

九識智能的成渝布局，揭示了一個清晰的商業邏輯：通過產業落地換取市場準入，通過投資換取運營訂單。這已成為珠三角、長三角企業布局中西部地區的標準打法。

模式一：重資產投資換市場準入。九識智能在四川投資50億元建設西南總部和生產基地，在重慶投資20億元建設全國總部。這些重資產投資不僅為當地帶來稅收和就業，更重要的是獲得了當地政府的全力支持——包括路權開放、測試牌照、運營許可等關鍵資源。

模式二：總部經濟換政策紅利。將區域總部、研發中心甚至全國總部設在成渝，企業不僅能享受當地的土地、稅收、人才補貼等優惠政策，還能深度融入地方產業生態，獲得更多政府訂單和項目合作機會。

模式三：技術賦能換應用場景：九識智能的無人車在成都、重慶、自貢等地投入運營，表面上是技術落地，實則是用先進技術解決當地物流痛點，從而獲得持續的商業訂單。這種“技術+場景”的融合，讓企業從單純的設備供應商轉變為解決方案服務商。

模式四：生態構建換產業鏈話語權：通過在成渝布局生產基地，九識智能正在構建“東部研發+西部制造+全國運營”的產業生態。這種布局不僅降低了物流成本，更讓企業在整個產業鏈中掌握了更大的話語權。