“五一”假期航班遭大規模取消，消費者如何維權

“五一”假期臨近，不少人正在規劃出游。但是記者發現，近期在社交平臺上不少網友反映，自己提前預訂的航班收到了取消通知。大規模航班取消的相關話題沖上熱搜，那么航班取消究竟是什么原因呢？

記者搜索發現，在社交平臺上這樣的發帖不在少數。“五一取消上海曼谷往返機票，直接取消整個航線，改簽都沒得簽。”“5月1日至5月5日往返機票都被取消了，酒店已經訂好了，怎么辦？”多位旅客反饋，國內飛往東南亞的航班正出現大規模取消情況，涉及曼谷、普吉島、萬象等熱門目的地。

中國民航高質量發展研究中心專家 綦琦：高油價，特別是高的航空煤油價格，以及航空煤油的可獲得性，這是直接的原因。這次大面積取消，并不主要是國內的航空公司，如果是國外航司，尤其是東南亞的航空公司，他們本身沒有較強的冶煉能力，所有的航空煤油幾乎都依賴于進口，這次中東戰爭對他們的航空煤油整個的供應鏈影響很大。他們取消航班，不只是因為價格，其實還因為真的沒油可加。

與部分東南亞機場類似，部分歐洲機場也面臨“無油可加”的壓力。國際機場理事會歐洲區域總干事奧利弗·揚科韋茨近日警告稱，如果當前霍爾木茲海峽局勢不能在短期內改善，歐盟國家將面臨系統性的航空燃油短缺。

同時，在過去幾周，全球航空燃油價格從每桶85美元至90美元飆升至每桶150美元至200美元，這對燃油占運營費用四分之一的航空業來說是不小的打擊。全球航空燃油價格的持續飆升，疊加中東局勢擾動、區域運營成本差異等因素，航空業正遭遇新一輪成本沖擊。

航空公司取消航班算不算違約

燃油價格短時間內的陡然上漲，為全球航空業帶來了不小的沖擊。在此背景下，航空公司取消航班到底算不算違約？給旅客帶來的損失又該不該賠償呢？

中國民航高質量發展研究中心專家綦琦：航空公司取消航班一定是違約，因為機票是消費者和航空公司簽訂的一個合同，如果說航空公司單方面取消航班的話，其實就是對合同的違約。

專家表示，除受天氣、安全等不可抗力因素影響外，航空公司因自身原因單方面取消航班，按照《中華人民共和國民法典》的相關規定，均屬于違約行為。而針對不少網友反映的由于原定航班被取消，產生的相關損失，航空公司也有義務進行相應賠償。

中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長 陳音江：《中華人民共和國民法典》有明確的規定，如果不能夠提供合同約定的服務，你就要承擔違約責任。這個違約的責任主要就包括退票，重新購買機票的差價，還有的消費者事先可能預訂了酒店，或者其他的旅游項目，可能存在違約金的這種情況。實際上，這些差價和違約金都屬于消費者的合理要求賠償的范圍。

而就消費者高度關注的賠償標準問題，專家表示不能一概而論。

中國民航高質量發展研究中心專家綦琦：這個具體的賠償標準其實要看每個航空公司的客規，不同的外航也好，國內航空公司也好，肯定是不收任何的退票費。不同的航空公司也會有相關的一些規定，具體是不是涉及賠償，要看航空公司在什么時間通知旅客取消航班的。具體一些細節就很難一概而論。

航班取消帶來的損失如何維權

不少網友在社交平臺上反映，自己預訂的機票被取消后，航司僅提供免費退改簽服務，但是由此帶來的其他經濟損失航空公司并沒有給出相應的賠償方案，那么消費者又該如何來維護自己的合法權益呢？

專家表示，從法律角度來說，遇到此類情況，消費者有五種維權途徑，分別是與航空公司協商、向行業主管部門投訴、向消費者協會投訴、向仲裁機構提起仲裁和到法院提起訴訟。

中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長 陳音江：消費者遇到這樣的情況，一定要理性來看待。首先，這個行程能不能繼續？如果能繼續的話，第一時間去跟航司去聯系去協商，盡量去彌補。如果確實彌補不了的，那么消費者可以要求航司去承擔違約責任。如果協商不成，可以向消費者協會或者民航行政主管部門去投訴，請求他們調解來解決，如果通過調解還不能解決的，消費者也可以通過到法院以司法訴訟的方式來維護自己的合法權益。

航油價格飆升 旅客購票出行如何規避風險

目前，航空煤油的價格已經達到10年內的高點，這給全球航空公司都帶來了不小的壓力。在這樣的情況下，咱們普通旅客出行購票時又該注意哪些呢？

中國民航高質量發展研究中心專家綦琦：我們建議消費者，優先選擇大型的網絡型航空公司，因為它們的航線和航班相對而言比較多。如果某一個航班出現取消或變動的話，其實也會用其他的航班來進行改簽。同時，我們也建議旅客在購買機票前，特別是購買國際機票之前，仔細閱讀航空公司的運輸總條件。如果發生一些變更的話，注意要留好相關證據。

最后提醒，旅客在同步預訂酒店時，建議盡量選擇能夠免費取消的產品，以降低出現航班變動時所帶來的損失。

編輯/劉忠禹