家人們，如果你今年有換一臺大六座SUV的打算，且預算卡在20-25萬區(qū)間，那接下來咱們聊的這臺車我勸你重點關注一下。從去年9月上汽通用五菱與華為簽署“三智”深化合作協(xié)議，到年初央視《對話》欄目的深度背書，再到如今首發(fā)亮相并正式開啟預訂，華境S華為乾崑科技旗艦大六座終于進入了上市倒計時。根據(jù)目前多方釋放的消息來看，新車預計售價20-25萬，將在今年上半年正式推向市場。

現(xiàn)在有不少車企都宣傳自己跟華為合作，但合作深度卻參差不齊。華境S走的是HI Plus模式，屬于聯(lián)合定義、深度共創(chuàng)，而不是簡單的零部件采購。這臺車從電子電氣架構的底層開始，就是為華為乾崑系統(tǒng)量身定制的。行業(yè)最新一代的中央集成式架構EEA4.0，全車千兆以太網(wǎng)加持，能讓智駕、座艙、底盤、動力實現(xiàn)跨域高速融合，每一次指令響應都是毫秒級。這種軟硬一體的協(xié)同效率，是后期“打補丁”式升級做不到的。再配合上汽通用五菱那座入選國家首批“領航級智能工廠”培育名單的智能島制造體系，絲米級的裝配精度確保了華為的頂級技術能夠無損上車。

對于買大六座的家庭用戶來說，核心訴求無非兩個：開得省心，坐得安心。在省心這件事上，華境S直接全系標配了華為乾崑ADS Pro增強版，而且首批搭載了艙內(nèi)激光雷達Limera。這個方案的優(yōu)勢在于，它把激光雷達藏進了艙內(nèi)，沒有車頂那個“犄角”，既美觀又避免了臟污影響性能。更重要的是，這套系統(tǒng)在暗光、逆光、雨霧天氣下對小目標的識別能力有明顯提升。安全方面，華境S采用寶鋼2000MPa核潛艇級超高強鋼、五縱十一橫六環(huán)籠式車身，全系標配同級頂尖的9氣囊14腔體，神煉電池3.0硬抗1500J撞擊不起火、766億公里零自燃。

市面上標榜“大六座”的SUV不少，但真正能讓第三排乘客體面出行的并不多。華境S的底子是標準的“532”全尺寸身材，3105mm的同級最長軸距給它留足了發(fā)揮空間。87.4%的超高得房率，第三排不再是應急用的“小板凳”。雙層下沉式后備箱設計，滿員狀態(tài)下還能再裝7個登機箱。像華境S這樣能同時滿足用戶“坐一家人”和“裝一車行李”的需求，才是一臺合格的家用大六座。

高階智能不必選裝、安全冗余不做妥協(xié)，華境S智駕安全兩手抓，家庭用戶最在意的東西它全給足了。現(xiàn)在新車已經(jīng)全面開啟盲訂，1000元抵5000元加上四萬塊的權益禮包，對于有換車計劃的家庭用戶來說值得沖一波。