1950年，人民解放軍戰(zhàn)士站在上海的高樓上，保衛(wèi)著大上海。此時(shí)的上海，已經(jīng)回到了人民的懷抱。

照片拍攝于上海和平飯店（原沙遜大廈）的屋頂平臺(tái)，這里是當(dāng)時(shí)外灘最高的建筑之一，是控制上海核心城區(qū)的關(guān)鍵制高點(diǎn)。兩名身著棉服的解放軍戰(zhàn)士正值守在屋頂，身旁架設(shè)著一挺重機(jī)槍?zhuān)瑯尶诔虺菂^(qū)，呈現(xiàn)出高度戒備的狀態(tài)。1949 年上海解放后，解放軍立即在城市制高點(diǎn)布防，防止國(guó)民黨殘余勢(shì)力的空襲與破壞，這張照片正是這一歷史背景的直接見(jiàn)證。

上了膛的機(jī)關(guān)槍?zhuān)柚小Ｉ虾＝夥藕螅瑖?guó)民黨反對(duì)派不甘心失敗，時(shí)不時(shí)地派出飛機(jī)轟炸上海。尤其以以1950年2月6日的那次轟炸，破壞最為嚴(yán)重，上海軍民傷亡近1500人，上海的電力設(shè)備損壞高達(dá)五分之四，一時(shí)間老百姓生活一片狼藉，十里洋場(chǎng)很是緊張。

1950年的上海外灘，這里是中國(guó)最繁華和商業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。熙熙攘攘的人群，三三兩兩的汽車(chē)，熱鬧得很。

畫(huà)面左側(cè)的外灘萬(wàn)國(guó)建筑博覽群清晰可見(jiàn)，從近到遠(yuǎn)依次是匯豐銀行大樓、江海關(guān)大樓（帶鐘樓），以及和平飯店北樓，這些經(jīng)典建筑是上海百年金融中心的象征，即使在建國(guó)初期，依然保持著原有的風(fēng)貌。

外灘中山東一路上車(chē)流不息，既有老式有軌電車(chē)、吉普車(chē)、卡車(chē)，也有少量轎車(chē)，行人熙熙攘攘，還原了當(dāng)時(shí)上海作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心的繁忙景象。

側(cè)的黃浦江邊停滿了各式船只，木船、貨輪、駁船交織，碼頭邊堆滿貨物，展現(xiàn)了上海作為港口城市的活力。遠(yuǎn)處的百老匯大廈（今上海大廈）清晰可見(jiàn)，天際線完整還原了 50 年代上海的輪廓。

上海的外灘，停滿了小汽車(chē)，不愧是十里洋場(chǎng)。

1950年，蘇州河畔的百老匯大廈高高矗立。該大廈由英商業(yè)廣地產(chǎn)公司于1930年投資興建，1934年建成開(kāi)業(yè)。人民政府接收以后，于1951年改名為上海大廈。

畫(huà)面中匯豐銀行大樓、江海關(guān)鐘樓等標(biāo)志性建筑一字排開(kāi)，與晴朗的天空相映，是上海百年金融中心的經(jīng)典側(cè)影。

前景里整齊停放著一排老式轎車(chē)，最前方的淺綠轎車(chē)車(chē)牌清晰可見(jiàn)，是當(dāng)時(shí)上海公務(wù)用車(chē)的典型；街道上，人力黃包車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)并行，展現(xiàn)了 50 年代上海獨(dú)特的交通生態(tài) —— 現(xiàn)代工業(yè)與傳統(tǒng)代步方式并存。

1949年—1950年，蘇聯(lián)著名攝影師Vladislav Mikosha來(lái)到了中國(guó)，一路跟隨解放軍從北到南，拍攝了不少的老照片。跟著他的鏡頭，去看看當(dāng)年的老上海吧。

只是上海重現(xiàn)輝煌，那是幾十年以后的事情了。

我這里不少的老照片、老版宣傳畫(huà)

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