【太平洋汽車 汽車技術】4月17日，吉利汽車正式發(fā)布中國首個艙駕融合超級智能體，該技術由極氪8X全球首發(fā)量產(chǎn)搭載，同步落地超級Eva AI助理與千里浩瀚G-ASD 4.0智駕系統(tǒng)。這一成果不僅是國內(nèi)智能汽車底層架構的里程碑式突破，更標志著中國品牌在物理AI汽車賽道，完成了從概念構想至量產(chǎn)落地的關鍵跨越。

此次發(fā)布的超級智能體基于WAM世界行為模型全棧自研，是面向物理AI時代的整車級通用決策基座。這套架構從底層打通輔助駕駛、座艙、底盤、動力等核心功能域，徹底破解傳統(tǒng)智能汽車座艙與智駕割裂、各模塊信息孤島的行業(yè)痛點，實現(xiàn)感知、數(shù)據(jù)、決策、執(zhí)行的全域原生融合與統(tǒng)一調(diào)度。從行業(yè)發(fā)展維度審視，這一技術落地完成了智能汽車從“功能迭代”到“架構定義”的核心轉型，是物理AI汽車從實驗室走向民用市場的重要標志，也充分印證了中國車企在智能架構自研領域的硬核實力。

依托這套融合架構，吉利打造出超級Eva與千里浩瀚G-ASD 4.0兩大核心技術產(chǎn)品。具體來看，超級Eva突破傳統(tǒng)語音助手的指令式交互局限，作為深度融入整車底層的AI助理，可實現(xiàn)情緒感知、路況識別、復雜行程規(guī)劃，后續(xù)還將通過OTA開放艙駕一體控車、全生態(tài)服務辦理等功能，為人車交互帶來更貼近自然交流的沉浸式體驗，推動智能座艙從功能工具向車載智慧本體升級。

而千里浩瀚G-ASD 4.0則完成了系統(tǒng)級重構，實現(xiàn)含模量躍升、橫縱一體控車、艙駕深度協(xié)同三大技術突破。依托云端千億參數(shù)大模型、海量整車數(shù)據(jù)與沃爾沃安全數(shù)據(jù)庫支撐，系統(tǒng)大幅優(yōu)化控車效率與駕乘平順性，具備全場景無斷點通行、類人高效駕駛、全時防御性駕駛三大核心體驗，更帶來AI終點領航、無圖園區(qū)漫游、手勢召喚泊出等超越傳統(tǒng)人駕的實用功能。

極氪8X提供H7/H9雙硬件方案，全系支持持續(xù)OTA升級，兼顧當下實用需求與未來高階功能拓展?jié)摿Α?/p>

作為首發(fā)搭載車型，極氪8X借助艙駕融合架構，完成從傳統(tǒng)交通工具到具備全局認知能力的智慧生命體的蛻變，讓“一句話領航”的前沿智能體驗真正實現(xiàn)量產(chǎn)落地，也為新能源豪華旗艦車型樹立了全新的智能價值標桿。

從行業(yè)視角來看，吉利自去年世界人工智能大會提出艙駕融合戰(zhàn)略構想，到全域AI 2.0體系迭代進化，再到如今超級智能體量產(chǎn)上車，完整展現(xiàn)出前瞻布局、全棧自研、快速落地的全鏈路技術能力。這一進程不僅推動中國智能汽車擺脫功能堆砌的粗放發(fā)展模式，邁向架構引領的高質(zhì)量發(fā)展新階段，更讓中國品牌在全球智能化競爭中完成從技術跟隨者到標準定義者的身份轉變，為全球物理AI汽車的技術演進，提供了具備實踐參考價值的中國技術方案。（文：太平洋汽車 李喆）