智己LS8：30萬內唯一線控轉向旗艦SUV，增程市場的“規則重塑者”

4月16日，智己汽車正式發布全新大型SUV——智己LS8，起售價24.98萬元。全系標配線控轉向、四輪轉向、800V超級增程、激光雷達與英偉達Thor芯片，官方將其定義為“30萬內唯一線控轉向旗艦SUV”。在新能源市場競爭日益激烈的2026年，智己LS8以“起步即旗艦，標配即滿配”的姿態，為中國品質家庭提供了一個真正“一步到位”的聰明之選。

智己LS8行業同級首發的全線控四輪轉向系統，是這款車最受矚目的技術標簽。過去，四輪轉向與線控轉向僅出現在百萬級豪華車型上，而智己將其下放到25萬級市場，堪稱一次真正的“技術平權”。

實際表現上，雙向24°智慧四輪轉向讓車長超過5米的LS8轉彎半徑僅4.85米，比許多A0級小車還要靈活。無論是老城區的窄路掉頭，還是魔鬼停車場的直角彎，駕駛者都能從容一把通過，徹底告別大型SUV“笨重難掉頭”的痛點。配合前雙叉臂、后多連桿懸掛、智能閉式空懸與德國大陸線控制動系統，LS8的底盤配置一步到位達到百萬豪車水準。

行業普遍認為，智己LS8的線控轉向量產，標志著中國品牌在底盤電子化領域已經走在了世界前列。它不僅提升了日常駕駛的便利性，更為未來L4級自動駕駛時代的方向盤布局做好了硬件冗余，是一次具有前瞻性的技術布局。

智己LS8全系標配“恒星超級增程”，在增程技術領域樹立了新的標桿。其搭載的最新一代800V碳化硅高性能黑標颶風電機，實現了CLTC綜合續航1605km，純電續航430km，百公里虧電油耗僅5.9L——這個數字甚至優于許多日系A級燃油轎車。

值得關注的是，即便在極寒環境下，智己LS8的充電起步功率依然能達到170kW超快充，北方用戶冬季出行毫無壓力。同時，車輛支持“只加油不充電”的長期使用場景，虧電狀態下仍可提供近1000km的續航，真正做到“比油車更省，比電車更爽，比傳統增程更領先”。

在行業評價中，智己LS8的增程系統被看作是目前最成熟的“無焦慮新能源方案”。它既滿足了日常通勤的純電經濟性，又徹底消除了長途出行的里程焦慮，尤其適合從燃油車向新能源過渡的家庭用戶。

智能化方面，智己LS8搭載了520線超視域激光雷達（智能凝視功能使其等效1040線感知能力）、行業頂級算力的英偉達Thor芯片，以及64GB LPDDR5X內存，硬件規格遠超同級。由Momenta賦能的IM AD輔助駕駛系統，已經實現“全國都能開、全國都好用”，未來更可升級至面向L4級的IM AD ZETA，以L4級智駕模型能力全面降維賦能L2級輔助駕駛。

此外，智己LS8首搭千問大模型的IM Ultra Agent，打通阿里生態，一句話即可完成復雜指令。從導航、音樂到車窗控制、座椅調節，系統都能精準理解并執行，真正成為車主的“全域代勞”助理。

智己LS8搭載全新一代Ultra Wide3超寬體座艙，科技旗艦大五座擁有同級最強的空間表現，媲美行政級MPV。車內配備了同級獨有的“柯布西耶”電動沙發椅、12.3L雙開門冷暖冰箱、21.5英寸二排觀影屏，以及中國首搭的丹麥B&O豪華音響、4D機械按摩座椅、智控地暖系統——這組百萬級“新奢華三件套”，讓家用與商務場景都能獲得越級體驗。

裝載能力同樣出色：滿載5人時后備箱仍可容納15個20寸行李箱；首發的Cargo Station Pro載物云臺，可直接裝入兩臺標準公路車，輕松承載全家人的戶外熱愛。此外，智己LS8還提供奢享大六座版，三排不將就，座座皆舒展，并支持靈活切換為同級最寬敞的大四座模式。

安全層面，智己LS8行業首創IM Fusion Nova全域融合架構，通過全域協同提供全方位的主被動安全守護。全域數字視野補盲、雨夜模式2.0、全場景AEB、主動防側翻3.0、爆胎穩定控制2.0等主動安全配置全系標配。兩款電池均擁有1000倍于車規級的航空級安全標準，十縱十一橫潛艇籠式車身配合三重冗余開門系統，為全家出行帶來滿格安全守護。

24.98萬元-29.98萬元的權益價，加上“起步即旗艦，標配即滿配”的定價策略，讓智己LS8直接成為30萬內大型SUV市場的價值新錨點。恒星超級增程、靈蜥數字底盤3.0、雙向24°智慧四輪轉向等數百項高價值配置全部全系標配，徹底終結用戶的選擇糾結。

對比同級競品——理想L8（參數丨圖片）、問界M7、魏牌藍山，智己LS8在操控硬件（線控轉向+四輪轉向）、純電續航（430km）、充電速度（800V平臺）以及智駕硬件（Thor芯片+激光雷達）上均形成明顯優勢。更重要的是，它首次將百萬級底盤技術和線控轉向帶入25萬級市場，真正做到了“五年不過時、十年都好開”。

在《車市進言》看來，智己LS8的到來，將倒逼整個增程大型SUV市場加速技術下放與配置升級。而對于消費者而言，無論最終選擇哪款車，智己LS8都已經用誠意十足的產品力，重新定義了“30萬內旗艦SUV”該有的樣子。