廣東
4月1日，日本開始推行被稱為“史上最嚴”的自行車交通管理新規——“青切符”（藍色罰單）制度。根據規定，年滿16周歲的騎行者一旦出現交通違規，將面臨直接罰款，此舉在民眾中引發了廣泛議論。
就在3月31日，中國駐大阪總領館發布通知提醒：日本將于2026年4月1日正式引入針對自行車交通違法的“青切符”簡易處罰制度。該制度面向16歲及以上人群，針對各類明顯違章行為，將與既有的“赤切符”（紅色罰單）及指導警告并行，按違規嚴重程度進行分級處置。
一位在日從事駕校教練工作的華人向記者透露，日本早前就有關于自行車交通的規矩，但因為缺乏實質處罰機制，許多人抱有“小違無礙”的僥幸心理。如今，連騎車看手機、戴耳機等行為都會被處以不菲的罰金，這也讓該新規坐實了“最嚴”的名號。
按照新規，各類違章及罰款標準十分明確：騎車使用手機面臨最高達12000日元的罰款；闖鐵路道口罰款7000日元；無視紅綠燈、逆行或在人行步道騎行罰款6000日元；打傘騎車、戴耳機騎車以及夜間未開車燈騎行均罰款5000日元；違規載人或并排騎車則罰款3000日元。
其中，騎車時打電話或長時間盯著手機屏幕的罰款金額位居前列，達12000日元（折合人民幣約516元）。而如果是酒后或醉酒騎行，則直接上升至刑事程序層面處理。
這一新規在社交平臺上激起了熱烈討論。一段展現“夜間騎車轉彎時，先下車打出標準右轉手勢，再重新上車轉彎”的視頻火出圈。評論區里，不少人調侃“日本這新規真是把日本人當日本人整”。據一位做中日物流的華人觀察，該視頻同樣在日本本土網絡爆火，當地民眾對此也頗有微詞，反對與吐槽聲較濃。不過他也表示，由于其客戶多在大阪地區，目前還未聽聞有人受此影響。
盡管如此，新規落地后確實已開出罰單。4月4日，一位IP屬地為日本的網友在社交平臺曬出自己收到的罰單，原因是在“指定場所未臨時停車”，被罰了5000日元（折合人民幣約215元）。
另一位在日華人則坦言，新規讓自己不太敢騎車出門了。他回憶道，剛推車出門時突然意識到，自己平時習慣開著手機導航、戴著降噪耳機、還在人行道上騎，這要是騎出去，相當于“一上路就自動背上22000日元的罰款”，于是只能默默把車推了回去。不過他也補充說，現實執法中似乎仍留有一定的彈性空間，自己至今尚未被處罰。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
