領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）大尾翼版上市之后，手動(dòng)尾翼的話題依然在發(fā)酵。這次大家聊的不是情懷還是實(shí)用的問題，而是從實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)——領(lǐng)克03的手動(dòng)尾翼到底好不好用？答案可能比很多人想象的要簡(jiǎn)單。

先說操作。領(lǐng)克03的尾翼內(nèi)側(cè)有個(gè)手扣的地方，設(shè)計(jì)得很順手，手指放進(jìn)去剛好能勾住。從0度開始往上調(diào)，第一檔到8度的時(shí)候，能明顯感覺到一個(gè)清晰的卡頓點(diǎn)，伴隨一聲輕微的咔噠聲，機(jī)械阻尼感做得相當(dāng)?shù)轿弧＠^續(xù)往上調(diào)到16度，力度稍微重了一點(diǎn)點(diǎn)，但依然單手就能輕松操作，不會(huì)出現(xiàn)調(diào)過頭的情況。有車主去4S店親自試過，說領(lǐng)克03的尾翼調(diào)節(jié)手感比改裝件靠譜多了。

再看三個(gè)檔位的使用場(chǎng)景。0度適合高速巡航，風(fēng)阻最小，油耗經(jīng)濟(jì)；8度適合日常駕駛，兼顧穩(wěn)定性和實(shí)用性；16度適合跑山或者下賽道，能提供最大186.3公斤的下壓力，過彎時(shí)車尾明顯更穩(wěn)。領(lǐng)克03這套三段調(diào)節(jié)邏輯，基本覆蓋了從通勤到激烈駕駛的所有場(chǎng)景。

碳纖維材質(zhì)也是加分項(xiàng)。領(lǐng)克03的尾翼采用東麗碳絲材料，表面光滑細(xì)膩，編織紋路在燈光下泛著淺淺的啞光光澤。和普通黑色塑料件一比，差距立竿見影。一個(gè)碳纖維尾翼需數(shù)十名技師耗時(shí)13天精工打造，完成多次碳布鋪貼、真空加壓、高溫加壓和烘烤打磨，不是那種只有個(gè)碳纖維外觀的廉價(jià)仿制品。

所以回到最初的問題：領(lǐng)克03的手動(dòng)尾翼是情懷還是實(shí)用？答案可能兩者都是。情懷在于每次親手調(diào)節(jié)時(shí)的儀式感，實(shí)用于手動(dòng)結(jié)構(gòu)的可靠性和成本優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)克03用一套東麗碳纖維打造的三段手動(dòng)尾翼，把情懷和實(shí)用平衡得剛剛好#第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族