淮宿蚌城際鐵路是皖北地區(qū)關(guān)鍵的交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目。線路北起淮北北站，向南經(jīng)淮北、宿州、蚌埠三市，終至蚌埠南站，新建正線全長(zhǎng)約161公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮(zhèn)南、蚌埠南6座車站，其中淮北北站、蚌埠南站為既有站，其余為新建站。項(xiàng)目概算投資約266億元，于2020年12月開工建設(shè)，原計(jì)劃2026年6月底開通運(yùn)營(yíng)。

作為皖北城際鐵路網(wǎng)核心組成部分，該線路北端銜接鄭徐高鐵，南端聯(lián)通京滬高鐵、合蚌高鐵，建成后將大幅縮短淮北、宿州至合肥、長(zhǎng)三角的時(shí)空距離，淮北至合肥通行時(shí)間將從3小時(shí)壓縮至1小時(shí)左右，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)、推動(dòng)皖北城市群與合肥都市圈融合、助力長(zhǎng)三角一體化發(fā)展意義重大。

此前，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，2025年5月淮北段全線貫通，6月完成全線架梁，8月啟動(dòng)鋪軌，9月接觸網(wǎng)架設(shè)與固鎮(zhèn)南、雙堆集站房主體封頂相繼完成。進(jìn)入2026年，工程進(jìn)入收尾階段，沿線站房裝修、設(shè)備調(diào)試等工作有序開展，社會(huì)各界對(duì)其按期開通充滿期待。

然而，近期網(wǎng)傳關(guān)于淮宿蚌城際鐵路開通時(shí)間延期的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。有網(wǎng)友在安徽省發(fā)改委官網(wǎng)留言咨詢，稱項(xiàng)目原計(jì)劃2026年6月開通，但從固鎮(zhèn)縣發(fā)改委獲悉將延期，網(wǎng)傳延期原因與蚌埠南站附近信號(hào)設(shè)備新征地有關(guān)，希望官方明確延期原因與新開通時(shí)間。因此，安徽省發(fā)改委鐵建辦就網(wǎng)友的咨詢作出了答復(fù)：目前淮宿蚌鐵路正推進(jìn)站房裝修等收尾工程，具體開通時(shí)間將結(jié)合靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等后續(xù)工作，商鐵路部門統(tǒng)籌安排。此前，固鎮(zhèn)縣發(fā)改委在今年3月19日也明確回復(fù)，淮宿蚌城際鐵路今年6月不具備通車條件，具體開通時(shí)間另行公告。

因此，可以認(rèn)為淮宿蚌城際鐵路或許不會(huì)在6月份如期開通。因?yàn)樵诎不瞻l(fā)改委鐵建辦的官方答復(fù)中雖未直接提及網(wǎng)傳征地問(wèn)題，但可以明確目前工程未達(dá)通車條件，需完成驗(yàn)收、調(diào)試等關(guān)鍵環(huán)節(jié)后確定開通時(shí)間；目前淮宿蚌城際鐵路靜態(tài)驗(yàn)收工作尚未開展。據(jù)悉，鐵路開通需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等流程，任何環(huán)節(jié)滯后都會(huì)影響開通進(jìn)度，要完成這些工作需要一定的時(shí)間。

所以說(shuō)，淮宿蚌城際鐵路各項(xiàng)收尾工作雖有序推進(jìn)，但要等待驗(yàn)收與調(diào)試完成后才能正式公布開通時(shí)間。因此，民眾可通過(guò)官方渠道持續(xù)關(guān)注最新進(jìn)展。