鐵證如山之下,俄羅斯不得不承認(rèn),2024年發(fā)生的阿塞拜疆客機(jī)墜毀慘案,確確實(shí)實(shí)就是俄軍用導(dǎo)彈打下來(lái)的。
![]()
先回顧一下那起災(zāi)難性的空難。2024年12月25日,阿塞拜疆航空一架客機(jī)從阿塞拜疆首都巴庫(kù)起飛,目的地是俄羅斯車(chē)臣首府格羅茲尼。機(jī)上共有62名乘客和5名機(jī)組人員。
事發(fā)當(dāng)晚,俄烏邊境局勢(shì)緊張,俄軍正在全力攔截越境的烏克蘭無(wú)人機(jī),格羅茲尼上空正是俄軍防空的重點(diǎn)警戒區(qū)。當(dāng)時(shí)這架阿塞拜疆客機(jī),在大霧天氣下3次嘗試降落格羅茲尼機(jī)場(chǎng),但全部失敗,就在盤(pán)旋、調(diào)整航線的過(guò)程中,被俄軍防空系統(tǒng)捕捉到了。
俄軍防空系統(tǒng)把這架民航客機(jī)錯(cuò)認(rèn)成了烏克蘭無(wú)人機(jī),向其發(fā)射兩枚防空導(dǎo)彈。導(dǎo)彈沒(méi)有直接命中客機(jī),卻在距離機(jī)身僅十余米的位置爆炸,大量高速?gòu)椘查g擊穿客機(jī)尾部、機(jī)身,導(dǎo)致機(jī)艙嚴(yán)重失壓、飛機(jī)徹底失控。
面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)難,機(jī)組人員展現(xiàn)了極高的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。一位坐在機(jī)尾的幸存者回憶,當(dāng)時(shí)大霧彌漫,機(jī)組曾3次試圖將飛機(jī)降落在格羅茲尼,均未果。最后一次試圖降落時(shí)有東西爆炸。機(jī)組隨后將飛機(jī)轉(zhuǎn)向300公里外的哈薩克斯坦阿克套機(jī)場(chǎng)。
![]()
然而,由于客機(jī)受損極為嚴(yán)重,在飛向哈薩克斯坦阿克套機(jī)場(chǎng)的過(guò)程中,最終還是在阿克套近郊?jí)嫐В?8人不幸遇難,29人受傷。
空難剛發(fā)生,俄方第一時(shí)間就開(kāi)啟了甩鍋和否認(rèn)模式,全程回避俄方攻擊客機(jī)的可能,先后拋出兩套說(shuō)辭:
第一套,直接定性是鳥(niǎo)群撞擊導(dǎo)致失事,這也是俄方最早、最核心的甩鍋理由,試圖把責(zé)任推給自然因素;
第二套,后續(xù)又改口,援引幸存者的片面描述,稱(chēng)客機(jī)是機(jī)艙內(nèi)部氣罐爆炸、碎片四散,把事故原因歸結(jié)為飛機(jī)自身故障。
俄方一邊甩鍋,一邊模糊調(diào)查、拖延證據(jù)公開(kāi),試圖蒙混過(guò)關(guān)。但這套說(shuō)辭根本站不住腳,阿塞拜疆第一時(shí)間就強(qiáng)烈不滿,堅(jiān)決不接受俄方的單方面結(jié)論,直接質(zhì)疑俄方刻意掩蓋真相,兩國(guó)關(guān)系瞬間降到冰點(diǎn)。
![]()
空難發(fā)生后,哈薩克斯坦、阿塞拜疆、巴西組成聯(lián)合調(diào)查組,第一時(shí)間找到并調(diào)取了客機(jī)黑匣子,全程獨(dú)立開(kāi)展調(diào)查,不受俄方干擾。
2025年2月,調(diào)查組就發(fā)布了關(guān)鍵初步調(diào)查報(bào)告,直接推翻俄方所有說(shuō)辭:明確排除鳥(niǎo)撞、內(nèi)部氣罐爆炸、飛機(jī)機(jī)械故障,機(jī)身殘骸上發(fā)現(xiàn)大量外來(lái)彈片,機(jī)身布滿彈孔、有明顯外部爆炸灼燒痕跡,直接鎖定事故是外部武器攻擊導(dǎo)致。
這份報(bào)告就是撕開(kāi)俄方謊言的關(guān)鍵證據(jù),面對(duì)鐵證,俄方再也無(wú)法硬撐。
到了2025年10月9日,普京和阿塞拜疆總統(tǒng)在塔吉克斯坦會(huì)晤,普京首次承認(rèn)俄方責(zé)任,詳細(xì)還原了防空系統(tǒng)誤判、導(dǎo)彈碎片擊中客機(jī)的全過(guò)程,當(dāng)場(chǎng)致歉并承諾賠償、追責(zé)。
2026年4月15日,俄羅斯外交部和阿塞拜疆外交部發(fā)表聯(lián)合聲明,正式確認(rèn):阿塞拜疆客機(jī)墜機(jī)是由俄羅斯防空系統(tǒng)誤擊所致。雙方已就包括賠償金問(wèn)題在內(nèi)的相關(guān)事宜達(dá)成解決方案。
![]()
俄方之所以放棄掩蓋、主動(dòng)認(rèn)錯(cuò),并非良心發(fā)現(xiàn),核心有三大原因:
第一,證據(jù)確鑿,無(wú)法抵賴。黑匣子數(shù)據(jù)、殘骸彈片、機(jī)組錄音、調(diào)查報(bào)告形成完整證據(jù)鏈,全球民航界、國(guó)際輿論持續(xù)施壓,繼續(xù)撒謊只會(huì)徹底透支國(guó)際信譽(yù);
第二,地緣剛需,修復(fù)關(guān)系。阿塞拜疆是南高加索的關(guān)鍵國(guó)家,掌控能源通道、地緣樞紐,俄烏沖突背景下,俄方絕對(duì)不能失去這個(gè)重要盟友,長(zhǎng)期僵持會(huì)讓阿塞拜疆徹底倒向西方,得不償失;
第三,形象止損,穩(wěn)定國(guó)內(nèi)。俄方需要通過(guò)認(rèn)錯(cuò)賠償,展現(xiàn)“有錯(cuò)必?fù)?dān)”的態(tài)度,修復(fù)國(guó)際形象,同時(shí)平息國(guó)內(nèi)、國(guó)際輿論爭(zhēng)議,避免事件持續(xù)發(fā)酵帶來(lái)更多外交麻煩。
38條生命,在圣誕節(jié)那天永遠(yuǎn)定格。他們用生命警示世界:戰(zhàn)爭(zhēng)的代價(jià)從不只是戰(zhàn)場(chǎng)上的傷亡,還有無(wú)辜的平民。當(dāng)防空系統(tǒng)的雷達(dá)掃過(guò)天際時(shí),能否分辨出哪些是敵機(jī),哪些是載滿歸家人的民航客機(jī)?這不僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,更是一個(gè)關(guān)于人性與文明的拷問(wèn)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.