4月17日,日本海上自衛(wèi)隊(duì)DD-107“雷”號護(hù)衛(wèi)艦通過了位于中國大陸和臺(tái)灣之間的臺(tái)灣海峽。這是高市早苗政權(quán)上臺(tái)以后,日本海上自衛(wèi)隊(duì)的艦艇首次過航臺(tái)灣海峽。
是位于中國大陸福建省與中國臺(tái)灣省之間的重要水道,是中國最大的海峽,呈北窄南寬的海域特點(diǎn),具有極高的地理、經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略價(jià)值。
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根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》和中國國內(nèi)法,海峽水域由兩岸向中心依次為:中國內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。臺(tái)灣是中國不可分割的一部分,因此臺(tái)灣海峽兩岸均為中國領(lǐng)土。
中國對臺(tái)灣海峽享有主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)。因此任何國家或地區(qū)的水面作戰(zhàn)艦艇,想要通過臺(tái)灣海峽,事前就必須向中國相關(guān)部門報(bào)備,如果不報(bào)備申請通過,中方就有權(quán)動(dòng)用艦機(jī)進(jìn)行全程跟蹤、監(jiān)視、查證、識別、鎖定、警告、押送和驅(qū)離。
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DD-107“雷”號護(hù)衛(wèi)艦,隸屬于日本海上自衛(wèi)隊(duì)護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)第1護(hù)衛(wèi)隊(duì)群第1護(hù)衛(wèi)隊(duì),駐扎在橫須賀海軍基地。這艘“村雨”級事實(shí)上的驅(qū)逐艦,未經(jīng)報(bào)備、蓄意挑釁進(jìn)入臺(tái)灣海峽。
對此,南部戰(zhàn)區(qū)海軍出動(dòng)了054A型護(hù)衛(wèi)艦523“紅河”艦,進(jìn)入一級戰(zhàn)備狀態(tài)。主炮實(shí)彈上膛、火控雷達(dá)全程鎖定,中日雙語嚴(yán)正警告,戰(zhàn)術(shù)卡位封堵其航路,近距離貼身跟監(jiān)、“押送” 式驅(qū)離。
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中日艦艇在臺(tái)灣海峽,含海峽外前序攔截、后序驅(qū)離至公海,全程對峙近20小時(shí)。“雷”號護(hù)衛(wèi)艦故意低速,且蛇形機(jī)動(dòng)、大角度轉(zhuǎn)向,明顯是有備而來前來挑釁的。
“紅河”艦,則寸步不讓,全程咬住,貼身威懾,體現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)與意志優(yōu)勢。中日兩艘護(hù)衛(wèi)艦,最近距離不足百米,上演 “海上別車”。
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4月17日,是1895年《馬關(guān)條約》簽署紀(jì)念日,滿清政府割讓臺(tái)灣島及其附屬島嶼、澎湖列島給日本,導(dǎo)致日本殖民統(tǒng)治臺(tái)灣50年的悲慘歷史。
日本海上自衛(wèi)隊(duì)選擇4月17日,派出“雷”號護(hù)衛(wèi)艦,在未向中方報(bào)備下,有意過航臺(tái)灣海峽,絕非單純的所謂 “航行自由”,觸碰中國歷史傷痛,就是蓄意軍事挑釁,在為 “臺(tái)獨(dú)” 撐腰。
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一言以蔽之,日本海上自衛(wèi)隊(duì)的“雷”號護(hù)衛(wèi)艦,打著 “赴菲軍演借道” 為幌子,故意挑馬關(guān)紀(jì)念日搞政治羞辱,是一次性質(zhì)惡劣和多重算計(jì)的軍事冒險(xiǎn)。
東部戰(zhàn)區(qū)組織艦機(jī)等海空兵力,對 “雷” 號護(hù)衛(wèi)艦全程鎖定、不間斷跟蹤監(jiān)視、近距離伴航,日艦一舉一動(dòng)全在掌控,無任何機(jī)動(dòng)空間。
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中國國防部發(fā)言人張曉剛大校,將日本“雷”號護(hù)衛(wèi)艦的舉動(dòng),定性為“蓄意挑釁、一錯(cuò)再錯(cuò)”,已向日方嚴(yán)正交涉、提出強(qiáng)烈抗議。我海空兵力對其全程跟監(jiān),有效瞰制管控。
東部戰(zhàn)區(qū)海空兵力,將常態(tài)化保持臺(tái)海周邊高戒備巡邏、實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn),強(qiáng)化對臺(tái)海及周邊海空域的管控能力,壓縮外艦外機(jī)的挑釁空間,確保任何外來的挑釁均被有效管控和堅(jiān)決反制。
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