廣東
南方財經(jīng)記者郭莎報道
“在上班途中突然想喝咖啡，汽車的AI系統(tǒng)會記錄以往的購買行為和偏好，推薦咖啡店和品類，我們只需通過語音控制讓AI下單，同時自動導(dǎo)航到咖啡店，整個過程無需人工干預(yù)，大幅滿足用戶需求并保證駕駛安全性。”
日前，南方財經(jīng)記者隨2026年“活力中國調(diào)研行”廣東站主題采訪活動走進位于惠州的德賽西威汽車電子股份有限公司，現(xiàn)場體驗AI智能座艙如何理解并滿足用戶在車內(nèi)的多樣化需求，包括導(dǎo)航至咖啡店、閱讀新聞、生成會議紀(jì)要等場景。
這家企業(yè)被外界熟知的是其在智能座艙與智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累。目前國內(nèi)每三輛搭載高階輔助駕駛的新車中，就有一輛采用德賽西威的方案，例如在高速路上實現(xiàn)自動超車與跟車，在城市道路中自動避讓障礙物等。實現(xiàn)這些高階輔助駕駛場景，主要基于德賽西威自主研發(fā)的智能駕駛域控制器，它相當(dāng)于汽車的“大腦”。
德賽西威傳播與公關(guān)負(fù)責(zé)人黃宸炎介紹：“在中國市場，我們的智能座艙域控制器、車載顯示系統(tǒng)、智能駕駛域控制器，以及車載音響導(dǎo)航等產(chǎn)品，近年來市占率均位居行業(yè)第一。”2025年，德賽西威實現(xiàn)營收325億元，近5年復(fù)合增長率達36.79%。
德賽西威副總裁兼川行致遠(yuǎn)總經(jīng)理陳俊峰在接受南方財經(jīng)記者采訪時指出，公司在2024年已提前一年完成了當(dāng)初制定的2025戰(zhàn)略目標(biāo)（250億元產(chǎn)值），這為企業(yè)騰出了時間進行新一輪戰(zhàn)略思考。
“智能化是未來方向，AI需求的增長催生更多新業(yè)態(tài)，而與公司產(chǎn)業(yè)能力自然延展的領(lǐng)域，正是自動駕駛和機器人。其中，無人物流車是當(dāng)前能夠最快落地的方向。”陳俊峰指出，無人物流車車速較低，自動駕駛的技術(shù)要求不如載人場景高；政策環(huán)境相對寬松，更容易獲得政府鼓勵和試點機會。
2025年9月2日，公司正式發(fā)布低速無人車品牌“川行致遠(yuǎn)”，聚焦快遞配送、城市配送、工業(yè)配送、農(nóng)貿(mào)配送四大核心場景，這一布局也是公司未來戰(zhàn)略中“智拓界”板塊的重要組成部分。
目前，川行致遠(yuǎn)已向市場推出S6系列側(cè)拉門款和S6系列飛翼款兩款車型。該系列無人車可搭載1噸標(biāo)準(zhǔn)載重，依托全方位感知硬件，能夠精準(zhǔn)識別路況、智能避讓障礙物。相比傳統(tǒng)有人運輸模式，物流成本可降低30%以上。
川行致遠(yuǎn)低速無人車，郭莎攝。
惠州市川行致遠(yuǎn)科技有限公司副總經(jīng)理楊少飛介紹，當(dāng)前展示車型容積為6立方米，后續(xù)還將在算力、域控制器、充電效率及電池容量等方面持續(xù)升級，進一步提升產(chǎn)品競爭力。他透露，新一代車型預(yù)計在今年第四季度發(fā)布。
陳俊峰表示，這是公司的全新板塊，從過去的汽車零部件生產(chǎn)制造延伸至生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，既為營收增長提供新動力，也是對新商業(yè)模式的積極探索。
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